Bremžu sistēma ir svarīga sastāvdaļa.jebkuru automašīnu. Lielākajā daļā mašīnu to kontrolē hidraulika, tas ir, ar šķidruma spiedienu. Sistēmā ir arī aizmugurējais bremžu cilindrs. Šodienas rakstā mēs apskatīsim ierīci, darbības traucējumu simptomus un šī elementa nomaiņu.
Ierīce
Mūsdienu automašīnās tiek izmantots disksbremžu sistēma. Tomēr, izmantojot budžeta automašīnas, tā tiek uzstādīta tikai priekšā. Aizmugurējos riteņus vada bungas. Lai iedarbinātu spilventiņus, tiek izmantots aizmugurējais bremžu cilindrs. VAZ-2110 ir aprīkots arī ar tiem.
Transportlīdzekļa bremžu sistēma ietver šādus elementus:
- Priekšējais suports.
- Šļūtenes un caurules.
- Darba un galvenā cilindra aizmugurējais bremzes.
2110 un citi VAZ modeļi ietver vakuuma pastiprinātāju. To kontrolē bremžu pedālis. Spiedienu rada cilindra virzuļi, kas iedarbojas uz spilventiņiem.
Funkcija un ražotāji
VAZ automašīnām aizmugurējais bremžu cilindrsir ierīce, kas satur 2 virzuļus. Pati lieta ir izgatavota no metāla. Bet tas notiek, ka viņš dod kreka. Visbiežāk laulības dēļ. Šodien ir vairāki oriģinālie šo preču ražotāji:
- Kraft.
- "Bazalts".
Jāatzīmē:
- "Fenokss".
- "ATE".
- "Lucas."
Cik daudz ir aizmugurējie bremžu cilindri VAZ?Jaunas preces cena ir no 300 līdz 500 rubļiem. Visdārgākais ir vakuuma pastiprinātājs. Tās izmaksas svārstās no 1,5 līdz 2 000 rubļu vietējām automašīnām.
Nepareizas darbības simptomi
Kā noteikt, vai vienumam ir nepieciešams nomainīt?Pirmkārt, bojājumus var konstatēt ar hidrauliskā šķidruma līmeni, kas sāk izzust galvenā cilindra tvertnē. Pēdējais ir zem pārsega, netālu no vakuuma bremžu pastiprinātāja. Jāatzīmē, ka tad, kad pedālis darbojas, šķidrums vienmēr samazinās no tvertnes. Bet, tiklīdz jūs to atlaidīsiet, virzuļi atgriezīsies sākotnējā stāvoklī, un līmenis atsāksies. Ja tas nenotiek, meklējiet problēmu.
Noplūdes var rasties arī no paša cilindra.Šajā gadījumā aizmugurējais cilindrs būs slapjš. Nu, pēdējā zīme ir automašīnas uzvedība bremzēšanas laikā. Pedālis sāk "satvert" pašam galam, dažkārt jums vairākas reizes ir jānospiež, lai radītu vajadzīgo spiedienu. Šīs pazīmes liecina, ka automašīnai ir jānomaina aizmugurējais bremžu cilindrs. Nenovietojiet remontu vēlāk - tas ir jūsu drošība.
Kāpēc tas notiek?
Vairumā gadījumu šī elementa atteicenotiek normālas nolietošanās dēļ. Aizmugurējais bremžu cilindrs ir ļoti uzticama daļa, un tā resurss ir aptuveni 200 tūkstoši kilometru. Ja automašīna vēl nav sasniegusi šo nobraukumu, manšetes var tikt bojātas. Tas notiek, ignorējot bremžu šķidruma nomaiņu vai sajaucot to ar citiem zīmoliem. Tas labi uzsūc mitrumu, tāpēc tas kļūst neefektīvs. Un ūdens sāk ēst visu metāla daļu. Tāpēc šķidrums jāmaina ik pēc diviem gadiem neatkarīgi no automašīnas nobraukuma. Aizmugurējais bremžu cilindrs neizdodas arī presēto virzuļu dēļ. Tas notiek, ja aizmugurējie spilventiņi netiek savlaicīgi nomainīti. Dažreiz virzuļi tikai ievārījumi, tāpēc automobilis pastāvīgi palēnina kustību vai palēnina mazliet. Tajā pašā laikā bungas sāk ļoti karsti.
Nākamā lieta, kurai jums jāpievērš uzmanība, irbremžu sūknēšanas tehnoloģija. Veicot šo darbu, nenolauziet cilindra stiprinājumu. Ja tas ir iestrēdzis (kas bieži notiek), iegādājieties remonta komplektu, lai deformācijas gadījumā būtu iespējams nomainīt bojātu elementu. Daži autobraucēji ar viegliem āmuru sitieniem piesit apvalku ap armatūru un izsmidzina WD-40. Dažos gadījumos tas palīdz. Tālāk mēs apsvērsim, kā noņemt veco aizmugurējo bremžu cilindru un tā vietā uzstādīt jaunu.
Nomaiņa
Šim nolūkam mums ir nepieciešama domkrats, aerosola baloniņš,āmurs un uzgriežņu atslēgu komplekts (ja tas ir VAZ, tad divi pa 10 un 12). Vispirms ielieciet automašīnu pārnesumā. Rokas bremzi nevar izmantot, jo tajā tiek izmantoti mūsu cilindri. Tad mēs noplēšam aizmugurējā riteņa skrūves. Paceliet automašīnu uz domkrata. Mēs noņemam riteni un atskrūvējam to, izmantojot atslēgu 12 bultskrūvēm uz bungas. Mēs ņemam vērā pēdējo. Ja viņš ir iestrēdzis, jūs varat viņu "izšķīdināt" ar āmura sitieniem. Lai nesabojātu bungu (tā kā no šādām darbībām tas var plaisāt), kā oderi mēs izmantojam koka bloku. Pēc tam noņemiet klučus un ar 10 taustiņu atskrūvējiet bremžu šļūtenes.
Будьте внимательны - при демонтаже с них потечет šķidrums. Darbs gumijas cimdos. Un tā, lai šķidrums neizšļakstītos uz grīdas, sagatavojiet trauku (piemēram, plastmasas pudeli). Lai noņemtu aizmugurējo cilindru, izmantojot to pašu atslēgu, atskrūvējiet abas stiprināšanas skrūves. Šajā posmā demontāža ir pabeigta. Tagad mēs piestiprinām vietā jaunu daļu. Instalējiet apgrieztā secībā. Pēc sistēmas montāžas noteikti atgaisojiet bremzes. Šī operācija tiek veikta arī, nomainot spilventiņus un visus sistēmas elementus, neatkarīgi no tā, vai tā ir caurule vai vakuuma pastiprinātājs.
Kā jaunināt
Lai neatgriezeniski noņemtu gaisu no sistēmas, jūsvajag palīgu. Pēdējam vajadzētu vadīt bremzes pedāli. Jums ir noderīgs arī konteiners, kurā tiks izvadīts gaiss. Vislabākais ir caurspīdīgums. Parastā minerālūdens pudele darīs. Jums būs nepieciešama arī šļūtene, caur kuru šķidrums no sprauslas ieplūdīs traukā. Tā var būt jebkura gumijas vai silikona caurule. Vēlams, lai tas būtu arī caurspīdīgs.
Итак, как правильно прокачать тормоза после aizvietojot aizmugurējo cilindru? Vispirms pievienojiet šķidrumu vajadzīgajā līmenī galvenā cilindra plastmasas tvertnē. Tad mēs savienojam šļūteni vienā galā ar atskrūvēto veidgabalu, un otro nolaidiet pudelē. Asistentam vajadzētu 4-5 reizes nospiest bremžu pedāli un pēc pēdējās piespiest to “grīdā”. Pēc nospiešanas hidrauliskais šķidrums iziet no sistēmas. Pirmo reizi tas satur daudz mazu gaisa burbuļu. Šķiet, ka bija iespējams nepumptēt. Bet tie ir tie, kas traucē efektīvai bremzēšanai. Gaisa spiedes spēks ir daudz vieglāks nekā šķidrums, un ir daudz karsēšanas.
Kad pabeigt procedūru?Pēc katras sūknēšanas darbības gaisa daudzums, proti, burbuļi, samazināsies. Tas tiek darīts, līdz tie pilnībā izzūd no šķidruma. Lai to noteiktu, izmantojiet tikai caurspīdīgas caurules un trauku. Pēc tam pieskrūvējiet savienotāju atpakaļ un pārbaudiet šķidruma līmeni galvenā cilindra rezervuārā. Tam vajadzētu samazināties. Pievienojiet vēlreiz maksimālajai atzīmei. Atcerieties, ka papildinātās vielas markai vajadzētu būt tādai pašai, kādu tagad izmanto automašīnā.
Padomi
Pēc šiem darbiem ir jāpārbauda izmantojamībajauns vienums. Lai to izdarītu, nospiediet bremzes pedāli un nofiksējiet to šajā pozīcijā (vēlams, lai būtu palīgs). Tālāk jums ir nepieciešams griezt riteni. Tam vajadzētu būt apturētā stāvoklī. Bungas nedrīkst griezties. Ja tas notiek vai nospiežot pedāli, no veidgabaliem noplūst šķidrums, pārbaudiet, vai detaļa ir uzstādīta pareizi.
Secinājums
Tātad, mēs uzzinājām, kura no aizmugurējām bremzēm atrodasbalona cena, un kā to izdarīt pats. Nākotnē atcerieties, ka efektīva bremzēšana jānodrošina ar 1/3 no kopējā pedāļa gājiena. Visas novirzes norāda uz balona nepareizu darbību vai noplūdi caurulēs un veidgabalos.
