Ir grūti pārvērtēt bremžu nozīmi mūsu dzīvē. Tas ir par drošību. Lai bremzes būtu kārtībā, ir nepieciešams savlaicīgi nomainīt bremžu šķidrumu.
Tā vietā, lai to darītu pilnībā, daži autovadītāji praktizē savu daļēju papildināšanu.
VAZ bremžu šķidrums tiek aizstāts pēc tāda paša principa kā citās automašīnās. Sildīšanas temperatūra normālā režīmā (uz pilsētas ceļiem) sasniedz 150oC, ekstremālā braukšanā - līdz 180oC, un, bremzējot, sasniedz 200oC.
Tā nav problēma, jo ražotāji ražo šķidrumu ar viršanas temperatūru līdz 265oC. Darbības laikā tas no gaisa absorbē mitrumu, ievērojami samazinot šo temperatūru. Ja bremžu šķidrums pievilks 2-3% ūdens, tad vārīšana sāksies jau no 145o-160oC, tvaiks bloķē bremzes, t.i. pedāļa kļūme.
Lai no tā izvairītos, jums ir jākontrolētā viršanas temperatūra, izmantojot īpašu ierīci. Viņa zondi iegremdē šķidrumā, uzkarsē, vārīšanas punktu nosaka ar kļūdu 3%, viss process ilgst ne vairāk kā 1 minūti.
Оборудование для замены тормозной жидкости ir vienkāršs rīku un pieejamo rīku komplekts. Jums būs nepieciešami skrūvgrieži un uzgriežņu atslēgas, caurspīdīgas šļūtenes gabals un atkritumu šķidruma konteiners.
Procedūras veikšanai ieteicams būt palīgs, ir labi, ja automašīna tiks nogādāta uz viadukta. Kādā secībā ierīcēs tiek nomainīts bremžu šķidrums?
Vispirms tas jāmaina uz aizmuguri pa labi, tad pa kreisi uz priekšu, pa kreisi uz priekšu un, visbeidzot, uz priekšējo labo mehānismu.
Nekādā gadījumā neielejiet iztukšotu šķidrumu. Tātad, aizstājot bremžu šķidrumu secībā:
- izslēgt iespējamo automašīnas pārvietošanos;
- atveriet kontaktdakšu uz galvenā bremžu cilindra tvertnes;
- pievienot tvertnei jaunu bremžu šķidrumu;
- noņemiet gružus no gaisa izlaišanas vārstiem un atlaidiet bremžu mehānismu darba cilindrus no visu riteņu vāciņiem;
- velciet cauruli uz gaisa atgaisošanas vārstabremžu mehānisma darba cilindrs, iedarbiniet (kā aprakstīts iepriekš) ar mehānismu, kas atrodas uz aizmugurējā riteņa labajā pusē, pudelē ievietojiet pretējo caurules galu;
- četras līdz piecas reizes strauji nospiediet bremžu pedāli, pāris sekundes atstājot nelielu atstarpi starp tiem, pēc tam turiet to nospiestu;
- atveriet vārstu, no kura izplūst gaiss, izlietotais bremžu šķidrums izplūst no krāna, jāturpina nospiest pedāli. Kad tas pārstāj plūst, aizveriet to;
- veiciet iepriekšējās manipulācijas ar visu riteņu bremžu mehānismiem iepriekšminētajā secībā;
- pārbaudiet savu darbu, piespiežot bremžu pedāli; pedāļa kustībai jābūt vienmērīgai ar visiem presēm.
Nepieciešama arī bremžu šķidruma atjaunošana.hidrauliskā sajūga atbrīvošana. Darbības ir vienādas tikai tad, ja ir iesaistīts sajūga pedālis un iepriekš minētā hidrauliskā piedziņa. Atgrieziet visus elementus apgrieztā secībā savās vietās.
Kā redzams no iepriekšminētā, šī procedūra ir diezgan vienkārša.
Tagad ar bremzēm viss būs kārtībā, un uz ceļiem jūs necietīsit nelaimi viņu "neveiksmes" veidā. Jūs varat būt mierīgs pret savu un savu mīļo cilvēku dzīvi.
Šīs procedūras nolaidība var izraisīt neparedzētus likteņa pagriezienus.
