Bremzes galvenā cilindra VAZ-2110 nomaiņa. Remonta komplekta bremžu galvenais cilindrs

VAZ-2110 izmanto divu shēmubremžu sistēma. Papildus aprocēm un uzlikām tajā ietilpst darba un galvenie bremžu cilindri. Pēdējais nodrošina hidrauliskā šķidruma spiedienu, kad vadītājs nospiež attiecīgo pedāli. "Putekļu sūcēja" dēļ pūles tiek palielinātas. Bet pats šķidrums tiek virzīts ar cilindra virzuļiem. Elements ir diezgan uzticams, taču jums nevajadzētu pilnībā izslēgt tā sadalīšanas risku. Šodienas rakstā mēs aplūkosim, kā tiek nomainīts galvenais bremžu cilindrs automašīnai VAZ-2110, cik maksā šis elements un kādas ir tā darbības traucējumu pazīmes.

Sadalīšanās simptomi

Zemāk mēs uzsvērām galvenās šī mehānisma neveiksmes pazīmes:

• Paaugstināts pedāļu ceļojums.
• Nevienmērīga bremzēšana.
• Pārāk mīksts pedālis.
• Palielināts bremzēšanas ceļš.

Arī problēma var būt saistīta ar bremžu šķidruma noplūdi no rezervuāra.

Tas atrodas galvenā cilindra augšpusē. Līmenim jābūt vismaz vidējam.

Bremžu cilindra VAZ-2110 cena

Jauna priekšmeta izmaksas nav tik augstas.VAZ-2110 bremžu cilindra cena ir 1030 rubļi. Komplektā var būt arī jauna tvertne. Ja sadalījums ir nenozīmīgs un sastāv tikai no elementu spiediena samazināšanas, nav nepieciešams nomainīt VAZ-2110 galveno bremžu cilindru. Remonta komplekta cena ir tikai 50 rubļi. Šajā cenā ietilpst:

• Aizmugurējā bremžu regulētāja galvas blīve.
• Šļūtenes savienojuma vāciņš.
• GTZ aproce.

Tādējādi, pateicoties remonta komplektam, jūs varat atgriezties pie vecā mehānisma dzīves, nepērkot jaunu VAZ-2110 bremžu cilindru.

Tās cena ir vairākas reizes lielāka nekā gumijas blīvējumu un aproces komplekts. Bet ne vienmēr ir iespējams aprobežoties tikai ar šiem komponentiem.

Rīki

Neatkarīgi no tā, vai izmantojat galveno bremžu cilindru remonta komplektu vai visu GTZ nomaināt ar jaunu, jums ir jāsagatavojas remonta darbībai:

• Galvu un uzgriežņu atslēgu komplekts.
• Skrūvgrieži un apaļas deguna knaibles (pēdējās būs vajadzīgas, nomainot aproces).
• Īpaša mērķa atslēga bremzēm "10".

Nomainot bremžu galveno cilindru ar VAZ-2110, mums ir nepieciešams jauns šķidrums. Pirmajam desmitniekam ir piemērots ceturtās klases "RosDot". Ieteicams iegādāties vismaz vienu baklažānu.

Darba sākšana

VAZ-2110 bremžu galvenā cilindra nomaiņasarežģī fakts, ka šis mehānisms ir paslēpts aiz motora nodalījuma trokšņu izolācijas polsterējuma. Tāpēc vispirms jāatrod tā stiprinājuma skrūves un jānoņem detaļa uz āru. Tam mums vajag skrūvgriežus un nedaudz pacietības. Pēc tam jūs varat sākt nomainīt VAZ 2110 modeļa galveno bremžu cilindru. Pirmkārt, mēs atvienojam kontaktdakšu ar vadiem uz plastmasas tvertnes vāka. Tas ir ārkārtas šķidruma līmeņa indikators. Pēc tam mēs atbrīvojam uzgriežņus, kas tur bremžu caurules. Viņi ir tikai četri. Tad mēs noņemam GTZ no tapām. Lai to izdarītu, jums pilnībā jānoskrūvē cauruļu stiprinājuma uzgriežņi. Esiet piesardzīgs - šajā laikā no cilindra var noplūst šķidrums. Tāpēc mēs nekavējoties aizstājam kādu konteineru zem caurumiem.

Ko mēs darām tālāk? Nākamais solis ir iztukšot atlikušo šķidrumu no tvertnes brīvā tvertnē. Tad to var droši noņemt ārā.

Vienuma instalēšana

Tagad mēs uzstādām tvertni arbukses. Ja tas netika iekļauts, varat ņemt veco. Bet tam nedrīkst būt plaisas un citas deformācijas. Tad mēs no vecā GTZ izņemam gumijas blīvēšanas piedurknes. Ir divi no tiem. Ja tie ir nolietoti un tiem ir plaisas, mēs ņemam jaunus no galvenā bremžu cilindra remonta komplekta. Mēs atkal ievietojam mehānismu pie "putekļsūcēja" un pievelciet stiprinājuma uzgriežņus. Tālāk mēs ievietojam tukšu trauku zem apakšas un tvertnē ielej jaunu šķidrumu. Ieteicams nejaukt dažādas klases - iegādājieties "Dot" 4. sēriju.

Tālāk jums ir nepieciešams palīgs, kurš, pēc jūsu domāmkomanda salonā nospiedīs bremžu pedāli. Šajā laikā ar pirkstiem jāaizver visas četras cauruļu atveres galvenajā cilindrā. Spiešana jāveic uz grīdas un ļoti lēni. Mēs atkārtojam procedūru, līdz šķidrums plūst no caurumiem. Tad jūs varat droši savienot caurules, kas iet uz priekšējiem riteņiem. Pēc tam palūdziet asistentam vēlreiz nospiest pedāli. Pārliecinieties, ka gaiss pilnībā izplūst no aizmugurējo riteņu atverēm.

Pēc tam noņemiet pirkstus un ieskrūvējiet pārējos.caurule. Tas pabeidz GTZ "desmitiem" nomaiņu. Atliek tikai pievienot šķidrumu tvertnei līdz vēlamajam līmenim, savienot sensoru un ievietot skaņas izolācijas vāciņu.

VAZ-2110 galvenā bremžu cilindra aproces nomaiņa

Šī darbība tiek veikta ar elementu, kas noņemts no automašīnas. Ieteicams izmantot mehānisko skrūvspīli. Tas cieši satvers daļu vietā. Tātad ķersimies pie darba.

Vispirms noņemiet O-gredzenu no cilindra.Pēc tam atskrūvējiet GTZ kontaktdakšu ar lielu "38" galvu. Mēs to izņemam ar otro O-gredzenu. Noņemiet aizbāzni, izmantojot apaļas knaibles. Mēs izņemam virzuli, ar kuru mēs kontrolējam aizmugures kontūru, satverot tā kātu. Tas jānoņem kopā ar vadošo uzmavu un ārējo apkakli. Lai demontētu pēdējo, jums būs jāizskrūvē atsperes turētāja skrūve. Tālāk mēs izņemam priekšējās kontūras virzuli. Lai to izdarītu, ar pirkstu nospiediet vītnes sānu elementu. Noņemiet atdalošās manšetes ar plānu skrūvgriezi. Visus elementus mēs mazgājam benzīnā vai spirtā. Mēs ieliekam jaunās aproces un veicam galīgo montāžu.

Pievērsiet uzmanību

Ja pēc šīm darbībām pedālis kļūst mīksts, visticamāk, sistēmā ir izveidojies gaiss.

To vajag sūknēt. Lai to izdarītu, pa vienam mēs izstumjam gaisu no riteņiem "krustām šķērsām", sākot no aizmugures pa labi.

Periodiski pievienojiet šķidrumu rezervuāram.Sūknēšanas būtība ir izvadīt gaisā esošo šķidrumu caur līnijām. Veicot operāciju, jums būs nepieciešams arī palīgs, kurš pēc jūsu komandas nospiedīs bremžu pedāli. Tas jāatkārto, līdz no cauruma iziet caurspīdīgs šķidrums bez burbuļiem. Procedūra tiek veikta uz katra riteņa. Lai labāk kontrolētu šķidrumu, caurspīdīga silikona šļūtene ir savienota ar iztukšošanas atveri. Pats šķidrums tiek iztukšots pudelē.