פולקסווגן קוראדו אמין, חסכוני,מכונית בטוחה ונוחה בעיצוב ספורטיבי מקורי. הוא החל לצאת לאקרנים ב-1988. קודמו היה הדגם הידוע בשם Scirocco. היא הפכה למכונית הראשונה, בתהליך יצירתה, אשר מומחי הקונצרן הודרכו על ידי אופי ספורטיבי. אבל אז זה הפך מיושן, והוחלט להתחיל לייצר פריטים חדשים.
עיצוב
ראשית, כדאי לומר כמה מילים על המראה החיצוני.פולקסווגן קוראדו. זוהי מכונית האצ'בק קומפקטית עם עיצוב סקוואט. המאפיין הייחודי שלו הוא קו מותניים מעוקל בצורה מוזרה, מכסה מנוע מוארך ותליה אחורית קצרה. החלק הקדמי כמעט שטוח. אבל הוא מעוטר באופטיקה מלבנית.
באורך, המכונית הזו מגיעה ל-4,049 מ'גובה - 1.318 מ', ורוחב - 1.689 מ'. לרכב זה יש גם בסיס גלגלים טוב, שניתן לראות אפילו בעין בלתי מזוינת. גודלו הוא 2,469 מ"מ. לכן, למרות העובדה שהמכונית נראית קומפקטית למדי, היא תהיה מרווחת עבור כל אדם.
אגב, בתהליך יצירת הפנים, המפתחים ניסו גם לדבוק בסגנון הזוויתי. מאפיינים מרכזיים של תא הנוסעים הם מושבי ספורט המצוידים בתמיכה לרוחב.
מה יש מתחת למכסה המנוע
דגמי פולקסווגן קוראדו הראשוניםמצויד במנוע 1.8 ליטר 16 שסתומים. קצת מאוחר יותר, מנוע G-60, בעל מגדש-על מכני, החל להיות מותקן מתחת למכסה המנוע. מעניין שבאותה תקופה דגם זה היה החזק והמהיר ביותר מבין כל המכוניות שיוצרו על ידי קונצרן פולקסווגן. ראוי גם לציין כי דגם זה נבנה על פי כל הקנונים הקלאסיים של מכונית קופה ספורטיבית.
בשנות ה-90, הכי הרבהמכוניות אטרקטיביות מבחינת ביצועים. הגרסה החזקה ביותר הייתה פולקסווגן Corrado VR6. מתחת למכסה המנוע הותקן מנוע 2.9 ליטר 190 כוחות סוס. הייתה גרסה עם "מכניקה" עם 5 הילוכים ו"אוטומטית" עם 4 הילוכים. נכון, הדגם עם תיבת הילוכים אוטומטית יוצר רק במשך שנתיים - מ-1991 עד 1993. אבל הגרסה עם "מכניקה" הייתה קיימת 4 שנים, עד סוף הייצור. והייתה לו הדינמיקה הטובה ביותר. המהירות המרבית הייתה 235 קמ"ש, והתאוצה הייתה פחות מ-7 שניות ל"מאות". במחזור המשולב נצרכו כ-7.2 ליטר דלק ל-100 קילומטרים.
היו גם מכוניות עם מנועי 1.8 ליטר.הם ייצרו 160 "סוסים". הם צוידו גם במנועי 2 ליטר עם 126 ו-116 כ"ס. עם. וכל גרסה יכולה להיות מצוידת גם ב"מכניקה" וגם ב"אוטומטית".
תכונות אחרות
כפי שניתן להבין, המאפיינים הטכניים של פולקסווגן קוראדו ממש טובים. והם יכולים להיחשב ככאלה גם היום, בעידן הטכנולוגיה המודרנית.
בנוסף למנועים, ראוי לשים לב לעובדה כישבתוך המושבים הקדמיים מותקנים עם תמיכה רוחבית בולטת. יש להם מספר התאמות, כך שהנהג יכול לארגן לעצמו תנוחת שכיבה. בתצורה המקסימלית, המכונית מתהדרת בדלתות ומושבים מצופים עור, כמו גם בנוכחות אביזרי כוח. מערכת למניעת החלקה הוצעה כציוד בסיסי.
אבל הדגמים של תחילת שנות ה-90 יכולים להתפארנוכחות של מערכת רדיו סטריאו מבית Sony, חלונות חשמליים, חלונות כהים, מערכת נגד גניבה, מערכת פילטרים אנטי אלרגית, מאיץ הידראולי, נעילה מרכזית ו-ABS.
אגב, כעת ניתן למצוא את הדגם הזה בפרסומות למכירה במחיר צנוע. מכונית עם מנוע של 160 כוחות סוס במצב רגיל יעלה בערך 100-120 אלף רובל.
