פולקסווגן גולף -6 - מפרטים טכניים, חוות דעת הבעלים

תאגיד הרכב הגרמני פולקסוואגןבסתיו 2008, גולף -6 הושקה לראשונה בתערוכת פריז. החידוש נוצר על מצע של קבוצת A5 (PQ35), אשר הוכיחה את עצמה בייצור של גולף -5.

Шестая модель предлагается в семи вариантах סט שלם. Trindline הרכבה הוא 1.6 DSG ו 1.6 MCP, כמו גם 1.4 TSI ו 1.4 TSI, DSG. בנוסף, יש GTI 2.0; GTI 2.0 DSG. Highline הרכבה נוצר בגרסה אחת - זה גולף -6 (1,4 TSI).

צבע

מכוניות גולף-6 נבדלות במגוון אפשרויות צביעה. הרכב מוצע בצבעי טורנדו אדום (G2), שחור (A1) ולבן קנדי ​​(B4) בצבע סטנדרטי.

המעוניינים יכולים לרכוש מכונית פולקסווגן גולף-6 בצבעי שחור "פנינה" (שחור עמוק (2T)) או כחול (גרפיט (W9)).

שבע אפשרויות צבע מתכתי:

• Amarillys (1U) - אדום;
• שאדון (P6) - כחול;
• כריש (5R) - כחול;
• רפלקס (8E) - כסף;
• יונייטד (X6) - אפור;
• עלה (7B) - כסף

מפרט גולף-6

לדגם שלוש אפשרויות מתלה:

• תֶקֶן,
• לכבישים גרועים,
• DCC, בקרת מארז אדפטיבית - עם מערכת התאמה והתאמת השלדה.

המתלים המותאם משנה את מאפייני הבולמים בהתאם לתנאי הדרך. כך מכוונים את השלדה. המערכת המותאמת מורכבת מ:

• ממשק שער;
• ארבעה בולמי זעזועים עם בקרת קשיחות אלקטרונית;
• יחידת בקרה;
• שלושה חיישנים לבקרת גלגול גוף;
• 3 חיישנים לשליטה בתנועת הגלגלים.

המתלה הקדמי מצויד בתמוכות קלות משקלמקפירסון, מאחור יש עיצוב ארבע קישורים. הגולף-6 מבית en: ZF Friedrichshafen קיבלה את הדור ה-3 של הגה הכוח האלקטרומכני עם חיישן זווית היגוי משולב בגלגל ההיגוי. המגבר מותקן על תת-מסגרת והוא מהודק בשלושה מקומות.

פולקסווגן גולף-6 שאלו את ההגהעמודה לדגם Scirocco. גלגל ההגה המחודש כולל שנים עשר לחצנים רב תכליתיים. בחלק המרכזי יש כפתור אות קול. יש כרית אוויר מובנית מתחת. בצידי כפתור האות ישנם שישה כפתורים כל אחד, המבצעים פונקציות שונות. הגולף-6 משתמש במודול ה-ESP החדש של סדרת MK-60 EC.

ציוד חשמלי

עבור הזמנות בודדות, הדגם יכול להיות מצוידמערכת תאורה מותאמת סטטית מיוחדת. המשמעות היא שאחרי הדלקת מחוון הכיוון והתחלת התמרון, נדלקת פנס הערפל בצד המתאים.

הציוד הבסיסי של המכונית מספקהתקנה של בקרת אקלים חצי אוטומטית Climatic. לפי בקשה, הרכב כבר מצויד במערכת אקלים אוטומטית 2C-Climatronic.

מושבי נוסעים ונהגים

המושבים הקדמיים יכולים להיות מתכווננים מכנית או חשמלית, עם ארבע אפשרויות, שתיים מהן מכניות בלבד:

• מאפשר לשלוט בכל העמדות;
• ויסות דרגת חופש אחת של תמיכת המותניים.

יש שילוב מכני וחשמליאוֹפְּצִיָה. במקרה זה, שתי דרגות החופש של תמיכת המותניים של מושב הנהג מוסדרות. והאחרון חשמלי, עם שליטה בכל המצבים והתאמה חשמלית של תמיכת המותן למושב הנהג.

המושב האחורי הקבוע יכול להכיל בנוחות שלושה מבוגרים. ניתן למשוך את משענת הגב המתקפלת ביחס של 2:1. זה נוח לאחסן פריטים מגושמים בחלק האחורי של הגולף-6.

אמצעי בטיחות

תצורות בסיסיות כוללות חזית וכריות צד. האחרונים מבטיחים את שלומם של כל הנוכחים בתא הנוסעים. כריות אוויר צדיות וקדמיות, בתורן, מיועדות לנהג ולנוסע שלצידו. החגורות לשורת המושבים הראשונה מצוידות במותחנים. על פי בקשה, ניתן להתקין מערכות כאלו לנוסעים מאחור, ניתן לבנות עבורם גם כריות אוויר צד.

גלגלי סגסוגת

מכוניות מודרניות רבות מצוידות ביציקהדיסקים. הם מותקנים לא כל כך כדי לשפר את המראה או כמחווה לאופנה - קודם כל, הודות להם, המשקל הבלתי קפיץ מופחת, הפרמטרים הטכניים של השלדה של המכונית משתפרים. המשקל המופחת של הגלגלים היצוקים מפחית משמעותית את העומס ההפוך על המרכב. הדבר בא לידי ביטוי בפעולה של קפיצים, בולמי זעזועים, זרועות מתלים וחלקים נוספים, המאריכים באופן משמעותי את חיי השירות. חישוקי סגסוגת, ללא קשר לתנאי מזג האוויר, מספקים טיפול קל, מפחיתים משמעותית את שחיקת הגומי. בנוסף, מרחק הבלימה מתקצר והביצועים הדינמיים הכלליים משתפרים.

איזה חישוקי סגסוגת לבחור?

פולקסווגן, AEZ, ADVAN, Anzio, Borbet, ASW וחברות אחרות מייצרות חישוקי סגסוגת שמתאימים לחלוטין בכל הפרמטרים שלהם לגולף-6. ניתן להתקין כל דפוס על המכונית. העיקר שהדיסקים עומדים בדרישות היצרן מבחינת הביצועים שלהם. מאז 2008, כאשר פולקסווגן גולף-6 ירדה מפס הייצור לראשונה, יוצרו 7 שינויים בדגם. לכולם יש הרבה הבדלים, אבל לרובם יש את אותם פרמטרים של דיסק. הגודל הסטנדרטי נוצר על פי מספר אינדיקטורים. אלה הם: תליה, רוחב, רדיוס, קוטר הרכזת וברגי הרכבה. עבור כמה שינויים במכונית, לפרמטרים של הגדלים הסטנדרטיים יש מאפיינים ייחודיים משלהם. אז, גלגלים עם רדיוס R17 ו-R18 מומלצים על ידי היצרן עבור דגם 2.0GTi, גלגלים עם רדיוס R15-R18 מתאימים לגולף 6 (1.4). זאת בשל העובדה שלשינויים שונים ברכב יש תכונות עיצוב משלהם.

המלצות לבחירת גדלים סטנדרטיים של דיסקיםמבוססים על בדיקות רבות המתבצעות הן עם דגמים מוגמרים והן עם רכיבים ומכלולים בודדים. לכן, שימוש בדיסקים בעלי מידות שאינן עומדות בהמלצות היצרן (אפילו בהבדלים קלים) ישפיע משמעותית על הטיפול ויגדיל את שחיקת הגומי. הבדיקות והבדיקות שבוצעו מאפשרות לנו לשפר את עיצוב המכונית, לבחור את גודל הדיסקים האופטימלי עבור כל שינוי (סדרת טרנדליין 1.6 גולף, הגרסה ה-1 של קו ההייליין ותצורות נוספות המסופקות על ידי היצרן). זה מבטיח ביצועים טובים של המכונית, אשר, בתורו, הופך את הדגם לאטרקטיבי יותר בהשוואה לאחרים.

החלק החיצוני של מכונית הגולף-6. ביקורות דוגמניות

מינימליזם ניתן לאתר בעיצוב כיאופייני לכל הדגמים של הקונצרן הגרמני. גולף 6 שונה מדגמים קודמים עם פנסים מקוריים וצורות יעילות. זה נותן חזותית למכונית עמידה מגושמת ונמוכה. לגולף-6 הקטנה אורך של 4199 מ"מ, שלפי בעלים רבים, מספיק לדגם כזה. בסיס הגלגלים של 2,578 מ"מ נשמר מהשינויים הקודמים של המכונית.

צבע אופנתי לפגוש, כניסת אוויר וגרילרדיאטור בולט במראה. מהירות הדגם מודגשת על ידי מסגרת הכרום של הפנסים, הבולטים על רקע הפגוש הקפדני. כל הפרטים הללו הופכים את המראה של המכונית הגרמנית לאטרקטיבית, לזיהוי ומסוגננת. פנים הגולף-6 נותר כמעט ללא שינוי. עם זאת, לדברי בעלים רבים, תא הנוסעים הפך לנוח הרבה יותר.

מסקנה

ניתן לקרוא בצדק לפולקסווגן גולף-6מכונית בשנת 2009. מאפיין ייחודי של הדגם הוא מערכת החניה האוטומטית. לרכב יש גם תכונות אחרות. אלה כוללים, במיוחד: מערכת בלימה משופרת, בידוד רעשים טוב, טיפול נוח וקל, יכולת תמרון על הכביש. בנוסף, לגולף-6 ביצועים דינמיים מצוינים.