מועדף אמיתי בקרב רכבי שטח בשוק הרכב המודרני של המדינה הוא המכונית "ניבה שברולט". הוא משלב את האיכויות המעולות של SUV תיירותי מכונית משפחתית. בשל משקל נמוך שלה overhangs קצר, את שברולט Niva יכול לנסוע מחוץ לכביש ו פורד. הוא בקלות מתגבר על טיפוס תלול.
אבל מערכת האלקטרוניקה הוא אחד ביותרפגיעות המכונית. עם בדיקה סדירה של אלמנטים חשמליים, עם הסרה מהירה של לכלוך ולחות מהם, תיקון לא נדרש אפילו במהלך המבצע של הרכב.
פעולת מחולל
עבור פעולת מערכת אמינה ואיכותיתאלקטרוניקה מגיב גנרטור "שברולט Niva". על הבעלים לזהות תקלות אפשריות בזמן ולבצע תיקון איכות, שכן תפקודם של כל מכשירי התאורה תלוי במצבם הטוב. זה גם משפיע על טעינת הסוללה. אספקה שוטפת שוטפת מסופקת על ידי הגנרטור.
אמנם יש לה ממדים קטנים, את הגנרטוריש כוח גדול. כדי לא לגרום להתמוטטות ואת הרגולטור הרכב נכשל, הבעלים חייב לפעול לפי הכללים להפעלת המכונית.
תשומת לב מיוחדת צריכה להיות משולם כיצדשברולט Niva גנרטור עובד. תקלות שהובילו לכישלון בעבודתו ניתן לזהות באבחון הרכב. תיקון תלוי לחלוטין במידת המורכבות של התמוטטות.
תקלות שמתרחשות בפעולת הגנרטור
שברולט Niva גנרטור, תמונה אשר מסופק במאמר שלנו, יכול להיות תקלות הבאות:
- פגום או גלוי לגמרי;
- מברשות שחוקות;
- מפריד מפריד;
- הרגולטור מתח מפסק;
- אספן שחוק;
- שחוקים או הרוסים לחלוטין;
- פגום לחייב חוטים.
בעל הרכב חייב להיות מוכרהסיבות העיקריות שבהן מתרחשות תקלות הגנרטור. בנוסף, אתה צריך לדעת וכיצד לתקן תקלות אלה, כמו גם אמצעי מניעה כדי למנוע אותם.
שברולט Niva גנרטור
בהתאם לסוג הנוכחי, גנרטורים הםDC ו AC. הבעלים של המכונית בשם לפעמים לא יודע, אבל עבור המודל הזה שבו גנרטורים משמשים? שברולט ניבה סיפק מכשיר אלקטרו-מכאני של זרם חילופין. יש מובנית גשר דיודה - מיישר. כדי להבטיח את העבודה של הצרכנים, זה ממיר זרם חילופין לתוך זרם ישיר. גשר דיודה עם גנרטור הוא מנגנון אחד, הם יכולים להיות ממוקמים הן בתוך הדיור ואת כיסוי הגנרטור.
עבודתו של האחרון מושפעת ממהירות התנועה.המכונית ומהירות המנוע שלה, שכן הגנרטור מחובר באמצעות רצועה לגל הארכובה שלו. כדי לווסת את זרם המוצא, מותקן ממסר ווסת מתח. בנוסף, ווסתי מתח משולבים מובנים בתוך גנרטורים מודרניים.
גנרטור ניבה שברולט עשוי להיות כפוף לתקלות הבאות:
- חשמלי;
- מֵכָנִי.
אם התקלה היא מסוג מכני, אז אליהכולל תקלה של התושבת, הדיור, מצב לא תקין של קפיצי ההחזקה, מיסבים, הנעת רצועה או תקלות אחרות שאינן קשורות לחשמל.
בסוג הראשון של תקלה, יתכנו הפסקותפיתולים, שחיקה או בלאי של המברשת, עלולים לחורר את הרוטור, ועלול להתרחש קצר חשמלי בין הסיבובים. ייתכן שגשר הדיודה ומווסת הממסר נמצאים במצב פגום.
לפעמים יש סימנים המצביעים על כך שהגנרטור של שברולט ניבה אינו תקין, אך תקלות שונות לחלוטין עלולות לגרום לבעיה זו.
תסמינים של תקלה בגנרטור
ככלל, ישנם מספר סימנים לתקלה בגנרטור:
- כאשר המנוע פועל, נורית חיווי פריקת המצבר מהבהבת או דולקת כל הזמן ללא הפרעה.
- פנסי הרכב עמומים והמנוע מצפצף או שקט כשהמנוע פועל.
- הסוללה מאבדת מתח במהירות.
- עם עלייה במספר הסיבובים, בהירות הפנסים משתנה באופן משמעותי.
חגורת אלטרנטור "שברולט ניבה"
כדי לא להגיע למצב לא נעים,יש לוודא שהחגורה של גנרטור שברולט ניבה תקינה. אז, נוכחות של נזק מכני לגלגלת עלולה להוביל לנזק לחגורה, וכתוצאה מכך היא עלולה להישבר.
החלפת רצועת האלטרנטור
כדי להחליף את החגורה של גנרטור שברולט ניבה, עליך להשתמש בכלים הבאים:
- מברג;
- ג'ֵק;
- סט מפתחות.
במכונית שברולט ניבה, רצועת האלטרנטור מוחלפת באופן הבא:
- יש צורך להסיר את המחבר מחיישן מיקום גל הארכובה.
- הברג והסר את הבורג שמהדק את החיישן.
- יש לשחרר מעט את האום שמחבר את הגנרטור ולהעביר אותו לבלוק. עם גנרטור אופסט, החגורה שלו תתרופף ותסיר ללא בעיות.
- בעזרת ג'ק בצד שבו נמצא הגנרטור, הרם את המכונה להילוך ראשון.
- משוך את החגורה הרחק מגלגלת המשאבה. סובב את הגלגל כך שהמקום של קו הבחור יעבור לגלגלת.
- לאחר מכן הסר את החגורה משאר הגלגלות.
- ראשית יש לשים חדש על גלגלת הגנרטור ועל גלגלת גל הארכובה, ורק לאחר מכן לזרוק על גלגלת המשאבה.
- סובב את הגלגל עד שהרצועה על הגלגלת.
- שים את הגנרטור במקום, והידוק החגורה, מהדק אותו עם אום לתושבת.
- התקן מחדש את חיישן מיקום גל הארכובה.
תהליך החלפת חגורת האלטרנטור הושלם.
רולר אלטרנטור
מתח החגורה משפיע על ביצועי האלטרנטור.והרולר של גנרטור שברולט ניבה מסדיר אותו. במהלך פעולת המכונית, יש צורך לוודא שהרולר במצב תקין. אם מופיע חשד קל ביותר לתקלה, יש לתקן את שברולט ניבה.
כיצד להחליף את גלגלת המתיחה
סידור גליל הגנרטור הוא די פשוט.המיסב הוא המרכיב העיקרי שלו. אם החגורה מתרופפת או מאטה, יש צורך לבדוק את המיסב עצמו על ידי סיבובו ידני. רולר עובד יש סיבוב שקט, אין טלטולים או נשיכה. במקרה של רולר לא תקין, יש צורך להחליף אותו, מה שאפשר גם במוסך, במינימום סט אביזרים.
סרגל חטטנות או כלי אחר שיכוללמנוע את תנועת גל הארכובה, להתקין כך שדיסק המצמד חסום. על ידי שחרור הבורג שמהדק את הגלגלת, שחרר את המתח המופעל על החגורה. לאחר שחרור בורג הסרן לחלוטין, גלגלת המתיחה מוסרת. לאחר מכן מותקן רולר חדש ומתכוונן מתח החגורה.
לאחר החלפת הרולר, עליך לבדוק מחדש ולבדוק את פעולתו. מדריך ההוראות מכיל הוראות מפורטות על הבעיה המתוארת.
מברשות גנרטור
למפל מתח במערכת החשמלמברשות בלויות של גנרטור שברולט ניבה עלולות לגרום לרכב. זה נחשב לאחד הגורמים העיקריים והתכופים לתקלה מסוג זה. אבל מכיוון שלגנרטור יש עיצוב פשוט וקל להגיע אליו, אפילו נהג לא מנוסה יכול להחליף את המברשות שלו.
הסימנים העיקריים לתפקוד לקוי של המברשות הם:
- נפילות מתרחשות במתח;
- אינו מחזיק את טעינת הסוללה;
- פנסים חלשים בלילה, מהבהבים;
- מכשיר הרדיו טייפ נכבה וכו'.
בדרך כלל, כאשר עוברים בדיקה טכנית, הם ממעטים לבדוקאלמנטים קטנים של הגנרטור. לכן, מברשות בלויות יכולות פתאום להזכיר את עצמן. אבל לפני שמחליטים שיש צורך בהחלפת מברשות גנרטור שברולט ניבה, עליך לברר אם יש תקלות אחרות שיכולות לגרום לתסמינים דומים. ורק לאחר ווידוא, ניתן לפרק את מארז הגנרטור.
החלפת מברשת הגנרטור
בעת החלפת המברשות מוסר וסת המתח יחד איתן כמכלול. במקרה זה, המסירים השליליים של הסוללה והחוטים היוצאים ממעטפת הגנרטור מנותקים.
ואז גוש החוטים מנותק.מהמסופים החיוביים שלהם, יש להסיר את מכסה הגומי המגן. לאחר מכן, מחוטים אלה, אתה צריך להתיר את האום שאיתו הם היו מחוברים לבלוק הגנרטור ולהסיר אותם.
ניתוק תפסי קפיצי הגנרטור,יש להסיר את הכיסוי השחור שלו עשוי פלסטיק. השתמש במברג פיליפס כדי לשחרר את מחברי ווסת המתח. השג אותו עם מברשות. לאחר מכן נתק את גוש החוטים ממנו.
החלף את מברשות האלטרנטור והתקן מחדש בסדר הפוך.
כאשר אורך מוטות המברשת קטן מ-0.5 מ"מ, הםבכפוף להחלפה. אבל אם המברשות תקינות, והגנרטור של ניבה שברולט אינו מספק מטען, יש צורך לבדוק את פעולת ווסת המתח והמעגל מהווסת למברשות.
סיבות להחלפת הגנרטור
אחת הסיבות כאשר מחליפים גנרטור ב"שברולט ניבה" פשוט הכרחי - זה נזק לפיתולים. אם זה קורה, אתה צריך להריץ לאחור, או שתצטרך לרכוש גנרטור חדש. אולי התיקון יעלה קצת יותר זול, אבל אף אחד לא ייתן לך ערבויות לגבי איכות ההילוך לאחור ואספקת זרם בלתי פוסקת לסוללה.
הסרת הגנרטור
עבור תהליך זה, אתה צריך לקחת מברג פיליפס. בנוסף, עליך לפנות באמצעות בודק רכב או אוהםמטר, מפתח 10 ונורת אזהרה.
כדי לשנות את הגנרטור, אתה צריך להשיג אותומתא המנוע. ראשית, נתק את החוט ואת המסוף השלילי של הסוללה. לאחר מכן, נתק את הבלוק עם חוטים ואת הפלט של הגנרטור, והוציא משם כיסוי מגן. לאחר מכן, על ידי שחרור האום, נתק את החוטים על בורג המגע של הגנרטור. לאחר מכן הברג את הבורג שמהדק את הגנרטור למוט המתיחה ומשוך אותו החוצה. כמו כן, יש צורך לשחרר את הר בצורת בורג בתחתית הגנרטור.
לאחר מכן יש להסיר את החגורה. לאחר הסרת כל הברגים, יש להסיר את הגנרטור מהתושבת באמצעות משוט הרכבה. כדי להתקין אחד חדש, אתה צריך לעבור את כל התהליך בסדר הפוך.
החלפת האלקטרומכני המתוארמכשיר, אתה צריך לבדוק את החגורה של הכונן שלה ולהתאים את מידת המתח שלה. אבל לפני שמחליפים את הגנרטור הישן של שברולט ניבה בחדש, צריך לוודא שההחלפה באמת נחוצה. ישנם מקרים שבהם ניתן לבצע תיקונים בעצמך מבלי להזדקק לעזרה של מומחים.
על מנת למנוע בלבול, יש לציין כיכיצד מכסי הגנרטור ממוקמים נכון. לאחר מכן, עליך להסיר את מעטפת המגן מפלסטיק על ידי פתיחת שלושה תפסים עליו. ווסת המתח ומחזיק המברשת מוסרים יחד. על מנת לשחרר את יחידת המיישר והקבלים, יש צורך לנתק את החוטים ממסוף הרגולטור. לפיתול הסטטור יש שלושה מובילים. וכדי לבצע את הפעולה להסרת יחידת המיישר והקבלים, עליך לכופף מעט את ההובלות הללו. השתמש במברג שטוח כדי לחטט מהצד שבו ממוקמות טבעות ההחלקה, הסר את המכסה מהגנרטור.
מהדקים את רוטור הגנרטור במפתח, פתחוהידוק מהגלגלת. לאחר מכן הסר את מכונת הכביסה הקפיצית, הגלגלת ומכונת הכביסה. לאחר מכן, הרוטור וטבעת המרווח נשלפים החוצה בזהירות ומצבם נבדק. אם יש סימני נזק, שריטות ומצב בלאי בולט על הטבעת, יש לשייף אותה בנייר זכוכית רגיל. אם התוצאה גרועה, הטבעת נטחנת על מחרטה עם שכבה קטנה של מתכת הוסרה.
לאחר שחיבר את הרוטור עם טבעות החלקה, בדוק את ההתנגדות של סלילה שלו עם בודק. אם החיווט נקרע, המונה מראה קריאה אינסופית. מסיבה זו, יש להחליף את הרוטור.
כדי לבדוק אם פיתול הרוטור נסגר או לא,אתה צריך להדליק את מנורת הבדיקה לרשת, שדרכה יש זרם חילופין של 220 V. חוט אחד של המנורה מחובר לרוטור, כל טבעת מחוברת לשני בתורו. אם הנורה נדלקת, יש להחליף את הרוטור.
