שברולט ניבה היא פיתוח משותףיצרני רכב מקומיים ואמריקאים. ליתר דיוק, מומחים רוסים עבדו על יצירת מכונית זו, ועמיתיהם הזרים הביאו אותה למוכנות מלאה והכניסו לייצור סדרתי. תחת שם המותג שברולט, המכונית הוצגה מאז 2002. הבה נבחן ביתר פירוט את המאפיינים של שברולט ניבה החדשה ואת תולדות היווצרותה.
קצת היסטוריה
שברולט ניבה - רכב שטח חמש דלתות,השייכת לכיתת SUV. ייצור כונן כל הגלגלים VAZ-2121 Niva החל בשנת 1977. פירוש הקיצור NIWA הוא "ההמצאה הטובה ביותר של מפעל הרכב וולגה" ושמו לא קשור לשדות חיטה וחרוש. למרות העובדה שהמכונית קיבלה שם שאפתני כל כך, למרבה הצער, היא לא הצדיקה את עצמה במלואה. בתחילה נוצר רכב שטח לתושבי אזורים חקלאיים, אך מכיוון שמחיר מכונית היה גבוה, לא כולם יכלו לקנות אותו. הדגם היה פופולרי מאוד בגלל הביצועים הטובים שלו ופשטות העיצוב שלו. בתערוכת הרכב במוסקבה ב -1998, הציג AvtoVAZ את הרעיון של מכונית שאמורה להחליף את ניבה המיושנת. זה לא אומר שהוא היה שונה באופן קיצוני מקודמו, אבל אחד החידושים היה גוף בן חמש דלתות. הדגם החדש תחת מדד VAZ-2123 הופיע בשנת 2001, אך הוא לא הושק לייצור המוני בגלל בעיות כלכליות. המותג "ניבה" כתוצאה מהמצב נמכר לקונצרן האמריקני ג'נרל מוטורס. מומחים אמריקאים סיימו ביסודיות את ה- Niva, וביצעו כ -1,700 שינויים בעיצובו. בשנה שלאחר מכן הופקה מכונית הניבה הראשונה תחת המותג שברולט. השינוי הישן של VAZ-2121 שונה לשמה "לאדה 4x4". בשנת 2009 הוחלפה מחדש שברולט ניבה: החוץ החיצוני השתנה בו, הפנים קיבלו גימור חדש, בידוד קול משופר, כמו גם חידושים טכניים אחרים.
מחכה לשחרורו של דגם דור חדש
עד מהרה היה המסוע אמור לרדתהדור השלישי של דגם SUV הביתי הפופולרי, אך כפי שהודיע היצרן, הפרויקט הוקפא והדור החדש ייוולד במקרה הטוב רק עד 2018. הניבה המעודכנת הוצגה בתערוכת הרכב במוסקבה בשנת 2014, אך לוקח 12-14 מיליארד רובל כדי להכניס אותה לייצור המוני. בקשר לבעיות הכספיות של VAZ, הממשלה מוכנה לתמוך בו בצורה של הלוואה לפיתוח הפרויקט. כתוצאה מכך מכונית שברולט ניבה תבדל באופן קיצוני מקודמתה, אך מאפייני ההבחנה העיקריים עדיין יישארו.
ענקית הרכב האמריקאית GM הייתהחלק חיצוני וטכני חדש של המכונית פותח, כמו גם פנים שונה. בחלק החיצוני יש הרבה צורות זוויתיות ובולים מסוגננים, כמו גם ערכת שטח נוספת. שברולט ניבה תמשיך להיות רכב שטח אמיתי כי זה מה שאוהדי המותג חושקים בו. הוא, כמו קודם, יהיה מצויד במערכת הנעה קבועה לכל הגלגלים, וכן יהיה לו אישור מרווח גדול. שברולט ניבה מצוידת במתלים מותאמים ובצמיגי בוץ גדולים. יצוין כי כעת יתקיימו שינויים עם הנעה חד צירית, כמו גם עם תיבת הילוכים ידנית.
מאפייני המכונית "שברולט ניבה"
מה ההבדלים בין שברולט ניבה לדגם הרגיל?העיצוב של רכב השטח נעשה בסגנון אחר, הקרוב למערך שברולט. הדלת האחורית החלה להיפתח לצד, ולא למעלה, כמו קודם. הצמיג הרזרבי VAZ-2121 היה בתא המנוע, אך כעת הוא הותקן על הדלת. באשר ליחידת הכוח, ההולכה והמתלה, הם לא עברו שינויים משמעותיים. שברולט ניבה מצוידת בפגושים עמידים לכפור, מערך הצבעים של הגוף התרחב.
יתרונות ה- Chevy Niva בהשוואה לאחריםמכוניות אינן מוגבלות לקלות הבנייה ובהתאם, לעלייה ביכולת החוצה-מדינה. היריבה העיקרית של דגם זה היא רנו דאסטר: בניגוד אליו, רכב השטח המתואר מצויד בהנעה קבועה לכל הגלגלים. שברולט ניבה משלבת בין הנוחות של רכב שטח עירוני לכבוד של דוגמנית ותיקה. אבל יש גם חסרונות, למשל, כמו מנוע חלש ורמת אבטחה נמוכה. עם זאת, למרות מספר מינוסים, רכב שטח זה הפך לרב מכר בתקופה שבין 2004 ל -2008. שברולט ניבה זוכה במספר פרסים, כמו SUV השנה בשתי SUV ומועמדות בכורה לשנה, וכן זכתה בפרס הביצועים הגבוהים.
אישור קרקע "ניבה שברולט"
יש לציין כי פרמטר זה נעים לוגובה מעורר קנאה מכיוון שרכב שטח מלא צריך להיות מרווח קרקע משמעותי. אינדיקטור זה הסתכם ב -22 סנטימטרים ברכב. יש לציין כי המרווח של שברולט ניבה נע בין 20 ל -24 ס"מ, בהתאם לעיקרון שלפיו מודדים מרחק זה. נזכיר כי מרווח הקרקע הוא המרחק בין הנקודה הנמוכה ביותר של המכונה למשטח האדמה. רכבי שטח בעת נסיעה בדרכי עפר ואזורים פגומים פשוט זקוקים לביצועים גבוהים בהיבט זה.
אישור קרקע "שברולט ניבה" אפשריהגדילו בשתי דרכים שונות: עבודות גוף ומתלים. במקרה הראשון מותקנים מנקי כביסה מתחת למעיינות המתלה, השינויים הנדרשים נעשים במערכת הפחת: קפיצים מותקנים על המתלה האחורי במקום בולמי זעזועים, בולמי זעזועים מהוולגה מותקנים במתלה הקדמי. בשיטה הראשונה יש צורך להחליף את הגלגלים הישנים בחדשים בקוטר הגדול מהסטנדרט. יש לזכור כי עומס המנוע יגדל לאחר שמרווח ניבה שברולט יגדל, ולכן יש צורך להחליף את כל ארבעת הגלגלים בו זמנית, למעט שגודל הצמיג לא יעלה על 30% מפרמטרי המפעל.
עודכן שברולט ניבה
הדור השני שברולט ניבה מציגפיתוח מוצלח של מהנדסים. למכונית ביצועים טובים מבחינת חוזק הגוף, קשיחות פיתוליות, איכות הצבע. מבחינת נוחות תא הנוסעים, רכב השטח נראה צנוע למדי, והיתרון העיקרי שלו הוא איכויות מחוץ לכביש.
הקישוט של שברולט ניבה הוא מעודכןסורג רדיאטור עם לוגו זהב גדול. אופטיקת הראש נראית מקורית, פנסי ערפל עגולים ממוקמים בצידי הפגוש. רפידות פלסטיק הופיעו על דפנות המרכב; ברמות אבזור יקרות, רכב השטח מצויד בגלגלי סגסוגת 16 אינץ '.
מבחן שברולט ניבה יכול לספר על כמהמאפייני הדגם, למשל, שלא ניתן לקרוא למכונית דינמית. זה יאהב את הנהגים המעדיפים סגנון נהיגה רגוע. על הכביש "ניבה" מתנהג בצורה די מקובלת, אך המאפיין הבא מצוין: יש צורך להחליף הילוך בזמן, כלומר כאשר המנוע מגיע לסיבובים 3000-3500 סל"ד. ההשעיה הוכיחה אותה גם כטובה במהלך הבדיקה, המאפשרת להתגבר בנוחות על מכשולים בכביש. בשטח, המכונית נעה בביטחון ואין צורך לעבור להילוך נמוך יותר, אך מצוין שאם אתה נכנס לתלם, אתה צריך לעבוד קשה כדי לצאת ממנו. לעיתים אין למכונית מספיק כוח להתגבר על מכשולים מסוימים, והמנוע נעצר לעיתים קרובות.
"שברולט ניבה" במהלך עיצוב מחדש היההשתפר בכיוונים שונים על מנת להיפטר מחלק מהחסרונות: למשל, דליפה במערכת קירור המנוע בוטלה, מכלול המתלים הקדמי שונה, ובידוד הרעשים שופר. בכל גימורי הפרימיום אחרי 2013 יש מושבים חדשים, ABS, חגורות ישיבה וכריות אוויר קדמיות. באשר ליחידת הכוח, היא הפכה דינמית וחסכונית יותר. נפחו כעת 1.8 ליטר, וההספק מגיע ל 122 ליטר. מ. מנוע כזה מותקן על שינוי מיוחד עם סימון FAM-1. מנוע ה -1.7 ליטר בגרסאות הסטנדרטיות הספק נמוך של 80 כ"ס. מ. המנוע מצטבר עם תיבת הילוכים ידנית בת 5 הילוכים.
מסקנה
SUV המקומי האגדי, ללא ספק,שופרה על ידי התערבות של GM ורכשה מראה מרהיב יחד עם תכונות טכניות משופרות. קטגוריית המחירים בה ממוקמת המכונית תואמת לחלוטין את מאפייניה, ביניהם יכולת שטח טובה ופינוי קרקע גבוה הם החשובים ביותר. ניבה שברולט היא עדיין מכונית פופולארית בקרב נהגים רוסים ולא רק.
