לוח מחוונים: שברולט ניבה. תכונות, מכשירים וביקורות

לוח המחוונים (לוח המחוונים) הוא סוג של מסך,כשהוא מסתכל באיזה, הנהג מקבל את המידע הדרוש אודות הפעלת מערכת רכב מסוימת. בלעדיה, יהיה קשה לשלוט על מהירות הנהיגה, קילומטראז ', לחץ שמן או טמפרטורת נוזל קירור.

במאמר זה נבחן את לוח ה- OEMמכשירים "שברולט-ניבה" בהקשר לעיצוב שלה, תוכן המידע, נתקל תדיר בתקלות. בנוסף נדבר על כוונון דגמים של מכשירים המותקנים במכוניות אלה.

מה נחשב על ידינולוּחַ מַחווָנִים? "שברולט-ניבה" מצויד בלוח מחוונים העונה על כל הדרישות המודרניות. זה נוח מספיק ואינפורמטיבי למדי, כך שלנהג, מבלי להיות מוסח מתהליך השליטה במכונה, יש אפשרות לדעת על כל תהליכי העבודה, ויכול למנוע תקלות בזמן.

מיקום:

למגן של "ניבה-שברולט" יש קלאסיקהמקום. הוא קוזז שמאלה ויושב על גבי עמוד ההגה. מיקום זה נותן לנהג את האפשרות להתבונן בקריאות החיישנים מבלי להפנות את ראשו הצידה בזמן הנהיגה.

תכונות עיצוב

מה יכול לוח המחוונים לספר לנו? "שברולט-ניבה" מעוצבת בצורה כזו, כי לוח המחוונים שלה מאחד את כל מכשירי הבקרה של המכונית. זה כולל:

• מַד מְהִירוּת;
• מד מרחק (מונה של קילומטרים שעברו);
• מד טכומטר (דלפק מהפכת גל ארכובה);
• אינדיקטורים לטמפרטורת נוזל הקירור והסביבה;
• מחוון מפלס דלק;
• 12 מנורות בקרה (אות).

על מנת שהנהג ילך בעקבותיוקריאת מכשירים בחושך, לוח המחוונים מואר כאשר אורות החניה דולקים. כמה בהיר תאורת לוח המכשירים? "לשברולט-ניבה" יש פונקציה של התאמת מפלס תאורת לוח המחוונים. הוא מסופק על ידי שש נורות מיוחדות.

חָשׁוּב:המגן בעל עיצוב אלקטרוני ולא ניתן לתקן במקרה של תקלה! חלקי חילוף בצורת מכלולי לוח בודדים אינם זמינים למכירה. היוצאים מן הכלל היחידים הם מנורות איתות ותאורה. במילים אחרות, אם לפחות מחוון אחד נכשל, תצטרך לקנות מגן מורכב.

כתובות תקע של לוח המחוונים

מעקב אלקטרוני אחר פעולת המכשיריםמודול שמקבל מידע מחיישנים ושולח אותו לפאנל. כדי להתחבר אליו, כמו גם לצמתים אחרים, המגן כולל שתי רפידות עם כתובות התקע הבאות:

"ניבה-שברולט": לוח מחוונים, ייעודים

עכשיו בואו נסתכל על ה"מסך "עצמו.אילו אינדיקטורים איחדו לוח המחוונים? "שברולט-ניבה" בעניין זה אינו מקורי. האינדיקטורים הגדולים ביותר הם מד הטכומטר והמהירות. המאזניים בצורתם העגולים ממוקמים במרכז המגן. החצים של מכשירים אלה מונעים על ידי מנועי צעד קטנים ואינדיבידואליים.

ישנו גביש נוזלי מתחת לטכומטרמסך המציג מידע על טמפרטורת הסביבה, כמו גם על הזמן. בתחתית סולם מד המהירות מופיע אותה תצוגה המודיעה לנהג על הקילומטראז 'הכולל והיומי.

משמאל למדי הטכומטר נמצא קנה המידה של חיישן טמפרטורת נוזל הקירור, מימין למד המהירות נמצא מחוון מפלס הדלק במיכל. לשני המכשירים עיצוב מגנטי-חשמלי.

בפינה השמאלית התחתונה יש מנורות בקרהמחוון פריקת סוללה, הפעלת בלמי חניה, לחץ שמן חירום במנוע, כמו גם נורת גיבוי נוספת. בפינה הימנית התחתונה תופסים מחוונים להכללת מידות, פנסי אור גבוהים ומחוון מפלס נוזל בלמים נמוך.

מעל בין סולמות הטכומטר למדוד המהירותישנם חצים להפעלת האיתותים (ימינה ושמאלה). בתחתית במרכז לוח המחוונים יש מחוון להפעלת האזעקה ומתחתיה מנורת בקרה "CHECK".

כמה מילים על מנורות בקרה

מדוע אתה זקוק לאורות בקרה בלוח המכשירים? "שברולט-ניבה" בעזרתם נותנת לנהג אותות כי אירעה תקלה בחלק מהמערכות. זה נראה כמו זה:

• מנורה בצורת שמן שמן מציינת כי אין לחץ מספיק במערכת הסיכה של המנוע (יכול להיות בגלל פגיעה בארכובה, תקלה במשאבת השמן או בחיישן עצמו);
• נורית הסוללה נדלקת כאשר הסוללה מפסיקה לקבל טעינה מהסוללה (ויסות המתח עלול להיכשל או מעגל פתוח במעגל הגנרטור אפשרי);
• מנורת עיגול עם סימן קריאהמבפנים נדלקת כאשר רמת נוזל הבלמים במיכל ההרחבה יורדת מהרגיל (עדיף לא להמשיך בנסיעה עד שתגלה את הגורם לדליפת הנוזל);
• אור מוטורי סכמטי -"CHECK" עשוי להצביע על כישלון של חיישן כלשהו, ​​על אי סדרים בתפעול מערכות ומנגנונים (אבחון מדויק מתבצע לאחר קריאה ופענוח קוד השגיאה);
• מחוון אזעקה בצורת מדחום,ממוקם מעל קנה המידה של מד הטמפרטורה של נוזל הקירור, נדלק אם הוא מתחמם מעל הרגיל (תקלה במאוורר הרדיאטור, חיישן הטמפרטורה, התרמוסטט).

תקלות בלוח המחוונים

לוח המחוונים הוא כמו כל אלקטרוני אחרצומת חשוף לגורמים מזיקים כגון קצר חשמלי, מעגל פתוח באספקת החשמל או במעגל המידע, תקלה באחד המרכיבים העיקריים של המכשיר. אם היית צריך להתמודד עם בעיה דומה, קודם כל, קבע אילו סימני התמוטטות הדש מראה:

• הפאנל לא מתפקד כלל, אך המנוע מתניע ופועל כרגיל;
• לוח המחוונים "ניבה-שברולט" אינו נדלק, אך יחד עם זאת כל המחוונים עובדים (ללא תאורה אחורית);
• מד המהירות והמכשיר לא פועלים;
• ההתקנים של חיישני טמפרטורה ורמת דלק אינם פועלים.

במקרה הראשון, ככל הנראה, הקשר אבדמחברים למכשירים. זה מספיק לנתק את הרפידות, לנקות את המגעים, והכל יעבוד שוב. תקלה דומה יכולה לעקוף אתכם בסתיו או בחורף, כאשר רמת הלחות באוויר מוגברת.

אם מנורות לוח המכשירים לא נדלקות על מכונית ניבה-שברולט, אך כל האלמנטים שלה פועלים כרגיל, יש לחפש את הסיבה בחוטי החשמל של נורות התאורה, או במנורות עצמן.

כשל במד הספיד או במד המהירות מצביע גם על מעגל פתוח באספקת החשמל. ניתן לומר את אותו הדבר במקרה של תקלות ברמת הדלק ובחיישני הטמפרטורה.

אנחנו מפרקים את הפאנל

במקרה של תקלה במגן, על מנת לקבוע את הגורמים להתמוטטות, בכל מקרה יהיה עליו לפרק אותו. כיצד להסיר את לוח המחוונים? "ניבה-שברולט" במובן זה לא יגרום לבעיות.

זה נעשה באופן הבא:

1. השתמש במברג מחורץ כדי לחטט ולהסיר שני תקעים. הראשון נמצא מימין ללחצן האזעקה, והשני בפינה הימנית הקיצונית של כיסוי הפאנל.
2. אנחנו מכבים את הברגים מתחת לתקעים.
3. אנו מוציאים את הצד הימני של רירית המגן, מסירים את המחברים מכפתורי הבקרה. זכרו (צלמו) אילו מחברים מתאימים לאילו כפתורים!
4. אנו מנתקים את הצד השמאלי של החיפוי, מסירים את הבלוק מהכפתורים להפעלת הפנסים והממדים. הסר והסר את החיפוי.
5. אנחנו משחררים את שני הברגים עם הקשה עצמית המקבעים את לוח המחוונים. נתק את המחברים.
6. אנו מסירים את החלונית.

ביקורות על הפאנל "שברולט-ניבה"

מה ניתן לומר על ידי התבוננות בחלונית המתוארתמכשירים? "שברולט-ניבה", למרות השתתפותם של מעצבים זרים בפיתוח המכונית, עזבה לא רחוק מקרוביהם. זהו לוח מחוונים טיפוסי של VAZ, שאינו שונה בהרבה מאלו המותקנים על "סמארה" החדש. והביקורות עליו, בכנות, אינן גורמות לרגשות חיוביים. קודם כל, זה נוגע לאי אפשרות התיקון. הפאנל מקולקל - קנו חדש ושלמו לפחות 8 אלף רובל. אבל בשביל מה כסף כזה, אם זה לא נראה די מודרני.

אפשרויות כוונון

למי שרוצה להביא חידוש לחלל הפניםסלון, יש הצעות מיוחדות בצורה של לוחות אלקטרוניים כגון Gamma GF 825, GF 826, GF 610 SL, FLASH-I וכו '. הם נראים נהדר ומותקנים ללא בעיות.

אם תחליט לבצע כוונון כזה של הפאנלמכשירים, "שברולט-ניבה" ישתנה מיד לטובה. אבל תצטרך לשלם על זה בין 9 ל -20 אלף רובל. אבל תמורת כסף זה תקבלו בנוסף:

• מחשב דרך רב-תכליתי;
• אינדיקטורים דיגיטליים ואנלוגיים של מהירות הרכב;
• מנורות טייס לד עם איתות דו-מפלסי;
• חיווי מתח ברשת;
• מערכת "Autosvet";
• בודק אבחון משולב של מערכת ניהול המנועים האלקטרונית;
• היכולת לבחור ולהתאים את התאורה האחורית (צבע, בהירות).

ובכן, אם אין לכם אפשרות להוציא כאלהכסף, אתה יכול לחדש את הפאנל עם ערכות כוונון מיוחדות. הם כוללים כיסויים למכשירים ומחוונים (בצבעים שונים) ואלמנטים תאורה. סטים כאלה עולים 500-800 רובל.