מערכת הבלמים של המכונית היא כמעטהחשוב ביותר בהרכב שלה, ובנהיגה בטיחות זה משחק תפקיד מפתח. לעתים רחוקות אנו מבחינים בעבודתם של הבלמים, משום שהם הפכו להיות רגילים עבורנו, כמו למשל טלוויזיה, מקרר או חפצים אחרים המקיפים אותנו בחיי היומיום. לצורך פעולה תקינה של מערכת זו, נדרשת הדבקה מלאה, אשר מובטחת על ידי שחרורו של האוויר צינורות מוליכים וצינורות.
במאמר זה אנו בקצרה לשקול כיצד לשאובבלמים. תהליך זה הוא די מייגע, ולכן זה דורש מיומנויות מסוימות, כמו גם כלים. ראשית, בואו נדבר על הצד התיאורטי של הנושא. כולנו יודעים כי המאפיין הייחודי של נוזלים היא unpressibility שלהם, הוא משמש כבסיס של המערכת כולה. לכן, כאשר אתה לוחץ על הדוושה, אנו דוחפים את הבוכנה, הנמצאת בתוך גליל הבלם הראשי. צינורות יוצאים ממנו שדרכו נוזל הבלמים בלחץ מהבוכנה עובר אל המחוגה ואל גלילי העבודה. לחץ זה, יש לומר, מגיע לפעמים 3 MPa. לאחר הפגיעה בקליפר או בגליל העבודה, הנוזל מעביר לחץ על הבוכנה, וזה, בתורו, לנעל הבלמים.
Теперь рассмотрим, как прокачать тормоза на תרגול. באופן כללי, ישנן דרכים רבות. ליישום שלהם, מכשירים שונים משמשים כדי לשאוב את הבלמים אחד. בואו נתחיל עם הפשוט. השיטה הראשונה מאוד מדבר על איך לשאוב את הבלמים עם עוזר. לשם כך, מעלית או ציוד מסובך אחר הוא אופציונלי. ראשית אתה צריך למלא את הטנק, הממוקם מעל הבלם הראשי הבלם. עכשיו אנחנו צריכים להתחיל מהגלגל הרחוק ביותר. העוזר חייב לעשות כמה ברזים על הדוושה - זה יהיה ליצור לחץ במערכת. עכשיו הצינור הוא הניח על קליפר מתאים, וזה unscrewed. ואז הוא מתפתל (הכל קורה כאשר הדוושה מדוכאת), ולאחר מכן התהליך חוזר על עצמו עד בועות אוויר להפסיק להיכנס צינור. לאחר מכן, עבור גלגל אחר של אותו ציר. עם זאת אנו מבצעים את כל הפעולות המתוארות ולעבור לציר אחר. בשלב זה, אתה צריך כל הזמן לפקח על רמת הנוזל במיכל. זוהי דרך אחת לשאוב את הבלמים.
שקול גם אחד אחר.הוא יגיד לך איך לעשות את זה בעצמך. דימום הבלמים ללא עוזר הוא לא משימה כל כך קשה, רק שזה לוקח קצת יותר זמן ודורש אספקה גדולה יותר של נוזל בלמים.
יש שתי דרכים עיקריות שאתה יכולשימושי בעת דימום הבלמים. בנוסף, כדאי לזכור את המזיקות של נוזל הבלמים ולשטוף את הידיים היטב לאחר העבודה. זה לא רצוי לעשות את כל זה בכפפות גומי, כי גומי נמס בהשפעת נוזל כזה, ייתכנו כוויות.
