A gyújtógyertyák egy részlet30-35 ezer kilométeres távon valahol helyettesíti. A sportkocsik esetében a gyertyák cseréje 15-20 ezer km-en keresztül történik. Ennek oka az, hogy az agresszív külső környezet magas hőmérsékleten és elektromos kisülések hatására a gyertya egyedi elemeire hat.
A hagyományos autó gyertya állegy központi elektródot, egy oldalsó elektróda, egy tömítőanyag, egy fém héj, a szigetelő, a szigetelő élek (a jobb szikra származású) és az érintkező kimenet. Sérült általában található elektródákat, amelyek égett magas hőmérsékleten, megtörve az előre meghatározott távolság közöttük (közötti oldalirányú és a központi elektród), a továbbiakban a gyújtógyertya rés. Szintén a szigetelő hatással lehet, ami egy szikra nem képez egy szikra, amely befolyásolja a motor működését.
A gyújtógyertyák cseréje készültAz autó műszaki útlevelében meghatározott specifikáció szerint. A szakértők azt javasolják, hogy időben és teljes készletben készítsék el, mert A kopott gyertya motoros robbanásveszélyt okozhat, amely esetben nagyon drága javításokra van szükség.
Általános esetben ajánlott a "natív"gyertyákat, de ha nincs kéznél, vagy a vágy, hogy hatékonyabb részei ennek a fajta, akkor lehet, hogy kihasználják azt a tényt, hogy az autóiparban biztosítja csereszabatos gyújtógyertyák. mert univerzális nemzetközi címkézési gyújtógyertya nem létezik, akkor a kiválasztás egy gyertya táblázatokkal, ahol az orosz gyertyák (kódolás gyakran kezdődik „A”), mint gyertyák német, francia, amerikai, cseh, japán és mások. termelés.
A gyertyák cseréje stílusban történhetés az autó vezetési helye (város, útvonal). Az agresszív stílus, annál nagyobb a hő minősítés, amely fordítottan arányos a hőmérséklet leválasztó áramkör. Egyes esetekben, az autó pozitív befolyással lehet kúpok alkalmazásával platina betétekkel vagy kúpok több egymás elektródák, amelyek hosszabbak, mint a normál miatt a nagyobb korrózióállóság (platina) vagy egyenletes eloszlás között a kisülési elektródák 3-4.
Tapasztalt autósok tudják, hogyan kell cserélni a gyertyákatgyújtás, anélkül, hogy egy autójavító műhelybe fordulna. Ehhez először a gyújtáselemeket ki kell kapcsolni (10-12-re a kulcsot csavarják). Másodszor, mielőtt a gyertyákat körülötte cserélnék, a szennyeződést elkapják, hogy elkerüljék a szemetet a motorba. Ezt gumiabroncsokkal, nagynyomású kompresszorral vagy egyszerű ecsettel ellátott kompresszorral végezzük. A következő egy gyertyavágó, amelynek speciális feje van tömítéssel, a gyújtógyertya lecsavarozva és eltávolítva. Az új gyertyákat gyújtógyertya-csavarral is megcsavarják, a gyújtást újra bekapcsolják. A művelet körülbelül tíz-tizenöt percet vesz igénybe.
A legtöbb gyújtógyertya újakra vált.Bizonyos esetekben azonban, egyszerű műveletek után, a gyertya "élete" meghosszabbítható. Az oldószer betáplálása, károsodás vizsgálata, a speciális állványoknál való használhatóság ellenőrzése, az elsődleges és a másodlagos elektród közötti rés beállítása, és visszaállítása.
Ne feledje, hogy néhány minta a modernaz autóipari járművek olyan összetettek, hogy a kézműves körülmények között a gyertyák cseréje lehetetlen. Ebben az esetben nincs semmi ahhoz, hogy hogyan kell alkalmazni a gyújtógyertyák speciális szakszervezetben történő cseréjét. A szolgáltatás költsége nem túl magas - 300-400 rubel, és attól függ, hogy a tervezési jellemzők a gép egy adott márka.
