Az autósok mindegyike ezt kézből tudjailyen hibás gyújtási időzítés. A vezető számára ez állandó probléma a motor beindításával, az energiaveszteséggel, valamint a megnövekedett üzemanyag-fogyasztással. Magának az egységnek az ilyen problémák nagyon rosszul végződhetnek, különösen, ha a gyújtás időzítését kissé korábban választják meg, mint kellene.
Ebben a cikkben megnézzük, hogyan lehet kitennigyújtás érintkező és érintés nélküli rendszeren. Az első a gyártás elejétől kezdve a klasszikusokon áll, a második a huszonegyedik század elején jelent meg. Azonnal népszerűségre tett szert az autótulajdonosok körében, mivel a megnövekedett megbízhatóság és erőforrás, valamint a legjobb elektromos jellemzők között különbözik az előzőtől, amelyektől közvetlenül függ az égéstérben fellépő szikrázás.
Hogyan állítsuk be a gyújtást egy autóraautó, röviden elmondhatja. A folyamatot az alábbiakban tárgyaljuk. Az a tény, hogy a négyütemű motorok meglehetősen válogatósak a pillanatban, de ennek ellenére a gyújtás ugyanazon szovjet vagy külföldi autóra történő beállítása nem olyan nehéz, mint az Izh Jupiter 5 gyújtása. Ez utóbbi mindegyikének megvan a sajátja henger, amelyből kettő van, külön érintkezős gyújtórendszer, amelyek mindegyikét be kell állítani.
Most közvetlenül magáról az eljárásról.Természetesen eljuthat a legközelebbi szervizhez, ahol stroboszkóppal fogják elvégezni, de ez pénzbe kerül, és nem minden autós rendelkezik ezzel a készülékkel, ezért megfontoljuk a legegyszerűbb módszert, amely minimális erőfeszítést, szerszámokat és tudást igényel .
Először is ki kell számolnia a tömörítési ciklustaz első henger. Dugja be a gyújtógyertya lyukat egy pamut törlővel, majd simán forgassa el a főtengelyt a racsni mellett. Amint kirepül, tovább fordulunk, amíg a szíjtárcsán és az elülső fedél mélyén lévő jelek egybeesnek. Néhány autó három jellel rendelkezik, amelyek mindegyike megfelel az AI-80, AI-92 és AI-95 forgásirányban. Valójában számos útmutató található arról, hogyan lehet egy adott autóra beállítani a gyújtást, csak egy kis időt kell fordítania az interneten történő keresésre.
Térjünk vissza az eljárásunkra.A főtengely középső jelnél történő felszerelésével a gyújtás előrehaladása 5 fokkal állítható be. Amíg a főtengely "megfordítja" őket, a gyújtás már az égéstérben történik. Az egyes benzinmárkáknál ennek ideje más, ezért az ólomszög is változik.
Gyújtógyertya telepítésének szükségességejavítás után, valamint a jármű gondatlan használata után történhetnek. A gyújtás önmagában kialudhat, ha a motor túlzott rezgést vált ki. Akkor újra fel kell tennie a kérdést: "Hogyan állítsuk be a gyújtást?" A Vaz 2106 rendszere ugyanazzal a rendszerrel rendelkezik, mint a fent leírt, ezért nem lesznek vele problémák. Most, hogy a dugattyú a felső holtpontban van, beállíthatja a gyújtáselosztót a kívánt helyzetbe.
Ehhez vegye ki a meghajtóból, utánahelyezze a csúszkát a külső érintkezővel a fedélen lévő első henger érintkezője felé. Így az első hengerben lévő kompressziós löket végén szikra kerül rá, amely meggyújtja a keveréket. Nos, most nem lehet kérdés a gyújtás beállítására vonatkozóan. Ennek az eljárásnak a befejezése után érdemes beindítani a motort, ezt követően pontosabban kell beállítani a felmelegedett egységet.
