VAZ 2115 fogasszíj csere eseténugyanúgy gyártották, mint a márka többi elsőkerék-hajtású modellje. A javítás függetlenül is elvégezhető, a lényeg az összes szíjtárcsa felszerelése a címkén. Tekintettel arra, hogy a 16 szelepes motorokat nem telepítették a 15. VAZ modellre, beszélhetünk a csere viszonylagos könnyítéséről. A javítás megkezdése előtt meg kell tanulmányozni az elméletet - a sorrendet, a funkciókat.
Mikor kell cserélni az övet?
Az első, leginkább kellemetlen eset a törött öv.Ez gyakran fordul elő, ezért tanácsos tartalékot találni a csomagtartóban. A törés oka a túlzott feszültség, a szíjtárcsák kialakulása, amelyek meghaladják az élettartamot, valamint a szíj elégtelen megbízhatósága. Mielőtt a vezérműszíjat kicserélné egy VAZ 2115-re, értékelnie kell annak megjelenését és működési idejét.
Ha több mint két évet vagy 45 ezernél többet szolgált.kilométer futást, mindenképpen cserélje ki. A tény az, hogy maximális élettartama 60 ezer kilométer. De ha az autó már "idős", akkor jobb csökkenteni ezt a számot, mivel az összes alkatrész és szerelvény általános műszaki állapota meglehetősen szomorú. Ennek megfelelően a szíjhajtás többet fog kopni.
Mi még megváltoztatható övvel?
Azonnal meg kell említeni, hogy a rendszer szivattyúa hűtés és a fagyálló fajta élettartama nem haladja meg a 90 ezer kilométert, vagy legfeljebb 3 éves működést. Évente 30 ezer km futással minden fagyálló adalékanyag elpárolog, ami rossz hűtést eredményez. Ami a szivattyút eltöri, a szíjtárcsa játszik, amelynek eredményeként a szíj működés közben kissé elcsúszik.
Szükség van egy új telepítésére isfeszítőhenger. Élete megegyezik az öv élettartamával. Ha nem sikerül, akkor idegen hang jelenik meg az időmérő oldalon, jelezve a VAZ 2115 henger hibáját. A vezérműszíj cseréje új feszítőgörgő beépítését jelenti. Ha a szíjtárcsák koptak (vagy élettartamuk meghaladta a 120 ezer km-t. Futásteljesítmény), akkor tanácsos azokat cserélni. Ellenkező esetben az új szíjak gyorsabban elhasználódnak, és törés lehetséges.
Javítóeszközök és előkészítés
Valójában a VAZ 2115 fogasszíj gyors cseréje lehetséges, ha rendelkezik tapasztalattal és szerszámmal. Szükséged lesz:
- A kulcs "10".
- A kulcs a "17".
- Speciális kulcs a szíjtárcsához.
- Jack.
- A kulcs "19".
Ez minden, most megkezdheti a cserét.Ha egy meghibásodás utat ért el az úton, de van egy pótszíj, ne ess kétségbe, néhány perc múlva elindítja a motort és folytatja a vezetést. Nyolcszelepes motorokon általában szakadás következmények nélkül. Szétszerelési eljárás:
- Lazítsa meg a jobb kereket az agyhoz rögzítő csavarokat.
- Emelje meg a jobb oldalt egy emelővel. Javasoljuk, hogy zárja le a bal hátsó részt, és húzza be a kéziféket.
- Távolítsa el a csavarokat a vezérműszíj-rekeszt fedő műanyag borításról.
- Lazítsa meg a görgőt rögzítő anyát.
- Lazítsa meg és vegye le a generátor szíját.
- Távolítsa el a csavart a főtengely-tárcsáról.
- Távolítsa el a vezérműszíjat.
Új fogasszíj beszerelése
Ha a vezérműszíjat kicserélik egy VAZ 2115 autóra, fontos a helyes jelölések elhelyezése. Három helyen vannak:
- A vezérműtengely szíjtárcsáján és az ICE fején.
- A főtengely szíjtárcsáján és a motorblokkon.
- A lendkeréken és a lemezen a motorblokkhoz csavart.
A legújabb címkék csak aabban az esetben, ha a gumi dugót kihúzzák a tengelykapcsoló házából. Új szíj beszereléséhez először az összes szíjtárcsát fel kell helyezni a címkére. Ezután helyezze be az övet, de vegye figyelembe, hogy nyújtáskor enyhe elmozdulás történhet, és a gyújtás időzítése megváltozhat. Ezután a szerelést a szétszerelés fordított sorrendjében hajtjuk végre. A VAZ 2115-es autókon a vezérműszíj cseréje sikeres volt. Mindent gyűjtsön össze, helyezze be a fedelet, és próbáljon meg ne veszíteni a gumitömítést. Ez elkerüli a por és a víz behatolását a gázelosztó egység szíjtárcájába.
