VAZ-2115 önindító: lehetséges működési hibák

VAZ-2115 - valóban emberek autója.Több mint tíz éve gyártották tömegesen. Ez az autó népszerűvé vált az egyszerű kialakítás és az alacsony karbantartási költségek miatt. Semmi sem tart örökké. És néha egy ilyen megbízható alkatrész, például egy indítógép, kudarcot vall. Az autót nem lehet elindítani. Mi a teendő ebben az esetben? Hogyan működik a VAZ-2115 indító, hibaelhárítás és megoldási módszerek - a cikk későbbi részében.

vonás

Minden autó rendelkezik rendszerrelgyújtás. Ez azonban nem csak gyertyák, tekercs és páncélozott huzal. Ez a rendszer indítóval is rendelkezik. A VAZ-2115 szintén fel van szerelve ezzel. A "Samara-2" autók sebességváltó-típusa. Az elemet vonórelével és hajtómechanizmussal szereljük össze.

Az önindító kölcsönhatásba lép a gyújtáskapcsolóval ésegyfajta közbenső lánc. Az elem fő célja a motorhoz szükséges nyomaték megteremtése, amely lehetőséget ad az ICE-nek az önálló munkavégzésre.

eszköz

A VAZ-2115 önindító a következő elemekből áll:

• Állórész.
• Rotor (horgony).
• Érintkező lemez.
• Kefék tartóval.
• Vonórelé.
• Meghajtó mechanizmus.

Az indító tekercselésekhez áramot vonórelén keresztül kell biztosítani. Tehát, amikor elfordítja a gyújtáskulcsot az akkumulátorról, egy indító áram (kb. 500 amper) megy a relébe. Ez a mechanizmus tovább mozgatja a meghajtóelemet.

A sebességváltó magában foglalja az önindító és alendkerék fogaskerék. Néhány fordulat elegendő ahhoz, hogy az egység sikeresen induljon (természetesen, ha működőképes indítóval rendelkezik). A VAZ-2115 egyszerű elemmel rendelkezik. Ne zárja ki azonban annak hibáját. Tehát nézzük meg, miért nem indul az önindító a VAZ-2115 autóval, és mit tegyünk ezzel.

Egyáltalán nem csavar

Ha a gyújtás bekapcsolásakor a armatúra nem forog, ésa vonórelé nem működik, ellenőrizze az akkumulátor feszültségét. A sikeres indításhoz legalább 12 volt szükséges. Nagyon sok energiát vesz az akkumulátor az indítóhoz. Ezért annyira fontos, hogy jó állapotban maradjon. Az akkumulátor feszültségét többféle módon ellenőrizheti. A legjobb módszer egy multiméter. Amikor az érintkezők bezáródnak az eszközön, megjelenik az eredmény. De ha nincs ilyen eszköz, és nincs feszültségjelző a panelen, akkor használhatja a régimódi módszert. Ehhez vegyen egy 12 voltos autó izzót és egy pár vezetéket. A csupasz érintkezők bezárják a csatlakozókon. Ha a feszültség 12 volt, akkor megfelelően felgyullad. Ha kevesebb, akkor nagyon homályosan ég.

A következő ok, amiért nem kapcsol bea vonórelé a vezetékek laza végei (mind az akkumulátor, mind az indító oldalán). Lehet, hogy az érintkezések ott oxidálódtak. Használjon speciális tisztítószert vagy csiszolópapírt. A szakértők nem zárják ki az visszahúzó tekercs törését. Ha az érintkezők tisztítása nem segített, és nem csavarja meg az önindítót, a VAZ-2115 a vonórelé cseréjét igényli. Hogyan lehet ezt megtenni, megvizsgáljuk a cikk végén.

Az armatúra lassan forog, a relé nem működik

Mi a teendő, ha a VAZ-2115 autó nem?elindul, az indító megfordul, és nem „megragad”? Ebben az esetben meg kell szednie a vezetékek anyáit. Ha ez nem segít, akkor kijelenthetjük, hogy a kollektor megégett vagy a kefeegység kopott. Ebben az esetben a keféket ki kell cserélni. A nyitott horgony nem zárható ki. Teljesen újra változik.

Relé utak, de utak

Ebben az esetben erős feszültségcsökkenés mutatkozik a vontatórelé tápfeszültség áramkörében.

Ellenőrizze az áramkör állapotát az akkumulátorról a „50” csatlakozóiga VAZ-2115-en. Maga a relé működik - fontos megtalálni, ahol az érintkező periodikusan eltűnik. Ismét ellenőrizze az önindító kapocsszorítójának szintjét. A legtöbb hiba pontosan a rossz érintkezés oka.

A horgony forog, nincs lendkerék

Ebben az esetben ennek oka a szabadkerék csúszása. Szét kell szerelni az önindítót, és szemrevételezéssel ellenőrizni kell annak állapotát. Cserélje ki a fogaskerekeket, ha szükséges.

Zaj a horgony forgása közben

Ebben az esetben ellenőrizze a füldugók állapotát.hajtótengely-csapágyak és -horgonyok. Cserélje le a kopott tárgyakat. Lehetséges, hogy az indítótartó meglazult, vagy a fedél egyik végén eltört. Emiatt a mechanizmus következetlenül működik. Vizsgálja meg maga a lendkereket. Fogainál nem szabad edzeni. Ha fel van szerelve, a lendkereket ki kell cserélni. Előfordul, hogy a sebességváltó nem száll ki vele. Ebben az esetben a tengelykapcsoló hibás működésének oka. A tengely résein ragaszkodik. A VAZ-2115 indítórelé normálisan működhet. Tisztítsa meg a tagokat és olajozza őket. Ez segít megszüntetni az elakadást.

Hogyan változtathatja meg magát a relét?

Ehhez áramtalanítanunk kell a fedélzeti hálózatot -vegye ki a kivezetéseket az akkumulátorból. Ezután tisztítsa meg az önindító felületét a portól és a szennyeződésektől. Csavarja le az anyát a jelfogóról, és távolítsa el annak érintkezõjét. Távolítsa el a csavarokat, amelyek a relét az indítótesthez rögzítik. Ezt követően távolítsa el az anyákat a végéről.

Ezután le kell szerelnie a régi magot éstegyen egy újat a helyére. Minden elem fordított sorrendben van összeállítva. Fontos, hogy a javítás után azonnal teszteljük az új eszköz működését. Helyezzük az önindítót, felpumpáljuk a kapcsokat és beindítjuk a motort. A motornak fél fordulattal kell elindulnia (feltételezve, hogy egy normálisan feltöltött akkumulátor van).

Mit kell még tudni a váltókról?

Mivel az indító elég nagy teljesítményt fogyaszt100 ezer kilométerenként vagy 3 évente egyszer ellenőrizni kell az elemek integritását. Ezalatt a mechanizmusban kis feszültségingadozások léphetnek fel, amelyek miatt a relé meghibásodhat.

A teljesítményét ellenőrizhetijellegzetes kattanás. Így történik, hogy indításkor az indító tovább dolgozik. Ebben az esetben éles vicsorgást hallani. Ez azt jelzi, hogy az övvisszahúzó nem működik. A mechanizmus nem térhet vissza a fordított helyzetébe.

következtetés

Megtudtuk, hogyan működik az indítóautó VAZ-2115, melyek a meghibásodásai és hogyan lehet ezeket kijavítani. Ennek az elemnek mindig működőképesnek kell lennie. Bármely meghibásodás esetén teljes diagnosztikát kell végrehajtani. Ellenkező esetben a motort csak "a tolóról" lehet beindítani, ami nem mindig lehetséges.