VAZ-2107, vagy a klasszikus "Lada", "hét", -az autó meglehetősen régi, de megbízható. Több mint egy járművezető "nőtt fel" az autó kormánya mögött. Mint minden típusú szállítás, a VAZ hajlamos időről időre lebontani. Gyakran a meghibásodások a gyújtásrendszerre vonatkoznak, különösen olyan alkatrészekre, mint például egy önindító.
Indító: eszköz és működésének elve
Minden autóban, beleértve a VAZ-2107-et isaz indító elvégzi az egyik fő funkciót - elindítja a motort. A motor elindításához meg kell forgatni a forgattyútengelyt, és így az egyik hengerben létre kell hoznia az üzemanyag-keverék villanását. Ehhez indítóra van szükség - egy olyan elektromos motorra, amelyben állandó váltakozó áram van.
Ha a gyújtáskapcsoló érintkezői zárva vannak,az áram áramlik a tekercsben. Az elektromágnes magja visszahúzódik, és az ahhoz kapcsolt kar mozgatja a bendix sebességváltót. Ugyanakkor a mag nyomást gyakorol a lemezre, amely bezárja az érintkezőket abban a pillanatban, amikor a fogaskerék kapcsolódik a lendkerékhez. A zárt érintkezőkön keresztüli áram belép a motor tekercsébe és létrehoz egy mágneses teret, amely elforgatja a főtengelyt. Amikor a motor már jár, az indítót le kell választani. A gyújtászárban lévő kulcs visszafordul, a mágneses mező eltűnik, és az eszköz nyugalmi állapotba kerül.
Szerkezetileg az önindító a következő elemekből áll:villanymotor, övvisszahúzó relé és futó tengelykapcsoló sebességváltóval (bendix). Minden komponens egy meghatározott funkciót hajt végre, és ha valami meghibásodik, az egész rendszer nem működik.
A VAZ-2107 önindító nem fordul el: a hibás működés okai
Ha az indító megszakad, a motor már nem működikindításkor, vagy az autó nem mozog. Mielőtt "vétkezne" ezen az eszközön, ellenőriznie kell, hogy az akkumulátor töltött-e és működőképes-e. Az egyszerű akkumulátort gyakran összekeverik a különféle bontásokkal. Ha az akkumulátor töltött, az önindító hibájának okát másutt kell keresni. Ugyanis:
- Laza huzalozási csatlakozás a mágnesszelep reléjén vagy a jármű földjén.
- Az önindító nincs megfelelően rögzítve.
- A mágnesszelep érintkezői oxidálódnak.
- Az indító alkatrészek (csapágyak, armatúra, perselyek) elhasználódtak.
- A relé belsejében lévő érintkezőlemezek kiégtek.
- A horgonytekercs bezárt.
- Törött huzal, amely összeköti a segédrelét az indító övvisszahúzó reléjével.
- A mágnesszelep tekercse megszakadt.
Hogyan lehet felismerni egy hibásan működő indítót?
A meghibásodások okai nem mindig vannak ott, ahol vannakkeresni. Ha az autó nem indul, ne hibáztassa azonnal az indítót. Talán az ok más. Annak biztosítása érdekében, hogy az említett eszköz továbbra is hibás, vegye figyelembe a VAZ-2107 működésének ilyen pillanatait:
- Az indítómotor forog, de az autó nem indul (problémák az övvisszahúzó reléjével).
- Amikor a kulcsot a gyújtáskapcsolóba forgatják, az indítómotor "néma".
- A készülék több sikertelen kísérlet után elindul.
- A motor jár, és az önindító továbbra is jár.
- Furcsa hangok vezetés közben jönnek az autóból (zaj, kopogás, őrlés).
Ha ezen jelek közül legalább egyet észlel, akkor az önindítót le kell venni, és részletesebben meg kell vizsgálni a sérüléseket. Lehet, hogy az eszközt meg kell javítani, vagy akár ki kell cserélni.
A VAZ-2107 önindító javítása
Élettartama 5-6 év.Ha az alkatrész hosszú ideig szolgál, akkor nincs értelme azt megjavítani. Könnyebb és biztonságosabb új vásárolni. Átlagosan 2500–3000 rubelt fog fizetni. Ugyanakkor előfordul, hogy nem mindig van pénz új eszköz vásárlására, vagy az indítógép nem elég öreg, és mégis szolgálhat a tulajdonosának. Akkor természetesen megpróbálhatja megjavítani az alkatrészt.
Annak érdekében, hogy pontosan megtudja, hol történt a meghibásodás, az egységet szétszerelni és szemrevételezéssel kell ellenőrizni, különös tekintettel a vonórelére, az önindító tekercsére és a szerelvényre.
A VAZ 2107 indítórelét a gombbal ellenőrzikakkumulátor. Az "50" kivezetést az akkumulátor pozitív kivezetésével, maga az indítóházat pedig a negatívral kell csatlakoztatni. Ha a relé megfelelően működik, kattanást fog hallani, és a fogaskerék elcsúszik az előlapon. Ha nem történik változás, a relé hibás, ezért ki kell cserélni. Egy új alkatrész ára 600-700 rubel.
Ellenőrizheti az armatúra és az önindító tekercselésétmultiméteren keresztül. Ehhez az eszköz egyik szonda a testhez van csatlakoztatva, a másik pedig a tekercselés kimenetéhez vagy az armatúra érintkező lapjaihoz. A tekercs ellenállásának, amelyen nincs rövidzár, legalább 10 egységnek kell lennie. Az alacsony ellenállás rövidre mutat. Egyedül lehetetlen megbirkózni egy ilyen bontással. Mindössze annyit jelent, hogy vesz egy új indítót.
A felüljáró tengelykapcsoló ellenőrzéséhez el kell fordítania a sebességváltót. Az egyik irányban szabadon kell görgetnie, a másikban pedig a horgonnyal együtt. Bármely eltérés ennek a résznek a meghibásodását jelzi.
Mielőtt az önindítót a helyére telepítené, ellenőrizze az ecset kopását is. A munkamagasság 12 mm legyen.
A szóban forgó eszköz minden alkatrészét csiszolópapírral meg kell tisztítani a szennyeződéstől és az oxidációtól az összeszerelés előtt.
Az önindítót saját kezűleg cseréljük
A VAZ-2107 típusú autóknál az indító egyikealkatrészek, amelyeket minden vezető önállóan cserélhet. Régi alkatrészek eltávolításához és újak telepítéséhez kövesse az alábbi eljárást:
- Húzza ki az akkumulátort (negatív kivezetés).
- A 10. számú kulccsal csavarja le az önindítót tartó alsó csavart.
- 13 kulccsal csavarja ki a következő három csavart, hogy az egység mozgatható legyen.
- Távolítsa el a légszűrő házát.
- Távolítsa el az árnyékolást, és húzza ki a vezetéket az önindító pozitív kapcsáról. Ugyanezt kell tenni a vontató relével is.
- Távolítsa el az önindítót.
- Egy új eszköz telepítése fordított sorrendben történik.
Mint látható, az önindító cseréje (a VAZ-2107 vagy bármely más modell nem fontos) meglehetősen egyszerű feladat.
következtetés
Minden sofőrnek képesnek kell lennie a gyártásraa jármű diagnosztikáját és időben megoldja a hibakeresést. A VAZ-2107 típusú autóknál az önindító az a rész, amely ugyan ritkán, de mégis elromlik. Még egy kezdő illesztőprogramot sem lesz nehéz megjavítani vagy kicserélni az eszközt. Ráadásul nagyszerű pénzt takarít meg. Végül is az autószervizben történő egyszerű cseréért rendkívüli áron "letéphetnek"!
