"Rumyantsevo" - metroasema, rakentaminenjoka voisi alkaa viime vuosisadan seitsemänkymmenenluvulla. Sitten pääkaupungin kaupunkisuunnittelijat päättivät purkaa Kurskin aseman rakentamalla uuden aseman Moskovan alueen eteläpuolelle. Suunnitelmat ovat kuitenkin muuttuneet. Rumyantsevon asema päätti olla rakentamatta, ja samaan aikaan uuden metroaseman avaamisen tarvetta ei enää tarvita.
Yli viisikymmentä vuotta, lopullinen pysähdyspaikkaSokolniki-linja oli lounainen. Uusien asemien rakentamisella ei ollut merkitystä vasta vuonna 2011. Silloin luotiin projekti Moskovan laajentamiseksi. Vuonna 2014 Troparevon aseman rakentaminen saatiin päätökseen. Metrorakentajat eivät pysähtyneet siihen. Uusien punaisen linjan asemien rakentaminen jatkui. Vuoteen 2016 mennessä rakennettiin vielä kaksi kohdetta. Rumyantsevo-metroaseman avajaiset pidettiin 18. tammikuuta. "Salaryevo" - 15. helmikuuta. Mitkä ovat hankkeen tavoitteet pääoman laajentamiseksi? Mitä Rumyantsevon metroaseman avaaminen antaa Moskovan lounaisosalle?
rakentaminen
Vaikka "Rumyantsevo" -metroaseman avaaminen on pitkävuosia ja oli tapahtuma, joka ei ollut kaikkea muuta kuin välttämätöntä, kahdeksankymmenenluvulla kysymys siitä nostettiin uudelleen esiin. Leninskyn prospektin varrella sen piti rakentaa soinnulinja. Aseman "Rumyantsevo" piti olla osa sitä. Mutta tätä hanketta ei ole hyväksytty.
Kuten jo mainittiin, vuonna 2011 alkoiVenäjän pääkaupungin nopea laajentuminen. Rumjantsevon metroaseman avaaminen on osa New Moscow -projektia. Vuonna 2014 on tarkoitus ottaa käyttöön uusi osio. Mutta pian verkossa oli tietoa, että Rumyantsevon metroaseman avaamista lykättiin. Tekninen lanseeraus tapahtui vuonna 2015. Avataan vuoden kuluttua. Vaikka alun perin Rumyantsevon aseman avausvuodeksi julistettiin 2014.
"Uusi Moskova"
Tämän hankkeen tavoitteena on virtaviivaistaakaupunkisuunnittelun kaavoitus ja pääkaupungin yksikeskisen rakenteen purkaminen. Tiedot hänestä ilmestyivät ensimmäisen kerran tiedotusvälineissä vuonna 2011. "Uusi Moskova" on brittiläisen New Delhi-projektin analogi. Sekä ensimmäisessä että toisessa tapauksessa kaupungin laajennus toteutettiin lounaaseen. "Uusi Moskova" -hankkeen toteuttamisen seurauksena Venäjän pääkaupunki on laajentunut niin paljon, että se pystyi nousemaan yhdestätoista sijasta kuudenneksi maailman suurimpien kaupunkien listalla. Väestö on kuitenkin muuttunut vähän. Muskovilaiset reagoivat projektiin eri tavalla. Suunnittelijat uskovat kuitenkin, että "Uusi Moskova" tarjoaa kaupungin asukkaille asuntoja ja uusia työpaikkoja.
Moskovan metron Rumyantsevon asemasijaitsee lähellä Kiovan moottoritietä ja hyvin lähellä samannimistä bisneskeskusta. Lähistöllä on samanniminen asutus. Rumyantsevon kylästä tiedetään useita tosiasioita. 1800-luvun alussa täällä asui noin kaksisataa ihmistä. Vuonna 1913 avattiin zemstvo-koulu. Vuonna 1926 kylässä asui väestölaskennan mukaan yli kolmesataa ihmistä. Rumjantsevosta tuli osa Moskovaa vuonna 2012.
Pieni retki menneisyyteen
Moskovan metrolla on pitkä historia.Ensimmäiset asemat avattiin jo ennen sotaa. Metro valmistui jatkuvasti. Jokaiselle ajanjaksolle on ominaista tietyt piirteet. Moskovan metron ensimmäiset asemat muistuttavat maanalaista valtakuntaa. Täällä voit nähdä massiivisia veistoksia ja klassistisia bareljeefejä. Viimeiset asemat, joiden suunnittelussa korostettiin koristelua, ovat Frunzenskaya, Sportivnaya. Heidän löytämisensä jälkeen metron rakentamisen historiassa alkoi "askeettinen" aika. Yksinkertaisuus on korvannut ylellisyyden. Moskovan metroon luotaessa uusia asemia, mukaan lukien Rumyantsevo, käytännöllisyys ja estetiikka ovat yhtä tärkeitä.
Arkkitehtoninen koristelu
"Rumjantsevo" kuuluu pieniinlaskeminen. Rakentamiseen varattiin tavallista vähemmän tilaa, ja siksi kassaaulat ja toimistotilat sijaitsevat ylemmällä tasolla ja taso alemmalla tasolla. Projektin, jonka mukaan asema rakennettiin, kirjoittajat ovat "Infproject" -yhtiön arkkitehteja.
Käytetty koristeluunMoskovan metrolle epätavallisia elementtejä. Joten seinillä on abstraktille maalaukselle tyypillisiä piirroksia. Tämän projektin luomisessa arkkitehdit perustuivat hollantilaisen taiteilija Mondrianin työhön.
Business Park "Rumjantsevo"
Kuka oli eniten tyytyväinen uuden avaamiseenasemat? Rumjantsevon metroaseman lähellä sijaitsevassa kylässä on vähän asukkaita. Mutta siellä on toimistokeskus, jossa on useita rakennuksia. Se työllistää noin tuhat henkilöä. Aikaisemmin työntekijät matkustivat yritysliikenteellä tai kiinteän reitin taksilla kohti Novo-Peredelkinoa. Nyt heidän ei tarvitse jäädä pois metrosta ja odottaa bussia.
Rumjantsevon yrityspuistossa on useita kymmeniä toimistoja, kahviloita ja ravintoloita. Täällä on avoinna valtava määrä kauppoja, jotka tarjoavat täysin erilaisia tuotteita matkamuistoista huonekaluihin.
Ei kaukana hiljattain avatusta metroasemastaasuinkompleksin rakentaminen on meneillään. Eli "Uuden Moskovan" suunnittelijoiden ennuste vahvistetaan: moskovalaisilla on mahdollisuus ostaa uusia asuntoja. Lisäksi ekologisesti puhtaassa kaupunginosassa, jossa aiemmin ei ollut infrastruktuuria. Ongelmana on kuitenkin se, että kaikilla ei ole varaa ostaa asuntoa täältä. Asuinkompleksi ei kuulu turistiluokkaan.
