Seligerskayan metroasema Moskovassa on tarkoitus ottaa käyttöön pian. On suunniteltu, että hän saa matkustajia vuoden 2014 loppuun mennessä. Arvioidaan, että asema ohittaa 600 - 700 tuhatta ihmistä.
"Seligerskaya" - metroasema Moskovassa
Seligerskaya on yksi kuudesta asemasta pohjoisessaLublin-Dmitrov-linjan osa, jonka rakentamisen suorittaa "Mosmetrostroy" -järjestö. Tämä pääkaupungin pohjoisosassa sijaitseva terminaaliasema on suunniteltu sieppaamaan Moskovan ulkopuolelta liikkuvia ajoneuvoja, vaikuttamaan merkittävästi Korovinsky- ja Dmitrovsky-moottoriteiden työmäärään ja tietysti parantamaan Länsi-Deguninon ja Beskudnikovon ympäristötilannetta.
Jotta asema selviytyisi kokonaanasetettujen tehtävien kanssa on tarkoitus rakentaa riittävän tehokas kuljetuskeskus, jossa on pakollisesti oltava runsaasti autojen pysäköintipaikkoja, julkisen liikenteen rinteitä.
Hieman historiaa
Lyublinsko-Dmitrovskaya - kymmenes riviMoskovan metro. Tämä on suhteellisen uusi linja, sen rakentamisen alku putosi Moskovan metron vaikeimpiin vuosiin. Tiedetään, että sen suunnittelu alkoi lokakuussa 1983, ja ensimmäisen osan rakentaminen suunniteltiin 1980-luvun lopulla. Se oli kuitenkin mahdollista avata vasta vuonna 1995. Kuusi uuden linjan asemaa ("Chkalovskaya" - "Volzhskaya") ja varikko otettiin käyttöön suurilla virheillä. Seuraavana vuonna avattiin vielä kolme asemaa Maryinoa vastakkaiseen suuntaan.
Nykyään tähän metrolinjaan kuuluu 17asemilla, sen pituus on 29 kilometriä. Viimeisen valmistuneen osan avaaminen tapahtui joulukuussa 2011, ja lopullinen pysäkki "Zyablikovo" eteläsuunnassa. Pohjoisen suunnan terminaalia kutsutaan nimellä "Maryina Roshcha", ja se avattiin vuonna 2010. Seligerskaya on metroasema, josta tulee väliaikaisesti viimeinen linjan pohjoispuolella.
Moskovan metroaseman kaaviossa tämä viiva on merkitty vaaleanvihreällä (vaaleanvihreällä).
Seligerskajan metroaseman rakentaminen
Rakennuspaikan pituus Seligerskajaan on 10,6 kilometriä. Rakentaminen aloitettiin kesällä 2011. Työ tehtiin ja tehdään useita paikkoja samanaikaisesti.
Koneistetut tunneliporausjärjestelmät rakentavat juoksevia tunneleita ja tuuletusakseleita. Asemien rakentaminen on täydessä vauhdissa.
Seligerskajan metroasema sijaitsee Dmitrovskoje- ja Korovinskoje-moottoriteiden risteyksessä. Hänellä on noin 12 lähtöä. Sieltä on hyvät yhteydet molemmilta moottoriteiltä.
"Seligerskaya" on matala metroasema, minkä vuoksi on mahdollista paitsi vähentää rakennuskustannuksia myös rakentaa lyhyemmässä ajassa.
Vuonna 2014 Moskovaan on tarkoitus rakentaa vähintään 14 kilometriä metroa. Tämän vuoden tammikuussa Moskovan metrolla oli 150 rakennustyömaata.
Joten Moskova laajentaa aktiivisesti metroaan. Seligerskajan metroasemalta tulee osa sitä tämän vuoden lopussa.
