Станция метро"Семеновская" Московского Metro sijaitsee Partizanskayan ja Elektrozavodskajan välissä, Arbat-Pokrovskaya-linjalla. Sillä on melko monimutkainen tarina. Tämä johtuu toistuvista muutoksista projektissa Pokrovsky-säde ja kaikenlaisista historiallisista olosuhteista. Suunta tähän suuntaan tehtiin Moskovan metrolinjan rakentamisen alussa, jo 30-luvun alkupuolella. Mutta asema, joka tunnetaan meille tänään Semenovskajan metroasemana, ilmoitti toiminta-asemien määrän vasta tammikuussa 1944. Tuolloin oli sota. Sitä kutsuttiin silloin kuitenkin "Staliniksi". Eikä ollenkaan, koska ”kaikkien kansojen johtaja” oli jotenkin mukana siinä, vaan yksinkertaisesti koko Moskovan alueen nimellä, jolla tuolloin oli samanlainen nimi.
Kuinka Semenovskajan metroasema rakennettiin
Tämän aseman projekti, joka on osaPokrovsky-säde hyväksyttiin teloitettavaksi vuonna 1932. Moskovan metroaseman sininen viiva rakennettiin kaupungin historiallisesta keskustasta Izmailovon suuntaan. Rakentaminen jatkui menestyksekkäästi vuoteen 1935, jolloin Moskovan jälleenrakentamista koskeva yleissuunnitelma hyväksyttiin valtion korkeimmalla tasolla. Ja tämä suunnitelma pakotti tarkistamaan erityisesti Pokrovskin metroaseman projektin, joka menee pääkaupungin itäisiin alueisiin. Useat asemat suljettiin linjalta, jonka rakentamisesta päätettiin luopua. Semenovskajan metroaseman rakentaminen keskeytettiin huolimatta huomattavasta jo suoritetusta työstä. He palasivat aseman rakentamiseen vähän ennen sodan alkua. Sodan aikana sitä, keskeneräistä, käytettiin pommisuojana Saksan Moskovassa järjestettyjen ilmahyökkäysten aikana. Ja tammikuussa 1944 Stalinskaya-asema vastaanotti ensimmäiset matkustajansa. Se valmistui ja otettiin käyttöön osana Pokrovskin sädettä. Se tapahtui vihollisista huolimatta. Tällä oli suuri symbolinen merkitys.
Semenovskajan metroaseman arkkitehtoniset piirteet
Rakentavalta tyypiltään se on pylvässyvä kolmen jännevälin asema. Se rakennettiin yksittäisen projektin mukaan, ja sen rakentamisen aikana käytettiin useita arkkitehtonisia innovaatioita. Geologisen ympäristön huolellisen tutkimuksen jälkeen päähallin rakenteellista perustaa kevennettiin korvaamalla pylväät pylväillä. Tämä mahdollisti aseman sisäisen tilan lisäämisen ja helpottamisen matkustajille. Sisustuksessa vallitsee vaalea marmori ja punainen Uralin graniitti. Aseman koristelun käsiteema on Neuvostoliiton armeija. Pääsalin holvi on koristeltu koristeilla, jotka kuvaavat erilaisia sotaan osallistuneita raskaita aseita. Salin päätyseinää koristaa tyylitelty kuva Voitonjärjestyksestä.
Kuinka päästä "Semenovskaya" -metroasemalle
Asemalla on tärkeä rooli liikennejärjestelmässäItäinen hallintopiiri. Pääset sinne busseilla 36, 83, 141, 254, 702 ja 783; raitiovaunut 2, 11, 32, 34, 36, 43, 46; johdinautot 22 ja 87. Ja myös lukuisilla reittitakseilla.
