Каждый старый город имеет свои легенды.Ympäröimä legenda ja Moskovan metro. Jotkut heistä ovat ehdottoman fantastisia, mutta joissain ei ole mystistä. Kirjailija Dmitri Glukhovsky, tieteiskirjallisuuden Metro 2033 ja Metro 2034 kirjoittaja, lisäsi polttoainetta tulipaloon. Näistä teoksista, niistä tehdyistä elokuvista ja niiden perusteella kehitetyistä videopeleistä on tullut yksinkertaisesti kulttisia, koska niiden kiinnostus metroon on herättänyt enimmäisrajaan. Nyt yhä useammin seikkailijat ja ammattikaivurit ovat menossa maahan, ja Moskovan metro salaisuudet alkavat paljastaa itsensä uteliaille ilmeille. Tutkimme myös tätä upeaa maailmaa.
Hieman historiaa
Ensimmäinen metrohanke kehitettiin jo vuonna 1872vuosi, ja oletti raiteiden asettamisen nykyiseltä Kurskin asemalta Lubyankaan. Toisessa hankkeessa (1890) määrättiin metroverkon merkittävästä laajentamisesta. Tarvittavat valmistelevat tutkimukset alkoivat. Mutta ihmisten (pääasiassa ohjaamon kuljettajien ja papistojen) tyytymättömyyden vuoksi Moskovan duuma hylkäsi luonnoksen. He palasivat ajatukseen rakentaa metro vasta Stalinin alle, kun rakentamisen aloitus alkoi.
Arkeologiset salaisuudet Moskovan metro
Vielä uusien linjojen rakentamisessadrifterit kompastuvat arvokkaimpiin arkeologisiin löytöihin: ammoniittien ja belemniittien jäänteisiin, kalametsästäjiin (plesiosaurukset ja ichthyosaurs). Ilyichin aukioa koristaa kuvitteellinen sulautuneiden nautilusten ja merililjojen kuvio. Lenin-kirjaston ja Borovitskaya-asemien välisessä kulkureunassa läheisyydessä löydetyn kotilähden simpukka kuori leimahtii. Itse marmoria louhitaan myös pääkaupungissa. Legendan mukaan ensimmäiset metroasemat koristeltiin jalovalkoisella kivillä, joka myöhemmin meni Serpukhovin Kremlin palauttamiseen.
Maanalaiset pyhäköt
Salaisuudet Moskovan metro uskonnollinentäyttää tai pyhä merkitys, houkuttele tutkijoita yli tusinan ajan. Esimerkkinä voimme ensin muistaa "lokakuussa" rakennetun alttarin. Kuninkaalliset portit ovat selvästi näkyvissä, koristeltu monimutkaisella koristeella, joka pidetään kaukaa valtavana ortodoksisena ristinä. Asema "Komsomolskaya" on koristeltu harvinaisilla kauneusmosaiikeilla, joissa on myös uskonnollisia elementtejä. Mosaiikin kirjailija on perinnöllinen ikonimaalari P. Kochin, joka elvytti Vapahtaja Nereditskyn kadonneet kasvot paneelissa ”Alexander Nevsky”. Taiteilija antoi Vapahtajan banderolin Dmitry Donskoyn käsiin. Kuitenkin vaarallinen askel - Neuvostoliiton aikoina! He sanovat, että ikonimaalari melkein maksoi amatööri-esityksistään. Mutta kulttuuriministeri Catherine Furtseva pelasti hänet. Maalausten kauneus kosketti häntä niin paljon, että hän henkilökohtaisesti puolusti taiteilijaa johtajan edessä.
Salaperäisiä uusia rakennuksia
С 1996 года в вагонах появились схемы метро со FizTech-asemakuvake. Huhuja levitettiin rakentamisen aloittamisesta. Kävi kuitenkin ilmi, että projektissa ei ollut myöskään sellaista asemaa. Kävi ilmi: tämä on vain vitsi fysiikan opiskelijoille, jotka ovat luoneet tietokoneelle ja tulostaneet väärennöksen. Siitä lähtien ”ankkoja” -järjestelmiä esiintyy määräajoin asemilla Biryulyovossa, Dolgoprudnyssa, Mytishchissä. Se näyttää paljastavan Moskovan metron topografisia salaisuuksia ei ole niin vaikeaa (tosiasiallinen järjestelmä onkin myynnissä!), Mutta vuosi toisensa jälkeen tarina, jota ei ole olemassa, toistaa.
Päinvastoin: puuttuu kaaviosta
Väitetään, että Moskovan metroon liittyy monia salaisuuksiaolemassa, mutta puuttuu virallisista lähteistä, pinta-alueilta, kokonaisista oksista ja jopa panssaroiduista bunkkereista. Esimerkiksi tiettyä "Pieniä rengasta" ympäröivät huhut. Logiikka on seuraava: Siellä on iso, siellä on oltava pieni. Itse asiassa Malaya Koltsevaya oli todella suunniteltu, mutta hanketta ei toteutettu. Ihmisten mukaan huhut ja salaperäinen "Neuvostoliitto". Sen rakentamista ei saatu päätökseen, asemasta ei tullut asemaa. Mutta se muuttui siviili-puolustuksen päämajaksi, nouseen 2 kerrosta maanpinnan yläpuolelle ja ulottuen useita kymmeniä metrejä.
"Pervomayskaya" ja "Kaluga" ovat vanhoja asemia,ovat menettäneet merkityksensä. Heidän kohtalonsa on samanlainen: aikaisemmin sivukonttoreiden jatkamisen jälkeen pääteasemat hylättiin tai muutettiin, ja heidän nimikaikkansa ilmestyivät uusille reiteille. Volokolamskayan tyhjän salin ohitse matkustajat näkevät synkkät kaaret ja jäljet laatoista. Eloton näköinen asema - tavallinen keskeneräinen. Kuten näette, monet Moskovan metroaseman salaisuudet ovat helposti loogisia selityksiä. Mutta tulivatko nämä logiot noudattaen samaa logiikkaa jostain? Paljastaako salaperäinen Moskovan metro kaikki salaisuutensa?
