Automaattivaihteisto: edut "mekaniikkaan" nähden

Практически каждому автолюбителю известно, что automaattivaihteiston korjaus on erittäin kallista. Nämä korkeat kustannukset johtuvat siitä, että tällaisen lähetyksen kaikki solmut ovat monimutkainen järjestelmä, ja toimintahäiriön sattuessa on yleensä tarpeen vaihtaa koko laatikko.

Lisäksi automaattivaihteistokorjataan pitkään ja vaatii paljon vaivaa. Toisinaan korjaukset ovat yleensä mahdotonta. Tällaisissa tilanteissa tämä osa on korvattava kokonaan. Ja tällaisen korvaamisen kustannukset ovat paljon korkeammat kuin itse ajoneuvon kustannukset. Tämän perusteella voimme sanoa, että on parempi noudattaa kaikkia käyttösääntöjä, diagnosoida tämän kalliiden autoosien kunto tehokkaasti ja ajoissa kuin kuluttaa suuria summia sen korjaamiseen tai vaihtoon.

Ajaminen manuaalivaihteistolla on yleensäon liitettävä jatkuva työskentely kytkimen ja suoraan nopeusvivun kanssa. Tämä vie lisäaikaa ja vie kuljettajan huomion, joten tarvittiin laite, joka päästäisi eroon tästä. Näin automaattivaihteisto ilmestyi. Sinun pitäisi tietää, että automaattivaihteistolla varustetussa autossa on vain kaksi poljinta - kaasu ja jarru. Sen rakennetta ei kannata tutkia syvällisemmin, koska itse korjaukset eivät vieläkään toimi. Automaattivaihteistolla ajaminen poistaa kuljettajan kytkimen.

Lisäksi tällä lähetyksellä on useita tiloja.

1. Pysäköintitila (P). Tässä asennossa nopeusvipua saa liikuttaa vain silloin, kun ajoneuvo on täysin pysähtynyt ja kun se on täysin kiinnitetty käsijarrulla.

2. Peruutustila (R).Se voidaan kytkeä päälle pitäen jarrupoljinta. Tätä tilaa voidaan käyttää myös, kun auto on kokonaan pysäytetty. Muuten hajoamista ei voida välttää.

3. Vapaa-asennon tila (N).Kun nopeusvipu on tässä asennossa, kuljettaja voi käynnistää moottorin. On ymmärrettävä, että automaattivaihteistoa ei pidä kytkeä "neutraaliin" tilaan ajon aikana!

4. Ajotila (D). Kun vipu on tässä asennossa, ajoneuvo on liikkeessä. Vaihteet vaihdetaan tässä tilassa automaattisesti.

Lisäksi automaattinen laatikkolaitelähetys edellyttää kahden muun tilan - D2 ja D3 - käyttöä. Ne tulisi ottaa käyttöön ylös tai alas teillä. D3 - pienet rinteet, D2 - vaikeat tieolosuhteet.

Muista, jos haluat muuttaa nopeuttavipu johonkin asentoon, sinun pitäisi ensin pysäyttää auto kokonaan. Muuten vahinko on mahdollista. Lisäksi, jos pysähdys tapahtuu lyhyeksi ajaksi, esimerkiksi liikenneruuhkissa, sinun ei pitäisi vaihtaa tilasta D toiseen tilaan. Paina vain jarrupoljinta. No, yritä aina työskennellä pääsi kanssa! On myös syytä muistaa, että jos aloitit ajokokemuksesi automaattivaihteistolla varustetulla autolla, todennäköisesti opit tuskin ajamaan autoja muun tyyppisillä vaihteistoilla nopeasti - ne tottuvat nopeasti mukavuuteen.