Automaattinen tai mekaaninen - mitä valita?

Mihin tulevat autonomistajat yleensä kiinnittävät huomiota? Tuotemerkin, mallin, kokoonpanon, moottorin tehon, värin ja viimeisenä mutta ei vähäisimpänä - millainen voimansiirto autolla on.

Suurin osa valmistajista tarjoaa vaihtoehdon: automaattinen tai mekaniikka. Mutta niin ei aina ollut.

Aluksi ilmestyi manuaalinen vaihdelaatikko.Aluksi oli kolme vaihetta, sitten neljä, ja nyt jotkut autoyhtiöt kehittävät kuutta ja seitsemää, ja puhutaan kahdeksan nopeuden vaihdelaatikosta.

Mekaaniset tai automaattiset koneet - tietysti kukin autoilija päättää itse, mutta autamme sinua tekemään valinnan.

Mekaanisella voimansiirrolla on useita etuja.

• Yksi tärkeimmistä syistä valintaan: Manuaalisella vaihdelaatikolla varustetun auton, ceteris paribus, hinta on 30 000 - 50 000 ruplaa vähemmän.
• Kustannustehokkaat käyttökustannukset.Mekaniikan ylläpito on halvempaa, koska se vaatii melkein puolet vaihdeöljystä. Lisäksi mekaniikan korjaus on yksinkertaisempaa, mikä vastaavasti on halvempaa.
• Koska mekaanikoilla on vähemmän öljyä laatikossa, on talvella sitä helpompaa lämmittää, mikä tarkoittaa, että auton on helpompi käynnistää.
• Автомат или механика – этот вопрос не стоит перед nopean, urheilullisen ajon ystäville, koska tietyllä taitolla vaihtaa ja vääntömomentti auto kiihdytetään manuaalisella vaihdelaatikolla nopeammin.
• Tietyn mekaniikkaosaamisen avulla on mahdollista saavuttaa polttoainetalous esimerkiksi silloin, kun ajataan "neutraalilla", "rannikolla".
• No, jotkut kuljettajat valitsevat automaattisen taimekaniikka nojaa mekaniikkaan talviajon takia. Jäisissä olosuhteissa voit hidastaa laskemalla käsivaihteiston vaihde.

Давайте рассмотрим машины с автоматической lähetys. Ihmiskunnan tekninen ajatus ei ole paikallaan, ja automaatti on korvannut mekaniikan. Tämä mekanismi itse päättää milloin vaihtaa nopeuksia siihen upotetun ohjelman algoritmin mukaan. Kuten kaikilla innovaatioilla, myös koneella on etuja ja haittoja:

• Koneiden suurin etu onkuljettajan mukavuus: ei tarvitse häiritä useita peräkkäisiä toimia nopeuksien vaihtamiseksi - tämä tehdään automaatiolla. Automaattivaihteisto on ihanteellinen aloittelijoille, jotka aiemmin pystyivät polttamaan useita kytkinlevyjä hankkimalla ajokokemusta, sekä naisille.
• Lisäksi yksi aloittelijan suurimmista ongelmista on käynnistys ylös tai alas esimerkiksi liikennevalosta. Automaattisella koneella tämä on helppoa myös kokemattomalle kuljettajalle.
• Moottorin käyttöikä automaattisen vaihteiston aikana on edelleen huomattavasti pidempi kuin mekaanisen, johtuen harkittujen vaihteiden muutoksista tietyillä moottorin kierrosnopeuksilla.
• Et voi harkita ajo-vaikeuksiaautomaattinen vaihteisto talvella, koska useimmat nykyaikaiset autot on varustettu erilaisilla suunnanvakautus-, liukumis-, vakautusjärjestelmillä jne.

Кроме того, автоматическая коробка передач parannettuna, monet valmistajat "vedä kahvasta" -faneille lisäävät automaattivaihteiston "manuaaliseen" tilaan, jossa auton omistaja voi itse laskea tai lisätä vaihdelaatikoita.

Ja lopuksi, autovalmistajat keksivät robottivaihteiston ja CVT: n, jotka on suunniteltu poistamaan kaikki koneen puutteet ottaen huomioon manuaalisen vaihdelaatikon edut.

Joten jokaisen auton ostajan on päätettävä itse, mikä kone tai mekaanikko on parempi.