¿Cuáles son los componentes del embrague VAZ-2106? Embrague del cilindro maestro y trabajo

Todos creen que si el auto tiene un simplePor su diseño y bajo costo, el embrague VAZ-2106 no difiere en complejidad. El cilindro maestro del embrague, montado en el compartimiento del motor y conectado al pedal, tiene una estructura relativamente compleja.

Casi todos los autos modernos y económicosEquipado con transmisión por cable. La hidráulica es el destino de los autos caros. Pero los seis a la vez se consideraban élite, y los diseñadores no escatimaron nada en ello. El sistema hidráulico impone ciertos requisitos: es necesario realizar un reemplazo oportuno de los elementos y el mantenimiento.

Sistema de embrague

Solo dos componentes principales en el sistema de embragueVAZ-2106. El cilindro maestro del embrague le permite crear presión en los tubos debido a la potencia muscular del conductor. El trabajador actúa sobre la horquilla, que impulsa el rodamiento de liberación. Describa brevemente el funcionamiento de todo el sistema:

1. Cuando presiona el pedal, la varilla se mueve en el cilindro maestro. Como el sistema está cerrado, la presión aumenta bruscamente.
2. Bajo la influencia de esta presión, el pistón se extruye en el cilindro de trabajo, que está montado en la carcasa del embrague.

Después de soltar el pedal, ocurre el proceso inverso:

1. Cuando se suelta el pedal, la varilla del cilindro principal vuelve a su posición inicial, como resultado de lo cual el volumen dentro del sistema aumenta y la presión disminuye.
2. Un resorte de retorno actúa sobre el cilindro de trabajo, lo que permite que la varilla se mueva a su posición inicial.
3. El sistema tiene un tanque de expansión en el que se carga el líquido.

Como se usa un fluido de trabajoTipo de freno DOT-3. Tiene muchos aditivos, contribuyen al funcionamiento normal del mecanismo. Estos aditivos tienen un efecto favorable sobre el metal y permiten que los cilindros se enfríen mejor.

Intenta llenar solo esos líquidosque son recomendados por el fabricante. El trabajo efectivo depende directamente de la calidad del fluido que se vierte en el sistema. Nunca permita que el nivel baje a la marca mínima. Agregue líquido si es necesario.

Averías importantes

A pesar del alto costo del diseño, el embrague VAZ-2106 se rompe con bastante frecuencia. El cilindro del embrague falla, aparecen manchas. Esto sucede por las siguientes razones:

1. Desgaste excesivo en las partes del cilindro de trabajo y maestro.
2. Uso de líquido de frenos no recomendado por el fabricante del vehículo.
3. Disminución del nivel de líquido en el tanque de expansión debido al daño o debilitamiento de las abrazaderas de la tubería.

El precio del cilindro maestro del embrague VAZ-2106 es de 400-600 rublos, según el fabricante. Pero puedes encontrar piezas más caras. El kit de reparación es un poco más barato: alrededor de 300 rublos.

Fallas de pedal

Провал в педали является одним из основных Señales de que el mecanismo de embrague VAZ-2106 se ha deteriorado. El cilindro maestro del embrague podría perder estanqueidad. Pero no pecar inmediatamente, debe examinar cuidadosamente todos los elementos del sistema. Los tubos que conectan los cilindros no deben tener manchas de líquido de frenos. En los cuerpos de los cilindros mismos tampoco debe haber rastros de ello. Si el pedal falla, el embrague no funcionará en modo normal.

Pueden ocurrir los siguientes problemas:

1. Cambio de marcha difícil.
2. Caída en el nivel del líquido en el tanque de expansión.
3. Con una operación prolongada en este modo, el rodamiento de liberación, la canasta y el disco fallan.

Si nota una falla en el pedal, intente reparar lo más rápido posible, ya que con cada presión, el fluido saldrá del sistema.

¿Qué se necesita para la reparación?

Если пришел в негодность главный или рабочий cilindro, necesita hacer reparaciones. A la venta puede encontrar kits especiales que consisten en pistones, juntas tóricas, resortes. Pero es poco probable que sea apropiado instalarlos en cilindros viejos y desgastados. Los pistones y los anillos tienen tamaños estándar, pero la superficie interna del cilindro se desarrolla con los años, y en la mayoría de los casos esto ocurre de manera desigual.

Por lo tanto, al instalar nuevos, prácticamentepistones ideales, no obtendrá el efecto deseado. Al reparar, es absolutamente necesario comprar líquido de frenos. En general, su recurso no es más de dos años. Solo en este caso, el líquido funcionará de la manera más eficiente posible; si se excede este período, los aditivos que se agregan al líquido se volatilizarán.

Antes de comenzar las reparacionesdrene todo el fluido del sistema. Para hacer esto, debe extraerlo del tanque de expansión con la ayuda de una pera. Luego, después de desenroscar el niple de sangrado en el cilindro de trabajo, para deshacerse de los restos.

Sustitución del cilindro esclavo

Este es el mecanismo que se instala en la carcasa del embrague VAZ-2106. El cilindro maestro del embrague está montado frente al pedal. La secuencia de acciones:

1. Tome una abrazadera de un empujador.
2. Retire el resorte de retorno.
3. Desenrosque cuidadosamente la tuerca que está en la manguera de fluido.
4. Drene el líquido de frenos restante desenroscando la manguera.
5. Retire los dos pernos que aseguran el cilindro. El empujador debe extraerse de la horquilla del embrague.

Al retirar, instale gomajunta con arandela en una manguera nueva. No está incluido en el kit de reparación. Montar en el orden inverso. Usando la tuerca ubicada en el vástago, se ajusta el recorrido del pedal del embrague. Pero debe hacer esto solo después de bombear.

Sustitución del cilindro maestro

El trabajo enreemplazando el cilindro maestro del embrague con un VAZ-2106. Se fija frente al pedal. El vástago del cilindro maestro está conectado mecánicamente al pedal. El procedimiento de reemplazo es el siguiente:

1. Drene el líquido de frenos del sistema.
2. Desenrosque la manguera que va al tanque de expansión.
3. Desenrosque el tubo que va al cilindro de trabajo.
4. Desatornille los dos tornillos que lo aseguraron a la partición.

Después de eso, se retira el cilindro de freno principal, se repara o se reemplaza por completo.

Sangrado del sistema

El dispositivo del cilindro maestro del embrague VAZ-2106 es aproximadamente el mismo que en un elemento similar del sistema de frenos. El bombeo se realiza de la misma manera:

1. Todo el sistema está ensamblado, las conexiones roscadas están apretadas.
2. El líquido se vierte en el tanque de expansión a un nivel promedio.
3. Se coloca un tubo en el accesorio de purga, que se baja en un recipiente pequeño con líquido de frenos.
4. El asistente presiona el pedal del embrague varias veces y luego lo fija en la posición presionada.
5. En este momento, desenrosque un poco el sangrador para que se escape el aire.

Repita los dos últimos párrafos varias veces,hasta que el aire deje de salir del sistema. Asegúrese de controlar el nivel de líquido de frenos. De lo contrario, el mecanismo funcionará en seco; puede requerir el desmontaje del cilindro maestro del embrague VAZ-2106 para su reparación.