Ajuste del embrague VAZ-2106

В устройстве любого автомобиля присутствует такой elemento como un agarre. Esta unidad está diseñada para transmitir el par desde el volante del motor a la caja de cambios. Para acoplar estas dos unidades (motor y transmisión), se utiliza un disco de embrague especial. VAZ-2106 está equipado con un elemento de tipo fricción. Él es de un solo disco aquí. Los cilindros maestro y esclavo del embrague también están involucrados. VAZ-2106 tiene un dispositivo bastante simple. Sin embargo, a veces ocurren problemas. Entonces, durante la operación, los propietarios ajustan periódicamente el embrague VAZ-2106. Una foto y una descripción del proceso se encuentran más adelante en nuestro artículo.

Vale la pena señalar que la principal ventaja de los automóvilesla generación anterior es la posibilidad de autoservicio y reparación sin llaves y equipos especializados. Por lo tanto, el ajuste del embrague del VAZ-2106 se puede realizar incluso en ausencia de un garaje o un orificio de visualización. Todo lo que necesita es un conjunto mínimo de llaves y cabezales abiertos.

Cuando hacerlo

Los automovilistas novatos a menudo se preguntan:¿Cuándo se ajusta el embrague VAZ-2106? El accionamiento del embrague está diseñado para que haya juego libre en el pedal. Entonces, normalmente es de 0.4 a 2 milímetros. Si hay una gran reacción del pedal y notables "caídas", entonces la configuración del elemento se pierde. El automóvil necesita reajustar el embrague. VAZ-2106 no funcionará correctamente. Con la reacción, no hay integración del mecanismo en la junta de trabajo con la caja de cambios. Por lo tanto, tan pronto como el pedal comience a fallar, debe configurar el juego libre nuevamente.

Отметим, что зазор должен быть и между толкателем con horquilla de embrague. En condiciones normales, la jugada no supera los cinco milímetros. ¿Cómo consultar el juego libre? Para hacer esto, simplemente tome la horquilla del embrague con la mano (está debajo de la caja, al lado de la caja) y gírela de un lado a otro.

Preste atención al cilindro esclavo del embrague.VAZ-2106 está equipado con él cerca de la transmisión. El elemento no debe contener trazas de fuga de fluido. Si la antera está dañada o si las articulaciones no están apretadas, se debe reemplazar el mecanismo.

Ajuste del embrague VAZ-2106 - método número 1

En este caso, estableceremos la brecha deinterior del automóvil, directamente en el pedal mismo. Aquí se instalará un soporte especial. Este último tiene un empujador y tuerca del cilindro maestro del embrague. Gracias a ellos, el espacio deseado se establece entre dos elementos (el empujador y el cilindro del embrague).

Tenga en cuenta que solo la carrera del pedal inicial se puede configurar desde el compartimiento de pasajeros. Si el espacio corresponde a dos o menos milímetros, procedemos a establecer la reacción desde la parte inferior del automóvil.

Método número 2

Ahora tenemos que configurar la carrera del empujador de la horquilla.Es ajustable hasta 5 milímetros. Usando una llave inglesa, sostenga la parada de viaje. Debilite la contratuerca dos vueltas. A continuación, gire el limitador con una llave en la dirección del soporte. Establecer selectivamente el espacio libre deseado. Después de eso, sostenga el tope nuevamente y apriete la contratuerca hacia atrás. Levantamos la regla y medimos la holgura del pedal. Para hacer esto, presione el pedal del embrague con la mano hasta que no haya resistencia obvia. Mide cuánto se ha movido la horquilla. Vuelva a colocar el espacio si es necesario.

Ajuste el empujador del cilindro esclavo

Puede ajustar el recorrido óptimo del pedal ajustando no solo el cilindro maestro del embrague, sino también el cilindro esclavo del embrague.

Para hacer esto, desconecte el resorte de tensión de la horquillaliberación del embrague Necesitamos esto para reducir la resistencia durante el ajuste. Luego, coloque la regla de modo que se apoye contra el final del elemento. Luego, con la mano, empuje la horquilla del embrague por completo. Lo arreglamos en una posición apretada. Recordamos cómo se ubica la bifurcación en relación con nuestra línea y medimos el juego libre.

Procedemos a la configuración del cilindro de trabajo.Dado que el elemento está debajo de la parte inferior, puede haber rastros de suciedad y corrosión. Para desenroscar la tuerca deseada, use el VD-40 o su análogo del fabricante "Mannol". Necesita desenroscar con dos llaves.

Uno sostiene el perno de ajuste, el segundoAfloje la contratuerca del cilindro esclavo del embrague. Arreglamos el empujador para que no gire. Ajuste el movimiento libre del elemento. Aprietamos la contratuerca y reemplazamos el resorte. Verifique el funcionamiento del sistema. El juego libre debe normalizarse.

Agarre hágalo usted mismo sin quitar la transmisión

A veces, establecer una brecha no lograResultado deseado. En este caso, solo será útil reemplazar el embrague del VAZ-2106. Sin quitar la caja para hacer esto es bastante realista. Entonces, ¿dónde comienzas a trabajar? Primero, los pernos del eje de transmisión y el eje mismo se desenroscan. A continuación, desconecte los contactos del sensor de indicación inversa. Retire los pernos de la cubierta del embrague. Desmontar el recorrido del fondo. Usando una llave para trece, desenrosque las tuercas de la almohadilla de montaje de la caja de engranajes. La transmisión en sí se empuja hacia el lado opuesto al motor, con la ayuda de un soporte. Como resultado, la caja debe estar en el tubo de escape del sistema de escape. Para evitar que la unidad se hunda y se deslice al reemplazar el embrague, sosténgala.

Que sigue

En la siguiente etapa, tenemos que quitar la canasta.embrague Para hacer esto, fije la posición del volante (puede usar el soporte) y apague los pernos de la canasta. Necesitará una clave para trece (para acelerar el proceso, use una cabeza de trinquete). Empuje suavemente la canasta desenroscada hacia un lado y saque el disco de embrague desgastado. También tendremos que quitar el cojinete de liberación del eje de entrada de la caja de engranajes y la horquilla de liberación del embrague.

Далее нам осталось лишь заменить изношенные artículos y ensamblar todo en orden inverso. Tenga en cuenta que durante la liberación del embrague, el rodamiento del eje no debe hacer ruido. Si existe tal síntoma, el elemento cambia a uno nuevo. En el disco en sí no debe haber rastros de hollín (de lo contrario es un embrague quemado).

Las canastas de pétalos también son revisadas.Si no están nivelados entre sí, el elemento debe ser reemplazado. Presta atención a la superficie de trabajo de la cesta. No debe tener rasguños u otros signos de deformación.

Conclusión

Entonces, descubrimos cómo configurar el juego librepedales y cómo reemplazar los elementos del embrague sin quitar la caja de la máquina. Como puede ver, todas las operaciones se pueden hacer con sus propias manos. Lo principal al ensamblar el embrague es centrar correctamente el disco en relación con el volante. El ajuste se lleva a cabo utilizando un mandril. Este último debe entrar y salir libremente del rodamiento.