Сцепление – это механизм, служащий для соединения La unidad de potencia con una caja de engranajes y su posterior desprendimiento. Si esta unidad falla, el movimiento normal del vehículo ya no será posible. En general, la condición y el estado operativo de este mecanismo dependen de la unidad. Este último garantiza el funcionamiento normal del sistema de embrague, es decir, actúa de forma remota en la cesta (placa de presión) cuando se presiona el pedal correspondiente en el vehículo. La estructura de este dispositivo incluye el cilindro esclavo del embrague, que también es un detalle importante en el funcionamiento del variador. Y hoy hablaremos de ello en detalle.
Por el momento hay varios tipos de unidades:
- Mecánica
- Hidraulico
La primera unidad se usa con mayor frecuencia en automóvilescarros Su característica distintiva es la simplicidad del diseño y el bajo costo de mantenimiento. El cilindro esclavo del embrague no está incluido. Un accionamiento mecánico tiene a su disposición solo 4 dispositivos:
- pedal de embrague;
- mecanismo de ajuste de rueda libre;
- cable de embrague;
- transmisión por palanca.
En cuanto al mecanismo hidráulico, los siguientes elementos están presentes en su diseño:
- pedal de embrague y tubería de conexión;
- depósito de fluido;
- incluidos los cilindros maestro y esclavo del embrague.
En general, esta herramienta es un compuestoparte del accionamiento hidráulico, cuya tarea es hacer esfuerzos provenientes del cilindro principal. El cilindro esclavo del embrague también realiza la función de desplazar las horquillas del sistema de cierre con presión. Este mecanismo se coloca en la carcasa del embrague.
¿Cómo sé si un automóvil necesita un cilindro esclavo del embrague?
En primer lugar, un pedal de embrague fallido puede indicar un fallo del dispositivo. También vale la pena prestar atención al cilindro de trabajo si el pedal tiene un golpe levemente sospechoso.
Instrucciones de reemplazo rápido
Afortunadamente, el diseño de este mecanismofundamentalmente no es diferente de otros autos. El cilindro esclavo del embrague del 2107th VAZ tiene casi el mismo dispositivo que el Ford de la década de 1980.
- Primero debes poner el auto en el hoyo de inspección.
- Luego, debe desconectar el resorte de liberación y usar unos alicates para quitar el pasador de chaveta del extremo del empujador.
- Con una llave de boca abierta, desconecte el soporte de la punta de la manguera en el tapón del cilindro.
- Con una llave de anillo, desenrosque los 2 pernos que aseguran el mecanismo defectuoso a la carcasa del embrague.
- A continuación, debe desconectar el cilindro de la manguera, girando la pieza con la mano. Si es necesario, puede usar una llave de boca abierta.
- Después de eso, urge colocar una nueva pieza en la manguera para reducir la pérdida de líquido de frenos a cero.
- Montamos todas las piezas hacia atrás y bombeamos el sistema de accionamiento hidráulico.
