En febrero de 1967, desde el transportador KamskyLos primeros automóviles KamAZ salieron de la planta de automóviles. Las características del automóvil nuevo contribuyeron al desarrollo de la gama de modelos. Más tarde, basándose en este automóvil, se crearon muchas modificaciones del modelo con diferentes características. Así que, a la luz, salieron camiones tractores, camiones de volteo, camiones alargados a bordo. Todos los modelos de estos autos familiares eran similares en diseño, y la mayoría de las piezas y mecanismos eran intercambiables.
Contenido del paquete
La configuración general de Kamaz es inherente a todoscamiones de esos tiempos. Una espaciosa cabina de tres plazas se encuentra directamente encima de la planta de energía. Para acceder al motor, la cabina se inclina hacia adelante utilizando un mecanismo de torsión.
Con el desarrollo de la industria automotriz, el automóvil KamAZ también se modernizó, cuyas características crecieron con el uso de nuevas tecnologías.
El automóvil cambió en términos de apariencia y en términos de equipamiento técnico.
Transmisión Información general
El camión está equipado con un mecanismo de dos discosacoplamiento con la disposición radial de los resortes. Embrague de liberación debido a accionamiento hidráulico con refuerzo neumático. El motor está emparejado con una caja de cambios de cinco velocidades, con un divisor de control neumomecánico. Las transferencias del segundo al quinto tienen sincronizadores para encenderlos sin problemas. La transmisión del par de la central eléctrica al accionamiento se lleva a cabo mediante dos ejes cardánicos.
Disposición del mecanismo de acoplamiento
Para la instalación automática del conductor medioconducir a la posición neutral en el momento en que se apaga el embrague, hay un dispositivo especial que no necesita ajuste durante el funcionamiento.
Las características estructurales de la carcasa ayudan a reparar los resortes de liberación.
Hay un embrague del auto del cárter, un disco de embrague con una carcasa de metal, muelles y palancas, dos discos de embrague con embragues y un conductor neutral.
El cesto de embrague KamAZ está instalado en el volante con pasadores de montaje y atornillado.
Las ruedas delanteras, de presión y neutrales están equipadas concuatro palancas que entran en las ranuras del volante que transmiten el par desde el motor al plano de contacto de los elementos accionados montados en las estrías del eje de la caja.
Los resortes de presión se colocan entre la carcasa de metal y el disco de compresión.
El elemento de las palancas instalado en el disco central y el disco los coloca en una posición neutral en el momento en que el embrague no está enganchado.
Mecanismo de cierre
El elemento consiste en apretar los brazos (palancas),ubicado en la placa de presión, la horquilla de apagado, que está instalada en el eje, en la carcasa del embrague. Los manguitos de la desconectación del enganche con el cojinete del tipo persistente.
Actuador
Componentes:el pedal de accionamiento, el cilindro de embrague maestro KamAZ, el depósito de fluido, el amplificador neumohidráulico, los tubos para suministrar líquido desde el cilindro al amplificador y proporcionar aire al amplificador desde la neumática.
La capacidad del depósito de fluido es de 380 cm3.
El amplificador de accionamiento está diseñado para reducir el esfuerzo físico cuando se presiona el pedal. Está montado en la brida de la carcasa del embrague, en el lado derecho de la unidad de potencia.
Proceso de ajuste de acoplamiento
El ajuste del acoplamiento KamAZ se realiza en varias etapas, en estricto cumplimiento del orden y con el uso de herramientas e instrumentos de medición:
- Instalación de huecos entre el disco de compresión y las levas de las patas de compresión.
- Ajuste la presión del pedal libre.
- Ajuste del accionamiento del embrague.
- Ajuste del ajuste del empujador del amplificador.
Reparación de KamAZ, y en particular ajusteadhesión lleva a cabo habitualmente en los casos de sustitución de las partes dañadas y gastadas individuales del mecanismo. O después de la instalación de todo el mecanismo en el motor. Para asegurar una acción sincronizada patas de su instalación y posición correcta con respecto a la presión del disco, es necesario comprobar la posición de los terminales de ojal empuje.
Como ya se mencionó, el ajuste del embragueKamAZa se produce en varias etapas: comprobación de una distancia entre el pistón y la varilla de empuje del cilindro esclavo, horquillas de desplazamiento instalación de embrague inactivo.
La holgura entre el pistón del cilindro y el empujadorse configura utilizando un tornillo excéntrico que conecta el pedal con el empujador, en el momento en que el pedal está en su posición inicial. Al girar el tornillo de ajuste, se debe asegurar que el movimiento del pedal desde el tope hasta el momento de contacto entre el empujador y el pistón sea de 6-12 milímetros.
Usando una tuerca esférica ubicada en elextremo de la varilla, ajuste el movimiento libre de la palanca de embrague. Para hacer esto, la tuerca de control se suelta y, ya girando la tuerca esférica, ajuste la distancia entre el tope de la varilla y la palanca a un tamaño de 3.1-4.7 mm.
Después de llevar a cabo estos ajustesel movimiento libre total del pedal debe ser de 30-42 mm. Y si la holgura está correctamente ajustada en el accionamiento del embrague, el movimiento del vástago del amplificador no debe ser inferior a 24 mm.
La comprobación del trabajo del mecanismo
Después de llevar a cabo estas reparaciones,para verificar la eficiencia del mecanismo como un todo en el motor. Si el ajuste del embrague de KamAZ se lleva a cabo correctamente, los cambios de marchas ocurrirán sin una grieta característica en el área de la caja y sin ninguna dificultad.
Si la reparación de Kamaz es de baja calidad, entoncesExiste la posibilidad de deslizamiento del embrague, que desactiva rápidamente los revestimientos de fricción de los discos y el cojinete de liberación. En este caso, es difícil encender los engranajes hasta que sean completamente inaccesibles.
Características del proceso
El ajuste del embrague KamAZ se realiza enmantenimiento de la línea de producción especial por los mecánicos cualificados utilizando un equipo especial. Sólo de esta manera podemos lograr la garantía de una alta eficiencia de acoplamiento.
