Οι αεροπορικές εταιρείες με υψηλό επίπεδο εξυπηρέτησης προσπαθούν ναΚάντε τα αεροπορικά ταξίδια όσο πιο άνετα γίνεται. Ωστόσο, η πτήση εξακολουθεί να είναι μάλλον κουραστική. Επομένως, είναι τόσο σημαντικό να επιλέξετε τα σωστά καθίσματα στην καμπίνα. Ένα από τα πιο δημοφιλή αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται σήμερα για τη μεταφορά επιβατών σε μεγάλες αποστάσεις είναι το Airbus 320. Η εσωτερική διάταξη και των δύο μοντέλων (320-100 και 320-200) μοιάζει σχεδόν ίδια. Επί του παρόντος, λειτουργεί μόνο το δεύτερο μοντέλο. Οι προγραμματιστές αρνήθηκαν το πρώτο για τεχνικούς λόγους. Αλλά πρώτα τα πράγματα πρώτα.
Ιστορία της δημιουργίας
Το Airbus A320 είναι αεροσκάφος στενής ατράκτουαεροπορικές εταιρείες μικρών και μεσαίων αποστάσεων. Η Airbus άρχισε να αναπτύσσει το A320 μετά την επιτυχία του A300. Τα κύρια χαρακτηριστικά της καινοτομίας ήταν ένα ψηφιακό πιλοτήριο και ένα EDSU (σύστημα τηλεχειρισμού). Αντί για μηχανικές συσκευές μπροστά στα μάτια των πιλότων, ήδη το 1988, όλα τα δεδομένα πτήσης εμφανίστηκαν σε μια οθόνη δέσμης ηλεκτρονίων. Η τρίτη καινοτομία είναι η χρήση πλαϊνών ραβδιών αντί των τιμονιών. Αυτές οι πλευρικές λαβές συνδέθηκαν απευθείας με τα χειριστήρια του αεροσκάφους. Οποιαδήποτε κίνηση στα πλάγια υποβλήθηκε αμέσως σε επεξεργασία από τους ενσωματωμένους υπολογιστές και τέθηκε σε δράση. Το υψηλό επίπεδο αυτοματισμού κατέστησε δυνατό τον περιορισμό του αριθμού του πληρώματος σε δύο πιλότους. Για τον ίδιο λόγο, αυτό το μοντέλο αξιοποιείται ενεργά από την Aeroflot.
"Airbus 320", παρουσιάζεται η διάταξη της καμπίναςπαρακάτω, έχει μήκος επένδυσης 37,59 μ., ύψος έντεκα μέτρων και μέγιστο πλάτος τριάντα τέσσερα μέτρα. Με μέγιστο φορτίο ενάμισι άτομα, το αεροσκάφος μπορεί να καλύψει απόσταση έξι χιλιάδων χιλιομέτρων. Η διαφορά στις τροποποιήσεις επηρέασε τον αριθμό των θέσεων. Το μοντέλο δύο κατηγοριών έχει σχεδιαστεί για 150 επιβάτες και το μοντέλο μιας κατηγορίας για εκατόν ογδόντα.
Αεροπλάνο "Airbus 320": η εσωτερική διάταξη ενημερώνεται
Το A320 έχει πολλά πλεονεκτήματα έναντι άλλωναπό αεροσκάφη: μεγάλα ντουλάπια για χειραποσκευές στην ευρύχωρη καμπίνα, μεγάλες πόρτες για τη φόρτωση αποσκευών και μεγάλη γέφυρα φορτίου Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, τα εσωτερικά διακοσμητικά πάνελ άλλαξαν, τα FAP κατασκευάστηκαν με οθόνες αφής, ο όγκος των ραφιών χειραποσκευών αυξήθηκε κατά έντεκα τοις εκατό, εμφανίστηκε ατομικός φωτισμός LED και η ικανότητα ρύθμισης της εσωτερικής φωτεινότητας. Επιπλέον, η εφοδιαστική των υπολογιστών ενημερώθηκε, οι οθόνες καθοδικών ακτίνων αντικαταστάθηκαν από οθόνες LCD. Για αυτούς τους λόγους, και επίσης λόγω του σχετικά χαμηλού κόστους του, το Airbus είναι πολύ δημοφιλές στον κόσμο.
Παραγωγή
Ανταλλακτικά από διάφορα εργοστάσια παρέχονται στην Τουλούζηγια την τελική συναρμολόγηση του A320. Το 2007, οι Γερμανοί διευθυντές πέτυχαν τη μεταφορά παραγωγής στη Γερμανία. Η παραγωγική ικανότητα είναι σαράντα δύο μονάδες το μήνα, στο KRN - πενήντα αεροσκάφη το χρόνο. Ορισμένα ανταλλακτικά παρέχονται από το εργοστάσιο αεροσκαφών του Ιρκούτσκ. Η κυκλοφορία του A320 επιτρέπει στην Airbus Industrie να αντισταθμίσει τις απώλειες που σχετίζονται με το A380. Αλλά η εταιρεία υφίσταται ζημίες λόγω της διαφοράς στα επιτόκια. Η πληρωμή για εξοπλισμό είναι σε δολάρια και η παραγωγή συγκεντρώνεται στην Ευρωζώνη. Το επιτυχημένο μοντέλο χρησίμευσε ως βάση για την ανάπτυξη των A321, A319 και A318.
"Airbus 320": εσωτερική διαρρύθμιση
Η Aeroflot ονομάζει τις καλύτερες θέσεις στο αεροπλάνο:A, B, E, F στην τέταρτη σειρά και B, C, D, E στην ενδέκατη. Οι γενικοί κανόνες για την επιλογή ενός μέρους είναι στάνταρ. Πριν αγοράσετε ένα εισιτήριο, εξοικειωθείτε με το διάγραμμα διάταξης του αεροσκάφους από φυλλάδια που μπορείτε να αγοράσετε στο γραφείο εισιτηρίων. Τα «καλά» εισιτήρια εξαντλούνται γρήγορα, οπότε είναι καλύτερα να φτάσετε νωρίς για εγγραφή. Είναι καλύτερα να μην αγοράζετε καθίσματα στην ουρά, κοντά σε μαγειρεία και τουαλέτες. Όταν ψωνίζετε, καθοδηγηθείτε από το γούστο σας: εάν πρόκειται να κοιμηθείτε εντελώς, είναι καλύτερα να επιλέξετε ένα μέρος κοντά στον τοίχο και αν θαυμάσετε τα σύννεφα, τότε στο παράθυρο. Αυτές είναι δύο διαφορετικές έννοιες. Μελετήστε προσεκτικά τα φυλλάδια.
"Airbus 320 200", η διάταξη της καμπίναςπαρουσιάζεται παρακάτω, περιλαμβάνει είκοσι πέντε σειρές από πέντε ή έξι θέσεις κάθε μία. Οι πρώτες πέντε σειρές είναι αφιερωμένες στην κατηγορία των επιχειρήσεων. Το διάστιχο σε αυτό το μοντέλο είναι μάλλον περιορισμένο. Η πρώτη σειρά έχει τα δικά της χαρακτηριστικά:
- οι επαγγελματικές καρέκλες έχουν μεγάλη γωνία κλίσης, μπορείτε να ξαπλώνετε με ασφάλεια στην πλάτη χωρίς να πληγώνετε κανέναν.
- Οι επιβάτες με μικρά παιδιά σπάνια πετούν επιχειρηματικής κλάσης, αν και ολόκληρη η καμπίνα είναι εξοπλισμένη με βάσεις για βάσεις.
- Οι επιβάτες Business Class δεν θα έχουν ειδικό χώρο για τα πόδια.
Χαρακτηριστικά οικονομικής θέσης
Η έκτη σειρά βρίσκεται μπροστά από το διάφραγμα της επένδυσηςAirbus 320. Η διάταξη της καμπίνας το αποδεικνύει λεπτομερώς. Η θέση του καθίσματος στην Economy Class είναι ακόμη μικρότερη. Αλλά οι επιβάτες σε ξεχωριστή λωρίδα δεν χρειάζεται να ανησυχούν ότι κάποιος θα ξαπλώσει τη θέση του πάνω τους. Εάν δεν παίρνετε περιοδικά μαζί σας, θα πρέπει να θαυμάζετε τον τοίχο μπροστά σας όλη την ώρα. Δεδομένου ότι είναι η πρώτη σειρά της οικονομικής θέσης, η υπηρεσία ξεκινά με αυτήν.
Η όγδοη σειρά είναι κοντά στην έξοδο κινδύνου.Επομένως, οι πλάτες των καθισμάτων είναι πολύ περιορισμένες στην κίνηση. Οι επιβάτες στην ένατη σειρά θα αντιμετωπίσουν το ίδιο πρόβλημα. Οι τοποθεσίες A και F μπορούν να εξατμιστούν. Όμως, χάρη στη μεγάλη απόσταση μεταξύ των σειρών, οι επιβάτες μπορούν να κάθονται άνετα με τα πόδια τους τεντωμένα. Εάν ένας από τους γείτονες πρέπει να βγει, μπορεί να το κάνει χωρίς να σας ενοχλήσει.
Τα πρώτα εννέα μέρη B και E δεν έχουν πρόσβασηφινιστρίνι. Βρίσκονται στη μέση της σειράς. Οι επιβάτες από τις θέσεις C και D μπορούν να τους αφήσουν γρήγορα ανά πάσα στιγμή χωρίς να ενοχλούν τους γείτονές τους. Αλλά αεροσυνοδούς με καροτσάκια και άλλους συμμετέχοντες στην πτήση μπορούν να παρεμβαίνουν όταν κινούνται κατά μήκος του διαδρόμου στο μοντέλο Airbus 320 100.
Η εσωτερική διάταξη έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστεΤα καλύτερα καθίσματα Economy Class βρίσκονται στη σειρά 10: B, C, D και E. Η άνεση των επιβατών εξασφαλίζεται από τα εύκολα ανακλινόμενα στηρίγματα και το μεγάλο χώρο για τα πόδια. Όμως, οι αποσκευές θα πρέπει να τοποθετηθούν κάτω από τα πόδια σας, καθώς δεν υπάρχει χώρος για αυτό κάτω από τις καρέκλες. Αυτή η κατάσταση θα κάνει δύσκολη την πρόσβαση στις καταπακτές διαφυγής Είναι καλύτερα να μην αγοράζετε εισιτήρια στην ένατη και δέκατη σειρά για επιβάτες με παιδιά και ηλικιωμένους. Τα ασφαλέστερα καθίσματα σε αυτό το αεροπλάνο βρίσκονται στην τέταρτη και ενδέκατη σειρά, καθώς βρίσκονται δίπλα στις εξόδους κινδύνου.
Άλλα χαρακτηριστικά σαλόνι
Τα ακραία καθίσματα της εικοστής τέταρτης σειράς μπορεί να είναιπολύ άβολο λόγω της εγγύτητας με τους θαλάμους τουαλέτας. Αξίζει να προετοιμαστείτε εκ των προτέρων για τη συνεχή συμφόρηση των ανθρώπων γύρω από τις καρέκλες. Τα καθίσματα στην τελευταία, εικοστή πέμπτη σειρά θεωρούνται τα πιο άβολα στο αεροπλάνο. Εκτός από τη μυρωδιά από την τουαλέτα, τη συνεχή κίνηση, τον ήχο της αποστράγγισης της δεξαμενής και τις πόρτες του θαλάμου που χτυπούν, τα άτομα που κάθονται στην τελευταία σειρά δεν θα μπορούν να γείρουν το πίσω μέρος της καρέκλας.
Ακόμη και οι ψηλότεροι επιβάτες σε αυτό το αεροπλάνομπορεί να αισθάνονται άβολα. Αυτό οφείλεται όχι μόνο στην αναταραχή, αλλά και στις τεχνικές αποχρώσεις του αεροσκάφους. Ωστόσο, παρά αυτά τα μειονεκτήματα, το A320 είναι ένα από τα πιο επιτυχημένα στον κόσμο. Έχουν ήδη παραχθεί περισσότερα από τέσσερα χιλιάδες αυτοκίνητα, επτά ακόμη προετοιμάζονται για κυκλοφορία.
Προοπτικές ανάπτυξης
Αν και το A320 έκανε την πρώτη του πτήση για ένα ακόμη τέταρτο ενός αιώναπίσω, το αεροσκάφος αναβαθμίζεται συνεχώς. Προς το παρόν, οι προγραμματιστές εργάζονται για την εγκατάσταση νέων κινητήρων, οι οποίοι θα εξοικονομήσουν καύσιμα κατά δεκαπέντε τοις εκατό, καθώς και να αυξήσουν το εύρος πτήσης κατά 950 km ή ωφέλιμο φορτίο κατά δύο τόνους. Το "Airbus 320", η εσωτερική διάταξη του οποίου ουσιαστικά δεν διαφέρει από τον προκάτοχό του, έλαβε το πρόθεμα neo- (νέες επιλογές κινητήρα) στο όνομά του. Σύμφωνα με τον γενικό διευθυντή της εταιρείας, ο νέος εξοπλισμός θα μειώσει το κόστος λειτουργίας κατά 20%. Το πρώτο αεροσκάφος ετοιμάζεται για κυκλοφορία το 2016. Και σε μόλις 15 χρόνια, η Airbus σχεδιάζει να πουλήσει 4.000 μονάδες. Ήδη έχουν συλλεχθεί 670 παραγγελίες για συνολικά χίλιες μονάδες. Στη Ρωσία, η Transaero έγινε ο πρώτος πελάτης.
Περίληψη
Το πιο άνετο αεροπλάνο για πολύμέχρι σήμερα οι πτήσεις είναι "Airbus 320". Η διάταξη της καμπίνας, που μελετήθηκε λεπτομερώς πριν από την αγορά εισιτηρίου, σας επιτρέπει να αποφασίσετε για ένα άνετο μέρος για την πτήση. Οι γενικές εντυπώσεις του χρόνου που αφιερώνεται στο αεροπλάνο εξαρτώνται από αυτό. Το No. 4 (A, B, E, F) και το No. 11 (B, C, D, E) είναι τα ασφαλέστερα μέρη στο Airbus 320. Η διάταξη της καμπίνας "S7" το αποδεικνύει λεπτομερώς.
