Μεταφορές επιβατών με αεροπορικές μεταφορές για μεγάλο χρονικό διάστημαέγινε γνωστό φαινόμενο. Σήμερα είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς την καθημερινή ζωή χωρίς αεροδρόμια και αεροσκάφη. Και όταν ανακοινώθηκε στο ευρύ κοινό ότι ένα καινούργιο Airbus A380 ήταν στη γραμμή, τα νέα αυτά συναντήθηκαν με ενδιαφέρον. Δεν είναι μυστικό ότι υπάρχει ένας σκληρός ανταγωνισμός μεταξύ των κορυφαίων κατασκευαστών αεροσκαφών. Και σε κάθε άτομο που εμπλέκεται με κάποιο τρόπο στην πολιτική αεροπορία, ήταν ενδιαφέρον να δούμε και να αξιολογήσουμε το νέο αερόστατο. Οι ειδικοί αξιολόγησαν τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τους επιβάτες - την ποιότητα των υπηρεσιών και την άνεση της πτήσης.
Έκτοτε, έχουν περάσει περισσότερα από οκτώ χρόνια και η τακτικήΤο A380, η φωτογραφία του οποίου έλαμψε στις σελίδες όλων των γυαλιστεριών περιοδικών, άρχισε να εκτελεί τακτικές πτήσεις σε υπεραστικές διαδρομές. Η μέγιστη απόσταση πτήσης είναι μεγαλύτερη από δεκαπέντε χιλιάδες χιλιόμετρα. Δεδομένου ότι στην ορολογία που έχει υιοθετηθεί, τα αεροσκάφη περιγράφονται ως θαλάσσια σκάφη, είναι σημαντικό να τονιστεί ότι το Airbus A380 είναι το πρώτο αεροσκάφος δύο οχημάτων στον κόσμο. Είναι σε θέση να λάβει πάνω από οκτακόσια επιβάτες. Αυτό συμβαίνει όταν η καμπίνα είναι εξοπλισμένη για οικονομική θέση. Ωστόσο, οι θέσεις των επιβατών χωρίζονται συνήθως σε τρεις κατηγορίες, ανάλογα με την άνεση και το επίπεδο εξυπηρέτησης. Με αυτή τη διαμόρφωση, 526 επιβάτες πετούν προς την πτήση.
Η διάταξη της καμπίνας είναι προσαρμοσμένη στις ανάγκεςσύγχρονους επιβάτες. Αν τη συγκρίνετε με τις λύσεις που εφαρμόζονται σε άλλα πλοία, θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι επιβάτες του Airbus A380 έχουν περισσότερο χώρο για να φιλοξενήσουν αποσκευές και προσωπικά αντικείμενα. Τα περάσματα και οι σκάλες είναι πιο ευρύχωρα και οι πολυθρόνες είναι ευρείες και άνετες. Ο κλιματισμός στην καμπίνα εξασφαλίζει την ενημέρωση κάθε τρία λεπτά. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το επίπεδο θορύβου είναι πενήντα τοις εκατό χαμηλότερο από τα ανάλογα. Όλες αυτές οι παράμετροι αποδεικνύουν σαφώς την επιθυμία των προγραμματιστών να παρέχουν στους ανθρώπους βολικές συνθήκες για την πτήση.
Στη διαδικασία δημιουργίας αεροπλάνου για προγραμματιστέςήταν απαραίτητο να επιλυθεί ένα ευρύ φάσμα θεμάτων που σχετίζονται με την υποδομή που παρέχει τις προϋποθέσεις για τη μεταφορά. Ακόμη και τα μεγαλύτερα αεροδρόμια είναι σχεδιασμένα και σχεδιασμένα για να εξυπηρετούν μια συγκεκριμένη κατηγορία αεροσκαφών. Είναι ένα πράγμα - όταν πρέπει να εγγραφείτε και συνοδεία για την προσγείωση διακόσια άτομα. Ένα εντελώς διαφορετικό ποσό εργασίας πρέπει να γίνει εάν οι επιβάτες είναι περισσότεροι από πεντακόσιοι. Όπως ήδη αναφέρθηκε, το Airbus A380 είναι σε θέση να λάβει πάνω από οχτώ εκατοντάδες ανθρώπους. Για όσους επιθυμούν να πραγματοποιήσουν μια πτήση, είναι απαραίτητο να παρέχουν θέσεις στην αίθουσα αναμονής και να τις παραδώσουν στην ράμπα του αεροσκάφους.
Είναι φυσικό να υποθέσουμε ότι με τέτοιατα τεχνικά χαρακτηριστικά του Airbus A380 ήρθαν κάτω από τα αξιοθέατα των οργανισμών που καταγράφουν διάφορα είδη αρχείων. Με βάση τα αποτελέσματα πολλών δοκιμών, μετρήσεων και δοκιμών, το αεροσκάφος αναγνωρίζεται ως το πιο οικονομικό στον κόσμο. Για τη μεταφορά ενός επιβάτη σε απόσταση εκατό χιλιομέτρων, η επένδυση απαιτεί τρία λίτρα αεροπορικού καυσίμου. Αυτό είναι περίπου είκοσι τοις εκατό χαμηλότερο από αυτό των πλησιέστερων ανταγωνιστών. Από τον πρώτο δείκτη ακολουθεί το δεύτερο - το airbus αναγνωρίζεται ως το πιο φιλικό προς το περιβάλλον αεροσκάφος στην κατηγορία του.
