KrAZ 255 - βαριά οχήματα παντός εδάφους εκτός δρόμου

Αυτό το αυτοκίνητο είναι απλά αδύνατο να χάσετε.Μια συνάντηση στο δάσος θα είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακή όταν γεμάτος με κορμούς, οδηγεί ήσυχα σε ένα δύσκολο δρόμο, κάτι που θα ήταν μια συνηθισμένη οδός για σχεδόν οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο. Όλα τα αναφερόμενα αφορούν ένα από τα καλύτερα σοβιετικά βαρέα οχήματα παντός εδάφους - το KrAZ 255. Ήταν οχήματα παντός εδάφους - δημιουργήθηκε με στόχο να εξασφαλίσει την παράδοση αγαθών και ανθρώπων σε οποιοδήποτε μέρος κατά μήκος οποιουδήποτε δρόμου και εκτός δρόμου.

Αυτό το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε με εντολή του στρατούαλλάξτε το ξεπερασμένο KrAZ 214B. Το 1967, το πρώτο KrAZ 255 παρήχθη και παρήχθη μέχρι το 1994, με την απελευθέρωση να διακόπτεται κατόπιν αιτήματος του εργοστασίου, αν και υπήρχαν ακόμη παραγγελίες γι 'αυτό. Παρά το γεγονός ότι οι αρχικοί πελάτες ήταν οι στρατιωτικοί, χρησιμοποιήθηκε ευρέως στην πολιτική ζωή. Στη βάση του δημιουργήθηκαν φορτηγά ξυλείας, δεξαμενόπλοια, γερανοί, φορτηγά, φορτηγά, κ.λ.π. Η αίτηση για ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν ήταν μόνο στην εγχώρια αλλά και στο εξωτερικό.

Από μόνη της, το αυτοκίνητο ήταν πολύ διαφορετικόαπλότητα. Η καμπίνα ήταν ξύλινη, επικαλυμμένη με σίδερο, ο πίνακας ελέγχου ήταν πρωτόγονος με ένα μικρό σύνολο απλών οργάνων. Αλλά τα πλεονεκτήματα αυτού του αυτοκινήτου δεν ήταν σε μια άνετη καμπίνα. Ο τύπος του τροχού είναι 6x6, δηλαδή τρεις κινητήριοι άξονες. Το KrAZ 255 έχει εντυπωσιακά τεχνικά χαρακτηριστικά, η μάζα του είναι ελαφρώς πάνω από έντεκα χιλιάδες κιλά, η χωρητικότητά του είναι ελαφρώς πάνω από οκτώ χιλιάδες κιλά, και επιπλέον μπορεί να μεταφέρει ένα ρυμουλκούμενο που ζυγίζει δέκα χιλιάδες χιλιόγραμμα σχεδόν χωρίς να υποβαθμίσει τα χαρακτηριστικά του.

Ο κινητήρας είναι οκτακύλινδρος ντίζελ Yaroslavl σχήματος V

мощностью 240 л.с.Ο κινητήρας είναι αργός, αλλά αναπτύσσει μια αξιοπρεπή ροπή 883 Nm. Με αυτό τον κινητήρα είναι εξοπλισμένο με ένα μηχανικό κιβώτιο πέντε ταχυτήτων, στη θήκη μεταφοράς - ένας πολλαπλασιαστής. Για να εξασφαλιστεί η υποστροφή, ο εμπρόσθιος άξονας κίνησης είναι εφοδιασμένος με μια άρθρωση CV. Για τη μετάδοση της στιγμής, χρησιμοποιούνται πέντε άξονες κίνησης, οι μεσαίοι και οι πίσω άξονες είναι εφοδιασμένοι με μία κλειδαριά διαφορικού αξόνων.

Максимальная скорость у КрАЗ 255 составляет εβδομήντα ένα χιλιόμετρο την ώρα και παραμένει με ένα πλήρως φορτωμένο ρυμουλκούμενο σε δέκα τόνους. Με ταχύτητα εξήντα χιλιομέτρων, η κατανάλωση καυσίμου είναι τριάντα πέντε λίτρα εκατό. Ανοιξιάτικη ανάρτηση, ελαστικά - ευρύ προφίλ, για τα οποία έλαβε αυτό το αυτοκίνητο το ψευδώνυμο "laptezhnik." Σε κάθε περίπτωση, είναι αρκετά ικανό να ξεπεράσει το βάθος ενός μέτρου, ανυψώνεται μέχρι και 56 °, και ο πληθωρισμός των ελαστικών σας επιτρέπει να αλλάζετε την πίεση σε αυτά ανάλογα με το έδαφος.

Παρά τη μακροχρόνια απελευθέρωση αυτούτο αυτοκίνητο, αυτό, χάρη στην εξαιρετική συντηρητικότητά του και την καταπληκτική ανεπιτήδευτη λειτουργία του, βρίσκεται ακόμη σε λειτουργία και μπορείτε συχνά να βρείτε την ανακοίνωση: "Πώληση KrAZ 255 σε καλή κατάσταση." Επιπλέον, κάθε σώμα, δεξαμενή ή άλλος βοηθητικός εξοπλισμός μπορεί να εγκατασταθεί στο πλαίσιο του.

Βαρύ όχημα παντός εδάφους KrAZ 255, που αναπτύχθηκε καιΚατασκευασμένο για τις ανάγκες του Σοβιετικού Στρατού, επιπλέον, έχει βρει ευρεία εφαρμογή στους πιο ειρηνικούς τομείς της εθνικής οικονομίας. Θα μπορούσε να τον δει παντού: από το αεροδρόμιο, όπου εκτελούσε τα καθήκοντα ενός ρυμουλκού αεροσκάφους, σε αδιάβατους δασικούς δρόμους με φορτίο κορμών πολλών τόνων. Ένα ευέλικτο, ανεπιτήδευτο και παντός καιρού αυτοκίνητο ήταν σε ζήτηση σε διάφορες περιοχές της απέραντης χώρας.