Εργοστάσιο KrAZ: ιστορία, αυτοκίνητα. Kremenchug εργοστάσιο αυτοκινήτων

Το Kremenchug φυτεύει KrAZ κατά τη διάρκεια τουεπέζησε πολύ - ο πόλεμος, η ατελείωτη αναδιοργάνωση της βιομηχανίας μηχανικών, κρίσεις, ο ανασχηματισμός της ηγεσίας. Ακόμη και αυτή η εταιρεία έχει δύο ημερομηνίες γέννησης. Το εργοστάσιο κατάφερε να παραμείνει επιπλέων, ακόμη και στη δύσκολη δεκαετία του '90. Σήμερα η KrAZ είναι ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές στην αυτοκινητοβιομηχανία στην Ουκρανία.

Ιστορία του εργοστασίου KrAZ: μια επιχείρηση τη δεκαετία του 30-40. προηγούμενος αιώνας

Όπως πολλοί άλλοι βιομηχανικοί γίγαντες, η κυβέρνηση της ΕΣΣΔ αποφάσισε να κατασκευάσει το KrAZ στη δεκαετία του '30. του περασμένου αιώνα.Η μικρή πόλη Kremenchuk, περιοχή Πολτάβα, επιλέχθηκε ως τοποθεσία της νέας επιχείρησης. Αρχικά, το εργοστάσιο σχεδιάστηκε για την παραγωγή εξελιγμένου αεροπορικού εξοπλισμού. Ωστόσο, δυστυχώς, αυτά τα μεγαλοπρεπή σχέδια της σοβιετικής κυβέρνησης δεν προορίζονταν να πραγματοποιηθούν. Ξεκίνησε ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος. Η κατασκευή του εργοστασίου έπρεπε να παγώσει για αρκετά χρόνια.

Παραγωγή γεφυρών

Μετά το τέλος του πολέμου, το προφίλ του μέλλοντοςοι επιχειρήσεις αποφάσισαν να αλλάξουν. Η κατεστραμμένη χώρα, μεταξύ άλλων, χρειάστηκε να ανοικοδομήσει πολλές από τις γέφυρες που ανατινάχτηκαν κατά τη διάρκεια των εχθροπραξιών. Η νέα επιχείρηση Kremenchug παρήγαγε τα πρώτα διαστήματα ήδη το 1948. Για τα επόμενα οκτώ χρόνια, το εργοστάσιο KrAZ ειδικεύτηκε μόνο στην παραγωγή γεφυρών. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, περισσότερες από εξακόσιες τέτοιες κατασκευές συγκεντρώθηκαν εδώ, το συνολικό μήκος των οποίων ήταν 27 χλμ.

Συνδυάστε τις θεριστικές μηχανές

Με την πάροδο του χρόνου, η χώρα άρχισε σταδιακάνα ανακάμψει και το έργο της αύξησης της γεωργίας έχει καταστεί προτεραιότητα. Το 1956, το εργοστάσιο Kremenchug αποφασίστηκε και πάλι να επανασχεδιαστεί. Αυτή τη φορά η επιχείρηση μεταφέρθηκε στο Υπουργείο Γεωργίας και Μηχανικών Τρακτέρ. Από τότε, το εργοστάσιο KrAZ (Ουκρανία) άρχισε να παράγει θεριζοαλωνιστικές μηχανές. Και παρόλο που αυτή η κουλτούρα δεν έλαβε μεγάλη δημοτικότητα στη χώρα και σύντομα σχεδόν ξεχάστηκε εντελώς, η επιχείρηση κατάφερε να προμηθεύσει αγροκτήματα με περισσότερες από 11 χιλιάδες μονάδες τέτοιου εξοπλισμού.

Εκτός από τους συνδυασμούς, κατά τη διάρκεια αυτών των ετών το εργοστάσιο παρήγαγε επίσης φορτωτές τεύτλων, διασκορπιστές τεύτλων, τροχούς τρακτέρ και οδοστρωτήρες.

Τα πρώτα αυτοκίνητα

Το επόμενο σημείο καμπής στην ιστορίαΗ επιχείρηση, στην πραγματικότητα, η οποία ήταν η δεύτερη γέννησή της, έγινε το 1958. Τότε ήταν που η ηγεσία της ΕΣΣΔ αποφάσισε να μεταφέρει τις ικανότητες του εργοστασίου αυτοκινήτων Yaroslavl στο Kremenchug. Έτσι, η εταιρεία πέρασε ένα ακόμη, αυτή τη φορά την τελευταία, ανακατασκευή και μεταπήδησε στην παραγωγή βαρέων τριών αξόνων φορτηγών. Ταυτόχρονα, το εργοστάσιο Yaroslavl επανασχεδιάστηκε για την κατασκευή μονάδων ισχύος.

Το πρώτο αυτοκίνητο "Dnepr-222" έπεσε από τη γραμμή συναρμολόγησηςεπιχείρηση το 1959. Ήταν ένα φορτηγό απορρίψεων δέκα τόνων με δίχρονο κινητήρα που παράγεται από το εργοστάσιο Yaroslavl. Ο σχεδιασμός αυτού του ισχυρού κινητήρα αναπτύχθηκε από μηχανικούς βάσει των YaAZ-214 και 219. Στη συνέχεια, το όνομα "Dnepr" αποφάσισε να μην διατηρήσει το μηχάνημα. Τα ανατρεπόμενα φορτηγά που παράγονται στο Kremenchug έλαβαν τα παραδοσιακά σοβιετικά σήματα που τελειώνουν σε "AZ".

Εξαγωγή μηχανών

Στη δεκαετία του '60 και αργότερα, το KremenchugΤο εργοστάσιο ασχολήθηκε με την παραγωγή μόνο βαρέων φορτηγών KrAZ. Το 1960, ο εξοπλισμός που παράγεται σε αυτήν την επιχείρηση εξήχθη για πρώτη φορά. Αυτή τη στιγμή, το εργοστάσιο άρχισε να συγκεντρώνει, μεταξύ άλλων, τροποποιήσεις φορτηγών που προορίζονται για εργασία σε τροπικές περιοχές. Ο ανταγωνισμός στις δυτικές αγορές ήταν ήδη αρκετά υψηλός εκείνη την εποχή. Εάν χάσετε κάτι, θα μπορούσατε να χάσετε πελάτες για τα επόμενα χρόνια. Ωστόσο, αυτό, ευτυχώς, δεν συνέβη. Τα φορτηγά που παράγονται από το εργοστάσιο Kremenchug άρχισαν να απολαμβάνουν τεράστια δημοτικότητα σε πολλές χώρες. Παραδόθηκαν, για παράδειγμα, στην Κίνα, την Ινδία, το Αφγανιστάν, την Αργεντινή. Επίσης, ο εξοπλισμός αυτής της μάρκας εξήχθη από την ΕΣΣΔ και τη Φινλανδία. Αρχικά εργοστάσιο KrAZ παραδίδει στο εξωτερικό περίπου 500 αυτοκίνητα το χρόνο. Μέχρι τη δεκαετία του '70, ο αριθμός αυτός είχε αυξηθεί σε αρκετές χιλιάδες.

Ειδικά στη σοβιετική εποχή,φορτηγά της ουκρανικής παραγωγής σε θερμές τροπικές χώρες. Ο δυτικός «αδύνατος» εξοπλισμός, σε αντίθεση με το KrAZ, συχνά απλά δεν μπορούσε να αντέξει τις συγκεκριμένες κλιματολογικές συνθήκες τέτοιων περιοχών.

Αναβαθμίσεις φορτηγών

Ο πρώτος νέος τροποποίηση του KrAZ εκτός της γραμμής συναρμολόγησης της εγκατάστασης το 1965. Ήταν ένα ισχυρό μηχάνημα, μοντέρνο για εκείνη την εποχή, εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων και βελτιωμένο κινητήρα YaMZ-238, με σήμανση 257. Παράγει τέτοια φορτηγά απόαβοκ KrAZ έως το 1995

Το 1978, παράλληλα με το KrAZ-257 ξεκίνησε η επιχείρηση παραγωγή τροποποιήσεις φορτηγών με σημάδια 250. Το 1979αποφάσισαν να βελτιώσουν αυτό το μοντέλο. Ως αποτέλεσμα, μια τροποποίηση του οχήματος εκτός δρόμου KrAZ-260 με διάταξη τροχού 6 x 6 βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης της επιχείρησης. Ήταν αυτό το αυτοκίνητο που έγινε ο πρόγονος της σύγχρονης οικογένειας ανατρεπόμενων φορτηγών, τρακτέρ και Kremenchuk SUV.

"AvtoKrAZ"

Για να αυξηθεί ο αριθμός των παραγόμενωνφορτηγά το 1976 η κυβέρνηση της ΕΣΣΔ αποφάσισε να δημιουργήσει την ένωση παραγωγής "AvtoKrAZ". Εκτός από το εργοστάσιο Kremenchug, αρκετοί άλλοι γίγαντες της βιομηχανίας μηχανών κατασκευής της χώρας μπήκαν σε αυτό. Μια τέτοια αναδιοργάνωση στο μέλλον απέφερε πραγματικά καρπούς και κατέστησε δυνατή τη σημαντική αύξηση του όγκου της παραγωγής φορτηγών στη χώρα. Μαζί με την Kremenchug, τα ακόλουθα εργοστάσια συμπεριλήφθηκαν στην ένωση:

• Συγκεντρωτικό Kamenetsk-Podolsk.

• Ψυγείο Mariupol.

• Tokmak σφυρηλάτηση και σφράγιση.

• Κρεμεντσγκ με τροχούς.

Επίσης έγινε μέρος του "AvtoKrAZ" Εργοστάσιο τιμονιού Simferopol. Στα επόμενα χρόνια, η ένωση συμπεριλήφθηκε επίσης επιχειρήσεις:

• Άνοιξη Sinelnikovskoe.

• Kherson cardan άξονες.

• Αυτόματη συσσωμάτωση Poltava.

Με βάση όλες αυτές τις επιχειρήσεις έγινεα παράγεται στη χώρα Αυτοκίνητο KrAZ-260V - σούπερ δημοφιλές τρακτέρ εκτός δρόμου. Κ.λπ.από ένα ισχυρό φορτηγό στη συνέχεια έγινε το πρότυπο ποιότητας για πολλά χρόνια, συμπεριλαμβανομένων των δυτικών ανταγωνιστών.

Εργοστάσιο σήμερα

Το 1996, η ένωση AvtoKrAZ αναδιοργανώθηκε σε μια εκμετάλλευση. Το 1999, εξαγοράστηκε από την ουκρανική-γερμανική κοινοπραξία Mega-Motoros. Το 2002, βάσει της συμμετοχής, δημιουργήθηκε το Trading House του HC "AvtoKraz". Προς το παρόν, η συμμετοχή είναι εγγεγραμμένη ως δημόσια ανώνυμη εταιρεία.

Όγκοι παραγωγής στη δεκαετία του '90 στο εργοστάσιο,φυσικά, έχουν μειωθεί σημαντικά. Για μεγάλο χρονικό διάστημα, η επιχείρηση δεν λειτούργησε πλήρως. Ωστόσο, στις αρχές της χιλιετίας, η κατάσταση στο εργοστάσιο άρχισε να σταθεροποιείται σταδιακά. Επί του παρόντος, το έργο στο Kremenchug βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και η εταιρεία χρησιμοποιεί το μεγαλύτερο μέρος των δυνατοτήτων της. Τα φορτηγά παράγονται επί του παρόντος σε μια μεγάλη ποικιλία τροποποιήσεων. Για παράδειγμα, μόνο το πρώτο εξάμηνο του 2016, οι πωλήσεις της εταιρείας ανήλθαν σε 618 εκατομμύρια UAH. Το 2017, το εργοστάσιο σχεδιάζει να παράγει τουλάχιστον 1200 αυτοκίνητα. Φυσικά, σε σύγκριση με τη σοβιετική εποχή, ο αριθμός αυτός δεν είναι ιδιαίτερα μεγάλος. Για παράδειγμα, το 1986, 30655 αυτοκίνητα έφυγαν από τη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου. Ωστόσο, ο ρυθμός παραγωγής στο εργοστάσιο συνεχίζει να αυξάνεται.

Σε ποιους τομείς της εθνικής οικονομίας χρησιμοποιούνται τα προϊόντα της επιχείρησης;

Τα κύρια προϊόντα που κατασκευάζονται από την PJSC "AvtoKrAZ"σήμερα, τα ανατρεπόμενα φορτηγά είναι. Είναι αυτός ο τύπος βαρέου εξοπλισμού που έχει τη μεγαλύτερη ζήτηση στην εθνική οικονομία της Ουκρανίας και στις περισσότερες άλλες χώρες στην εποχή μας. Η εταιρεία παράγει επίσης:

• αυτοκίνητα επί του σκάφους ·

• ελκυστήρες φορτηγών

• πλαίσιο,

• φορτηγά ξυλείας και φορτηγά ξυλείας ·

• φορτηγά

• δεξαμενόπλοια.

Το πλαίσιο που συναρμολογείται στην επιχείρηση μπορεί να εγκατασταθεί με πολύπλοκο εξοπλισμό της εξορυκτικής βιομηχανίας, πετρελαίου και φυσικού αερίου, υπηρεσιών κοινής ωφέλειας, οδικών υπηρεσιών και ακόμη και εκκαθάριση καταστάσεων έκτακτης ανάγκης.

Στρατιωτικός εξοπλισμός

Ειδικεύεται σε εργοστάσιο KrAZ (Κρεμεντσούκ) σήμερα, όχι μόνο στην παραγωγή φορτηγών που προορίζονται για ειρηνικούς πολιτικούς σκοπούς. Αυτό το εργοστάσιο συναρμολογεί επίσης στρατιωτικά οχήματα δύο και τριών αξόνων που έχουν υιοθετηθεί για χρήση. στο στρατό ως το περισσότερο Ουκρανία, Έτσι και άλλες χώρες του κόσμου.

Το 2011, η επιχείρηση παρήγαγε το πρώτο όχημα παντός εδάφους KrAZ-5233 "Spetsnaz". Το εργοστάσιο παρέχει επίσης στην αγορά:

• επί του πλοίου KrAZ-6322 "Soldier";

• Πλαίσιο KrAZ για στρατιωτικό εξοπλισμό (63221, 6322 και 5233HE).

• στρατιωτικά τρακτέρ KrAZ (6443 και 6446).

Τα πλεονεκτήματα του στρατιωτικού εξοπλισμού που παράγεταιη επιχείρηση είναι, μεταξύ άλλων, η ειδική διάταξη της σόγιας. Χάρη σε αυτόν τον σχεδιασμό, ο βαθμός προστασίας του πληρώματος αυξάνεται σημαντικά. Σε περίπτωση σύγκρουσης με ορυχείο, ο μπροστινός άξονας αυτού του αυτοκινήτου καταστρέφεται. Ταυτόχρονα, οι άνθρωποι στο πιλοτήριο παραμένουν, αν και αναισθητοποιημένοι, αλλά ακόμα ζωντανοί.

Σύγχρονες τροποποιήσεις

Η ικανότητα μεταφοράς που παράγεται σήμερα στις PJSC "AvtoKrAZ" η τεχνική μπορεί να είναι ίση 13-22 τόνοι. Τα πιο δημοφιλή μεταξύ των καταναλωτών είναι αυτά που παράγονται στην επιχείρηση φορτηγά KrAZ-6510, 65055, 7133-4 και 65032. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους βρίσκονται στον παρακάτω πίνακα.

Επίσης KrAZ (Kremenchug Automobile Plant) παράγεται το δημοφιλές ημιρυμουλκούμενο ανατρεπόμενο όχημα "VARZ-0192"... Παραδίδεται συνήθως μαζί με το τρακτέρ KrAZ-6443054. Τα χαρακτηριστικά αυτού του ζεύγους είναι τα εξής:

• όγκος σώματος - 25 m³.

• μεταφορική ικανότητα - 34 τόνοι.

Αντί να καταλήξουμε

Φορτηγά "AvtoKrAZ" για αρκετές δεκαετίες χρησιμοποιούν τεράστιαδημοτικότητα τόσο στην ουκρανική αγορά όσο και στο εξωτερικό. Οι καταναλωτές τα αγοράζουν αρκετά πρόθυμα. Ωστόσο, η διαχείριση της εκμετάλλευσης, φυσικά, δεν πρόκειται να σταματήσει εκεί. Προκειμένου η εταιρεία να ανθίσει στο μέλλον, τα φορτηγά που παράγει, φυσικά, πρέπει πάντα να παραμένουν ανταγωνιστικά. Εργασία στο Kremenchug σελσυνεπώς επιδιώκεται συνεχώς η βελτίωση του βαρέου εξοπλισμού. Ως αποτέλεσμα των προσπαθειών της διοίκησης, των μηχανικών και άλλων ειδικών της KrAZ, το εργοστάσιο κατακτά πρόσφατα ένα αυξανόμενο τμήμα της παγκόσμιας αγοράς βαρέων εξοπλισμών.