Μεταφορές εκτός δρόμου, παρά τις μεγάλεςΟ ανταγωνισμός με τα SUV ήταν πάντα και θα έχει μεγάλη ζήτηση στη Ρωσία. Και αν προηγουμένως μας έφερναν μόνο τζιπ ξένης προέλευσης, τα οποία στο κόστος τους ήταν συγκρίσιμα με ένα πολυτελές αντικείμενο, τώρα, χάρη στο εργοστάσιο αυτοκινήτων Tyumen, οι οδηγοί μας μπορούν να επιλέξουν μια εναλλακτική λύση - το όχημα παντός εδάφους Petrovich. Φωτογραφία και κριτική αυτού του SUV - περαιτέρω στο άρθρο μας.
Ντεμπούτο
Για πρώτη φορά αυτό το όχημα παντός εδάφους παρουσιάστηκε στη Μόσχαστο πλαίσιο της Διεθνούς Έκθεσης "Interpolitex" το 2011. Οι δυνατότητες του νέου "Petrovich" παρουσιάστηκαν στο χώρο προπόνησης κοντά στο Krasnoarmeysk, μετά το οποίο το αυτοκίνητο προσέλκυσε την προσοχή πολλών ενθουσιωδών εκτός δρόμου.
Χαρακτηριστικά
Αρχικά, το όχημα παντός εδάφους Petrovich σχεδιάστηκε ωςμεταφορά για λειτουργία σε δύσκολες συνθήκες εκτός δρόμου του Άπω Βορρά και της Σιβηρίας. Το κύριο χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου είναι η ικανότητα εργασίας σε πολύ σκληρές συνθήκες. Μετά την ανάπτυξη, τα πρώτα αντίγραφα του οχήματος παντός εδάφους δοκιμάστηκαν σε ένα ευρύ φάσμα κλιματολογικών και εκτός δρόμου συνθηκών. Αυτό επέτρεψε στους μηχανικούς της Tyumen να βρουν και να εξαλείψουν τα πιο σημαντικά ελαττώματα στη σχεδίαση του οχήματος, αυξάνοντας έτσι την αξιοπιστία και την ανεπιτήδευτη συμπεριφορά του "Petrovich" σε ένα ακόμη επίπεδο.
Δυνατότητες μεταξύ χωρών
Κατά την ανάπτυξη, οι μηχανικοί συνέχισανένας μοναδικός στόχος - να δημιουργήσετε ένα όχημα παντός εδάφους που μπορεί να λειτουργεί σταθερά στις πιο δύσκολες συνθήκες. Ταυτόχρονα, έπρεπε να είναι όσο το δυνατόν πιο απλός στο σχεδιασμό και ανεπιτήδευτος στη συντήρηση. Κατά τη δημιουργία αυτού του οχήματος, εφευρέθηκαν και εφαρμόστηκαν πολλές τεχνικές λύσεις. Ως αποτέλεσμα, οι προγραμματιστές της Tyumen κατάφεραν να φτιάξουν ένα αυτοκίνητο που έχει υψηλή ικανότητα cross-country όχι μόνο σε λιθόστρωτα, αλλά και σε χιονισμένες και ακόμη και βαλτώδεις περιοχές. Για αυτό, χρησιμοποιούνται μειωτές εξωτερικών γραναζιών σε όλα τα μοντέλα οχημάτων παντός εδάφους. Χάρη σε αυτό, οι μηχανικοί κατάφεραν να αυξήσουν την απόσταση από το έδαφος του οχήματος σε σχεδόν 50 εκατοστά. Αλλά είναι η απόσταση από το έδαφος που διαδραματίζει πρωταγωνιστικό ρόλο όταν περνά άνισα τμήματα μη λιθόστρωτου εδάφους. Επιπλέον, η χρήση αυτού του τύπου κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να μειώσει σημαντικά το βάρος συγκράτησης της καινοτομίας.
Έτσι, το όχημα παντός εδάφους Petrovich μπορείΠεριγράψτε ως όχημα σχεδιασμένο να λειτουργεί στο πιο δύσκολο έδαφος με τις πιο απρόβλεπτες καιρικές συνθήκες. Η υψηλή απόσταση από το έδαφος και ο αξιόπιστος σχεδιασμός του σασί το καθιστούν απαραίτητο για τους λάτρεις του κυνηγιού και του ψαρέματος, καθώς και για τους λάτρεις των διαδρομών εκτός δρόμου (για παράδειγμα, συμμετέχοντες σε επιδρομές τροπαίων). Επιπλέον, ο προσεγμένος σχεδιασμός του αυτοκινήτου επιτρέπει όχι μόνο να μεταφέρει έως και 12 επιβάτες, αλλά και να μεταφέρει ογκώδη αγαθά με ευκολία.
Πλευστότητα του αυτοκινήτου
Το αυτοκίνητο έχει τη δυνατότητα να κινείται όχι μόνοστην ξηρά, αλλά και στο νερό. Η πλευστότητα του οχήματος παντός εδάφους παρέχεται από πόντους και τροχούς. Ο καλά σχεδιασμένος σχεδιασμός του οχήματος επιτρέπει στο αυτοκίνητο να μην βυθίζεται, ακόμα και όταν είναι πλήρως φορτωμένο. Οι πόντοι είναι κατασκευασμένοι από αφρό πολυστυρολίου. Τα τελευταία είναι επενδυμένα με φύλλο αλουμινίου και λειτουργούν ως κατώφλια. Η προστασία του αμαξώματος διαθέτει επίσης αφρώδη ένθετα. Αυτό επιτρέπει στην προστασία να γίνει ένα είδος ξεχωριστού πλωτήρα.
Όχημα παντός εδάφους "Petrovich": τεχνικά χαρακτηριστικά
Συνολικά για αυτό το SUV, υπάρχουν δύομονάδα ισχύος. Το πρώτο από αυτά - το VAZ-2123, δανείστηκε από το τζιπ Chevrolet Niva, το οποίο είναι γνωστό στη Ρωσία. Αυτή η μονάδα είναι εγκατεστημένη σε τετράτροχες τροποποιήσεις του "Petrovich". Χάρη σε 80 ίππους, αυτός ο κινητήρας είναι σε θέση να επιταχύνει το όχημα παντός εδάφους Petrovich έως και 50 χιλιόμετρα την ώρα. Ταυτόχρονα, ξεπερνά τα υδάτινα εμπόδια με τη μορφή ποταμών και λιμνών με ταχύτητα 3 έως 7 χιλιομέτρων ανά ώρα.
Πιο ισχυρές μονάδες είναι εξοπλισμένες με 6-τροχούςοχήματα παντός εδάφους "Petrovich". Η Tyumen τα προμηθεύει με μονάδες turbodiesel CMD GN 199 AT με μηχανική αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης. Παρεμπιπτόντως, αυτοί οι κινητήρες υπάρχουν επίσης σε ορισμένες τροποποιήσεις του τζιπ Chevrolet Niva. Όσον αφορά τα κιβώτια ταχυτήτων, και οι δύο εκδόσεις των ATV είναι εξοπλισμένες με ένα κιβώτιο ταχυτήτων. Ήταν χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων.
Κατανάλωση καυσίμου
Πόσο οικονομικό είναι το όχημα παντός εδάφους Petrovich;Οι κριτικές ιδιοκτητών ισχυρίζονται ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι πολύ οικονομικό όσον αφορά τα οχήματα παντός εδάφους. Καταναλώνει περίπου 15 λίτρα καυσίμου ανά εκατό. Παρεμπιπτόντως, το 469ο "UAZ" έχει την ίδια κατανάλωση. Είναι αλήθεια ότι στο νερό, σε αντίθεση με το Petrovich, δεν μπορεί να κολυμπήσει.
Το μόνο μειονέκτημα αυτού του οχήματος παντός εδάφους είναι υψηλόκατανάλωση καυσίμου κατά την οδήγηση στο νερό. Για 1 ώρα λειτουργίας, ο κινητήρας του απορροφά έως και 50 λίτρα ντίζελ. Από την άλλη πλευρά, όλα τα εγχώρια σκάφη έχουν περίπου το ίδιο επίπεδο απόδοσης.
Τροχόσπιτα
Η ανεξάρτητη ανάρτηση είναι ένα από τα κύριαχαρακτηριστικά του ρωσικού οχήματος παντός εδάφους. Χάρη στον ειδικό σχεδιασμό του, το αυτοκίνητο μπορεί να οδηγεί με ταχύτητα 50 χιλιόμετρα την ώρα χωρίς βλάβες και αγώνες όπου τα συνηθισμένα τζιπ δεν θα περνούν ακόμη και με ταχύτητα 15 km / h.
Το σύστημα διόγκωσης τροχών αξίζει ιδιαίτερη προσοχή. Το όχημα παντός εδάφους "Petrovich" είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικό συμπιεστή, ο οποίος σας επιτρέπει να ρυθμίζετε την πίεση των ελαστικών αμέσως, χωρίς έξοδο από το χώρο επιβατών.
Μία από τις πιο δύσκολες σχεδιαστικές προκλήσειςγια τους μηχανικούς αποδείχθηκε η ανάπτυξη του συστήματος πέδησης. Έθεσαν έναν σχεδόν αδύνατο στόχο - να κάνουν τα φρένα αξιόπιστα, ανθεκτικά και ταυτόχρονα άτρωτα από εξωτερικούς παράγοντες. Σε τελική ανάλυση, το off-road δεν είναι μόνο συνεχής επιτάχυνση και επιβράδυνση. Με κάθε μέτρο μιας τέτοιας διαδρομής, πέφτει μια μάζα από πέτρες, άμμο, πηλό και γρασίδι. Όλα αυτά εγκαθίστανται όχι μόνο στο σώμα, αλλά και στους δίσκους φρένων. Ως εκ τούτου, για να τους προστατεύσουν από εξωτερικούς παράγοντες, οι μηχανικοί δεν έβαλαν τα φρένα στην πλήμνη του τροχού, αλλά δίπλα στο κύριο γρανάζι των αξόνων. Αυτή η λύση αύξησε σημαντικά τον πόρο των μαξιλαριών και των τμημάτων του συστήματος.
Δυνατότητα μεταφοράς
Όχημα παντός εδάφους "Petrovich" παράγεται σε δύο παραλλαγέςσώμα - βασικό και εκτεταμένο. Το πρώτο μοντέλο έχει ικανότητα ανύψωσης έως και 0,8 τόνους και μπορεί να μεταφέρει έως και 6 επιβάτες. Η επιμήκης τροποποίηση είναι πιο ευρύχωρη. Η καμπίνα ενός τέτοιου οχήματος παντός εδάφους μπορεί να φιλοξενήσει άνετα 12 άτομα. Ταυτόχρονα, το μηχάνημα μπορεί να μεταφέρει φορτίο βάρους έως 1 τόνου.
Παρεμπιπτόντως, όλα τα μοντέλα ATV είναι εξοπλισμένα μεμια συσκευή για ένα ρυμουλκούμενο. Αυτό σας επιτρέπει να αυξήσετε την περιοχή του χώρου φορτίου και σας επιτρέπει να μεταφέρετε μεγαλύτερα αντικείμενα. Τώρα οι προγραμματιστές της Tyumen εργάζονται ενεργά για να δημιουργήσουν το δικό τους τρέιλερ για το "Petrovich".
Τιμή:
Λοιπόν, φτάσαμε σε ένα από τα κύρια ερωτήματα.Πόσο κοστίζει το όχημα παντός εδάφους Petrovich; Η αρχική τιμή για αυτό στη βασική διαμόρφωση είναι 2,5 εκατομμύρια ρούβλια. Η εκτεταμένη έκδοση θα είναι διαθέσιμη στην τιμή των 4,5 εκατομμυρίων ρούβλια.
Ανακαλύψαμε λοιπόν όλα τα χαρακτηριστικά του οχήματος Petrovich παντός εδάφους.
