Καθώς καλείτε ένα πλοίο, θα πλεύσει. Το όνομα "Sherp" για διαφορετικούς τύπους οχημάτων σε τροχούς μιλάει για τον εαυτό του.
Κοινό ουσιαστικό
Sherp - τι είναι αυτό;Στο πρώτο από τα κοινά ουσιαστικά, δεν είναι ακόμα "τι", αλλά "ποιος". Ο Sherp είναι ένα πρόσωπο που ανοίγει το δρόμο για κάποιον. Αυτός ο ορισμός εμφανίστηκε στον 19ο αιώνα, όταν οι αγγλικές αποστολές χρειάζονταν αχθοφόρους και οδηγούς για να μελετήσουν τα Ιμαλάια. Οι σκληροί και τολμηροί σέρπες ήταν οι καλύτεροι για αυτόν τον ρόλο.
Эта малочисленная народность проживает у подножия Chomolungma και στο Khumbu στα σύνορα με το Θιβέτ, σε υψόμετρο 3000-4000 μέτρων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Οι Sherpas ήρθαν σε αυτές τις περιοχές από το Ανατολικό Θιβέτ. Το όνομα αυτού του λαού είναι στο Θιβέτ και σημαίνει "ένας άνθρωπος από την ανατολή".
Στο Νεπάλ, οι Σέρπες ασχολούνται με την εκτροφή βοοειδών και τη γεωργία, ενώ στην Ινδία εμπορεύονται και συνεχίζουν να ανεβαίνουν στις κορυφές των βουνών ως αχθοφόροι και οδηγοί.
Τεχνική Sherpa
Η φήμη των Sherpas έχει χρησιμοποιηθεί επανειλημμένα από κατασκευαστές οχημάτων cross-country.
"Kawasaki Sherpa" - Ιαπωνική διπλή μοτοσικλέταπροορισμός που μπορεί να ταξιδέψει όχι μόνο στους δρόμους αλλά και σε ανώμαλο έδαφος. Εμφανίστηκε το 1997, πρώτα στην αγορά του στην Ιαπωνία και στη συνέχεια στις ΗΠΑ, τον Καναδά, την Ελλάδα, την Αυστραλία, τη Μεγάλη Βρετανία και τη Νέα Ζηλανδία.
Αυτή η μοτοσικλέτα έχει ελαφρύ βάρος (κατά μέσο όρο 120 kg), είναι εύκολο στην οδήγηση, έχει μικρό ύψος σέλας (810 mm), αλλά έχει μεγάλη απόσταση από το έδαφος (265 mm).
Το "Alpina Sherpa" είναι ένα snowmobile που ταιριάζει απόλυτα με το όνομά του. Σχεδιάστηκε για να λειτουργεί σε θέρετρα υψηλού υψομέτρου, αλλά είναι αρκετά κατάλληλο για ναυαγοσώστες, υπηρεσίες χιονοστιβάδων, δασικές περιπολίες.
Μπορεί να μεταφέρει τραυματισμένους σκιέρρυμουλκά μια ομάδα σκιέρ για να ανεβαίνουν σε χώρους χωρίς σκι ανελκυστήρες, να χτίζουν πίστες σε βαθιά χιονιού για αθλητικά snowmobiles ή cross-country σκιέρ. Αυτό το snowmobile ονομάζεται μοναδικό. Αυτός, σε αντίθεση με άλλα μοντέλα, έχει δύο κομμάτια με συνολικό πλάτος ενός μέτρου. Όλα τα συστήματά του είναι όσο το δυνατόν πιο αξιόπιστα και ελεγχόμενα από τον οδηγό. Είναι αδύνατο να οδηγείτε σε υψηλές ταχύτητες σε ένα ιταλικό snowmobile, η μέγιστη ταχύτητα του είναι 50 km / h, αλλά μπορεί να ξεπεράσει σχεδόν απότομες αναρτήσεις, αν και αργά, αλλά με αυτοπεποίθηση.
Όχημα παντός εδάφους "Sherp" Garagashyan
Ο Alexei Garagashyan, ένας ταλαντούχος μηχανικός σχεδιασμού από την Αγία Πετρούπολη, κάλεσε το Sherp το νέο του πνευματικό τέκνο - όχημα παντός εδάφους σε ελαστικά χαμηλής πίεσης, το οποίο είδε το φως της ημέρας όχι περισσότερο από το 2015.
Το όχημα all-terrain Sherp συνδυάζει την ικανότητα, την ευελιξία, την αξιοπιστία, τη συμπαγία και το μεγάλο σαλόνι.
Αυτό το μηχάνημα παρέχει πλήρη ελευθερία δράσης.Δεν φοβάται τα εμπόδια μέχρι ένα μέτρο ύψος, απότομες πλαγιές και είναι απολύτως αδιάφορη με αυτό που βρίσκεται κάτω από τους τροχούς: νερό, τύρφη, σκληρό έδαφος ή πάγος.
Σχετικά με τους επιβάτες ειδικοί συγκρίνουν "Sherp" μεκαι μερικές φορές όχι υπέρ του τελευταίου. Σχεδόν η απόλυτη ικανότητα του αυτοκινήτου σε όλη τη χώρα εξασφαλίζεται από τις πρωτότυπες τεχνικές λύσεις και τη συσσωρευμένη εμπειρία που χρησιμοποίησε ο A. Garagashyan στο σχεδιασμό του.
Όλα τα χαρακτηριστικά του οχήματος
Μήκος 3,4 μ., Πλάτος 2,5 μ., Ύψος 2,8 μ. - συνολικές διαστάσεις του οχήματος παντός εδάφους Sherp. Τι σημαίνει αυτό; Το αυτοκίνητο είναι πολύ συμπαγές. Ταυτόχρονα, ανάλογα με την πίεση των ελαστικών, η απόσταση από το έδαφος φθάνει τα 60 cm.
Η μέγιστη ταχύτητα που αναπτύσσει ο Sherp στο δρόμο δεν είναι μεγαλύτερη από 45 km / h, και το ελάχιστο είναι 1.5 km / h. Σε δεξαμενές οποιουδήποτε βάθους, η ταχύτητα του όλου οχήματος είναι 6 km / h.
Η χωρητικότητα της κύριας δεξαμενής καυσίμου είναι 58 λίτρα και δαπανάταικαύσιμο ντίζελ 2-3 l / h ανάλογα με την πολυπλοκότητα της διαδρομής. Εάν χρειάζεστε μεγαλύτερο αποθεματικό ισχύος, στις ζάντες μπορείτε να εγκαταστήσετε επιπλέον δεξαμενές για άλλα 50 λίτρα.
Ένα όχημα παντός εδάφους μπορεί να μεταφέρει ένα φορτίο μισού τόνου σε βάρος χωρίς να μειώνει την ευελιξία και να τεντώνει σχεδόν δυόμισι τόνους, ενώ η ταχύτητα πέφτει στα 30 km / h.
Турбодизельный двигатель Kubota V1505-t объемом 1,5 λίτρα και 44 ίππους μαζί με το συνηθισμένο μηχανικό κιβώτιο πέντε ταχυτήτων που τοποθετείται αρκετά κάτω από το μπροστινό κάθισμα. Αυτό το σχεδιαστικό χαρακτηριστικό του όλου οχήματος Sherp. Τι δίνει; Το κέντρο βάρους της μηχανής μετατοπίζεται εξαιρετικά, γεγονός που την προστατεύει από την ανατροπή.
Σχεδίαση πλαισίου
Το κύριο χαρακτηριστικό του όλου οχήματος προσελκύειπροσοχή με μια ματιά. Ένας τεράστιος τροχός μήκους 1,6 μέτρων και πλάτους 0,6 μέτρων δεν μπορεί να αγνοηθεί, αλλά αυτό δεν είναι το μόνο πλεονέκτημα τους. Τα ελαστικά εξαιρετικά χαμηλής πίεσης είναι εφοδιασμένα με αυτόματο σύστημα άντλησης, για τον έλεγχο του οποίου εμφανίζεται ένα ειδικό πεντάλ στην καμπίνα.
Οι ζάντες των τροχών έχουν σχεδιαστεί ειδικά γιαόχημα παντός εδάφους "Sherp". Τι δίνει; Οι δίσκοι παρέχουν κατακράτηση ελαστικών σε χαμηλή πίεση και ο σχεδιασμός τους έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να μην κολλάει η βρωμιά και ο πάγος να μην καταψύχεται.
Οι καυσαερίων τροφοδοτούνται στα ελαστικά. Δεν χρειάζεται περισσότερο από 15 δευτερόλεπτα για να φουσκωθούν τα λάστιχα στην πίεση λειτουργίας κατά την εκκίνηση του κινητήρα.
Οι άξονες των τροχών είναι σταθερά στερεωμένοι στο περίβλημα χωρίςτην ικανότητα μετακίνησης, συμπεριλαμβανομένης της κάθετης. Ως εκ τούτου, το όχημα παντός εδάφους χρησιμοποιεί μια ανάρτηση κυκλοφορίας πεπιεσμένου αέρα ενός νέου πρωτότυπου σχεδιασμού, στον οποίο ο αέρας μπορεί να κινηθεί μέσω ενός συστήματος σωλήνων αρκετά μεγάλης διαμέτρου από τον τροχό, κάτω από το οποίο υπήρχε εμπόδιο, στους υπόλοιπους τροχούς.
Όχημα παντός εδάφους
Το σώμα του όλου οχήματος είναι γραμμένο ανάμεσα στους τροχούς.Μια καμπίνα με καθίσματα αυτοκινήτων εξοπλισμένα με ζώνες ασφαλείας για τον οδηγό και έναν επιβάτη βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του, πίσω από την πλατφόρμα φορτίου, τα καμπύλα πτερύγια πάνω από τους τροχούς συνδέονται με τους βραχίονες.
Η μετάδοση στο Sherpa όχι μόνο μεταδίδει τη ροπή στους τροχούς, αλλά ελέγχει επίσης το μηχάνημα με τη βοήθεια των αλυσίδων κίνησης τροχών που βρίσκονται στο σώμα.
Όλα τα χειριστήρια του οχήματος είναι μοχλοί συνδεδεμένοι με τους οδηγούς φρένων, το μοχλό χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, το πεντάλ συμπλέκτη και το πεντάλ γκαζιού.
Για να ελέγχετε την πίεση των ελαστικών, δεν υπάρχει μόνο ένα πεντάλ, αλλά και μια συσκευή που είναι ένα τονομετρικό, το οποίο είναι συνηθισμένο για τους γιατρούς.
Υπάρχουν λίγες συσκευές, είναι εξοικειωμένοι με τους οδηγούς, εκτός από το μετρητή ωρών. Αυτή η συσκευή είναι απαραίτητη επειδή η συντήρηση πρέπει να γίνεται κάθε 50 ώρες.
Δεν παρέχονται πόρτες στο όχημα παντός εδάφους Sherp.Μπορείτε να μπείτε στην καμπίνα μέσα από την αρθρωτή πόρτα ράμπας στο μπροστινό φύλλο του σώματος, στηριζόμενοι σε ένα ειδικό σωληνοειδές βάθρο. Σε αυτή την περίπτωση, το μπροστινό τζάμι κλίνει στις μεντεσέδες. Τα πλευρικά παράθυρα μπορούν επίσης να ανυψωθούν και να στερεωθούν, όπως το παρμπρίζ, σε οποιαδήποτε θέση.
Επιλογές οχημάτων παντός εδάφους
Σήμερα, το όχημα παντός εδάφους παράγεται στο εργοστάσιο του Obukhov στην Αγία Πετρούπολη σε δύο επίπεδα.
Βασικός εξοπλισμός "Standard" διατίθεται με τοτέντες υφασμάτων, καλύμματα τροχών, τρεις μπαταρίες, οπτικά συστήματα αλογόνου, εξαιρετικά ισχυρή βαφή σώματος, υγρό εσωτερικό θερμαντήρα και θερμομόνωση και θόρυβο του χώρου του κινητήρα.
Το πακέτο "Kung" διαθέτει ένα ζεστό, μεταμορφώσιμο μαλακό εσωτερικό. Μπορεί να μετακινήσει 6 άτομα, και να κοιμηθεί άνετα σε πλήρη ανάπτυξη δύο.
Πρόσθετες επιλογές που μπορούν να εξοπλιστούντο όχημα παντός εδάφους, κατόπιν αιτήματος του αγοραστή, είναι προβολείς LED, θερμαντήρας αέρα, γεννήτρια 60 Α, επιπρόσθετες δεξαμενές καυσίμου και ρυμουλκούμενο μονού άξονα, στο οποίο μπορεί να μεταφερθεί το όχημα παντός εδάφους σε μεγάλες αποστάσεις.
Για το όχημα παντός εδάφους Sherp, η τιμή κυμαίνεται από 3,85-4,1 εκατομμύρια ρούβλια. ανάλογα με τη διαμόρφωση χωρίς πρόσθετες επιλογές.
Έλεγχος κίνησης ATV
Δεν χρειάζονται γιγάντιοι τροχοί γι 'αυτό το παιδίοδός, δεν χρειάζεται απολύτως κανένας δρόμος. Μπορεί εύκολα να ανέλθει και να κατεβεί κατά μήκος μιας απότομης πλαγιάς πολύ σταθερά (ταυτόχρονα, το καύσιμο παρέχεται στον κινητήρα συνεχώς), κινείται ήσυχα μέσα από πεσμένα δέντρα και σωρούς από πέτρες.
Общее водоизмещение колес — почти три с половиной τόνους, κοχύλια - περίπου έναν τόνο. Δηλαδή, η συνολική μετατόπιση του σκάφους είναι λίγο λιγότερο από πέντε τόνους. Δεδομένου ότι η ξηρή μάζα του όλου οχήματος είναι 1,3 τόνων και μπορεί να πάρει έναν τόνο φορτίου, το αποθεματικό είναι διπλό. Για να πνίξετε ένα τέτοιο σκάφος χωρίς μη αναστρέψιμη καταστροφή, πρέπει να προσπαθήσετε πολύ σκληρά, βάζοντας όλο το ρωσικό πνεύμα.
Ένα ενδιαφέρον συναίσθημα δίνει την αναστολή. Κινούμενος, ο τροχός, που κινείται σε ένα εμπόδιο, διατηρεί την κανονική επαφή με αυτό και οι κραδασμοί είναι αποσβεσμένοι.
Ο μοχλός ελέγχου είναι ασυνήθιστος γιαοδηγός, αλλά δεν παρουσιάζει δυσκολίες και κάνει χωρίς φυσική προσπάθεια. Η εμπειρία έρχεται γρήγορα, οι οδηγοί λένε ότι το όχημα παντός εδάφους Sherp μπορεί να βαλσάρει σε μια μικρή περιοχή, αν ο ιδιοκτήτης έχει τέτοια επιθυμία.
Αξιοσημείωτο είναι μια επιτυχημένη συσκευή εξαερισμού και θέρμανσης. Η ροή αέρα είναι οργανωμένη έτσι ώστε η καμπίνα να διατηρεί τη θερμότητα ακόμη και με το παρμπρίζ αναδιπλωμένο προς τα πίσω.
Και μια ακόμη σημαντική λεπτομέρεια - "Sherp" είναι βολικό για να εξυπηρετήσει. Η πρόσβαση στις μονάδες ισχύος είναι δυνατή απευθείας από το θάλαμο επιβατών.
Γενικά, λειτουργεί όχημα παντός εδάφουςαξιοπρέπεια. Οι λάτρεις καλούν το μειονέκτημα του κόστους του ίδιου του μηχανήματος, καθώς και πρόσθετα εξαρτήματα. Αλλά τι να κάνει, για παράδειγμα, τέτοιες ρόδες δεν μπορούν να είναι φθηνές εξ ορισμού, όπως και οι υπόλοιπες αρχικές συνιστώσες.
