Je připevněn snímač průtoku (MFR)Do vzduchového filtru a určuje množství vzduchu, který jim prochází. Ze správné definice tohoto indikátoru závisí kvalita hořlavé směsi. Poruchy senzoru průtoku vzduchu okamžitě ovlivní provoz motoru.
Příznaky poškození
Při prvních známkách poruchy motorunemusíte paniku, spěchat do obchodu a přijmout nový DMR. Lze předpokládat, že je poškozen snímač množství průtoku vzduchu. Jak testovat jeho provoz? Nejprve je třeba pečlivě poslouchat auto. On sám uvede, že snímač DFID je vadný a bude se chovat následovně:
• počítač vydá chybu "Zkontrolujte motor";
• výkon se sníží;
• spotřeba paliva se zvýší;
• motor se nespustí správně;
• Dynamika se sníží.
Co udělat, pokud snímač průtoku vzduchu nefunguje správně? Jak zkontrolovat jeho stav?
Možnost 1: Odpojte
Při vypnutém motoru se odpojte od přístroje DMRVkonektor. Přístroj se vypne, regulátor se přepne do nouzového režimu a palivová směs se připraví s ohledem na aktuální polohu škrtící klapky. Při přechodu do tohoto režimu bude motor opět hlásit, musí udržovat rychlost vyšší než 1500 ot / min. Konečné závěry o poruše DMR lze provést, pokud během pohybu zjistíte, že po vypnutí senzoru se reproduktor zlepšil. Poznámka: Modifikace počítačů Y-7.2 a M-7.9.7 po vypnutí MRL nezvýší otáčky motoru.
Možnost 2. Firmware
Je možné, že ECU již byla upravenafirmware, pak není zcela jasné, jak se bude chovat při použití výše uvedené možnosti. V takovém případě může senzor průtoku vzduchu také nefungovat správně. Jak to ověřit? Vezmeme desku o tloušťce 1 mm a vložíme ji pod doraz klapky. Po zvýšení rychlosti motoru odpojte terminál od přístroje DMRV. Pokud motor pokračuje v práci, pak příčinu poruchy v počítači, a to v krocích PXX. Neodpovídají na nouzový režim bez DMRV.
Možnost 3: diagnostika multimetru
Tato možnost je vhodná pro diagnostiku senzorůBosch s indexy: 0 280 218 004, 0 280 218 116 a také 0 280 218 037. Na testeru nastavte meze měření 2V v režimu konstantního napětí. Označení vodičů (orientace z interiéru):
• Signální vstup - žlutý;
• Zdroj napájení snímače - šedobílý;
• Ground (mínus) - zelená;
• K hlavnímu relé - růžové-černé.
Poznámka:
Barva vodičů je u většiny modelů indikována, barvy se mohou lišit, ale význam vodičů je stejný.
Postup měření
Po zapnutí zapalování bez spuštění motoru,provádíme skenování. Červená sonda zařízení je připojena k žlutému vodiči DMRV a černá sonda k zelené. Takže provádíme měření napětí a opravíme. Srovnání přijatých indikací s doporučeními výrobce, které umožní posoudit provozuschopnost zařízení. Nový DMRV má napětí 0,996-1,01 V.
Parametry výkonu zařízení v závislosti na napětí:
1.01-1.03 - snímač je funkční;
1.03-1.04 - je funkční, ale zdroj senzoru je téměř vyčerpán;
1.04-1.05 - zdroj je vyčerpán, pokud nejsou žádné známky selhání, můžete ho využít, ale je načase získat nový;
1.05 a více - vadný, je nutná výměna.
Poznámka:
Chcete-li zkontrolovat snímač množství průtoku vzduchu, můžete z palubního počítače zkontrolovat parametry "napětí z senzorů".
Možnost 4: Vizuální kontrola
Pomocí šroubováku odšroubujte třmeny, odstraňte zvlnění, zkontrolujte snímač a zvlnění. Všechny plochy by měly být suché bez nánosů oleje a kondenzace. Příčiny znečištění DMRV:
• kontaminovaný vzduchový filtr;
• hladina oleje je vyšší než normální hodnota;
• síťový filtr, ventilační systémy jsou ucpané.
Odstranění příčin znečištění DMRV je nutnésprávné a důsledky, což bude vyžadovat čištění čidla průtoku vzduchu. Pomocí klíče pro 10, odšroubujte upevňovací šrouby snímače, odpojte jej od vzduchového filtru. Snímač by měl mít pryžový kroužek, aby se zabránilo nasávání surového vzduchu. Pokud není nebo není na místě, vstupní mřížka dotyčného zařízení bude v prachu. To může způsobit selhání senzoru.
• na přístroj je umístěn gumový pás;
• zkontrolovat těsnicí část;
• snímač je nainstalován ve skříni filtru.
Postup výměny
Při vypnutém zapalování vytáhněte zástrčku ze snímače.Uvolněte svorky a odpojte potrubí nasávaného vzduchu. Poté odšroubujte snímač a vyjměte jej z tělesa filtru. Chcete-li jej odšroubovat, budete potřebovat klíč na 10. Po kontrole se objeví znovu otázka, zda je snímač průtoku hmotnostního vzduchu vadný, a jak ověřit jeho účinnost. Vyhodnocení stavu přístroje při diagnostice neprodleně získáte nový. Je třeba poznamenat, že náklady na DMRV se pohybují od 1500 do 2000 rublů. Ale vy můžete jednoduše eliminovat znečištění a strávit maximálně 200 rublů.
Prostředky pro odstraňování kontaminantů
Pro kvalitní promývání DFID, jehoje nutné odstranit, pořadí odstranění již bylo popsáno dříve. V zařízení je mřížka. Je vybaven 2-3 senzory ve formě malých vodičů. Během provozu jsou části znečištěné, což vede k poruše. Chcete-li přístroj dát druhou životnost, je nutné vyčistit síť a čidla, pro to je vhodný čistič karburátoru. Postřikem produktu myjeme špínu zevnitř DMRV. Úplné odstranění kontaminantů může nastat ne poprvé, budete muset opakovat postup. Všechny následné postřikování by mělo být provedeno po zaschnutí přípravku. Při čištění snímače je vhodné zkontrolovat stav trysek - pokud jsou znečištěné, odstraňte je. Použití karburátoru k odstranění nečistot ukazuje, že 8 z 10 zařízení začne pracovat ve správném režimu po ošetření. V některých případech však musíte koupit nový snímač MFR.
Závěr
Nyní můžete zkontrolovat DMRV sámpovažovat za dokončenou. A na otázku, zda je snímač hmotnostního průtoku vzduchu je vadný, jak zkontrolovat jeho stav, reagovat s záruku ve výši 100%, aby bylo možné čerpacích stanic, diagnostický průzkum provedený pomocí speciálního vybavení.
