Jak funguje snímač teploty chladicí kapaliny?

Snímač teploty chladicí kapaliny jeMechanismus, který je vytvořen pro vytvoření teploty tohoto stejnosměrného napětí kapaliny. Díky jeho informacím je možné opravit hlavní parametry, které řídí motor, v závislosti na jeho tepelném stavu.

Snímač teploty chladicí kapaliny jejednotka, poháněná pracovním proudem, který pochází ze stabilizované řídicí jednotky zdroje. Je možné nastavit výstupní napětí. Závisí na velikosti okolní teploty. Tak funguje snímač teploty. Pokud se zvyšuje, výstupní napětí snímače se zvětší.

Za zmínku stojí, jak je snímač navrženteplota chladicí kapaliny. Skládá se z kovového pouzdra, které má válcovitou pokrývku hlavy. Uvnitř je citlivý prvek. Součástí dodávky je i taška z plastové části s dvojpólovou zástrčkou.

Jak nainstalovat a nainstalovat takovou věc, jako jesnímač chladicí kapaliny? Tento mechanismus je instalován na motoru zpravidla v případě blokového termostatu na válcích motoru. A snímač teploty vzduchu je umístěn na přijímači sacího potrubí motoru. Tento mechanismus se zašroubuje do otvoru se závitem, po kterém se pomocí těsnění utěsní spojení. Snímač je připojen k kabelovému svazku díky zásuvce s dvěma hroty se západkou. Je třeba poznamenat, že tyto mechanismy jsou polarizovány podle schématu zapojení, to jest, podmínka zlomu je ekvivalentní zpětnému spínání snímače.

Existuje několik typů tohoto mechanismu.Nejběžnějším typem je snímač chladicí kapaliny - termistor. Odolnost takového mechanismu se mění, i když se změní teplota kapaliny. Nejčastěji jde o termistory s negativním teplotním koeficientem. V nich se odpor snižuje s rostoucí teplotou a naopak, je větší, když je motor chladný. Když se zahřeje - odpor klesá, když jeho teplota dosáhne minima - začne se pracovat.

Ne každý snímač teploty chladicí kapalinymá jednu funkci. Někdy se používají mechanismy s dvojitou funkcí. To znamená, že když teplota dosáhne určité úrovně, elektronická řídicí jednotka změní hodnotu napětí tak, aby hodnoty získaly vyšší rozlišení.

U starších modelů automobilů používejte jinéagregáty. V podstatě mají přepínač se dvěma pozicemi. Tyto snímače se mohou otvírat nebo zavírat pouze při určité teplotě. Navíc mají přímé připojení k relé, aby mohli vypnout a zapnout chladicí ventilátor. Nebo vysílá signál na palubní desku a poté se rozsvítí kontrolka, která indikuje, že byl přijat signál. Takové snímače (které jsou jednožilové) vysílají signál na měřidlo umístěné na přístrojové desce.