Senzor absolutního tlaku je nedílnou součástíelektronický systém řízení motoru. Je to on, kdo reaguje na sebemenší změny tlaku v sacím traktu. Řídicí jednotka, vedená údaji tohoto snímače, zajišťuje normální spuštění a provoz spalovacího motoru v městských i příměstských podmínkách.
Z čeho se tato část skládá?
Čidlo absolutního tlaku (VAZ) se skládá zpár detailů. Patří mezi ně obvod pro přepracování signálu, převodník, který je vybaven speciálním citlivým prvkem, a také mnoho částí krytu. Samotný prvek je obecně velmi spolehlivý, může se zlomit pouze jako poslední možnost. Níže budeme uvažovat o samotných situacích, kvůli kterým tento náhradní díl selže.
Čidlo absolutního tlaku v sacím potrubí a jeho porucha
Podle toho, jak to fungujeelektronický systém řízení motoru (ať už má snímač hromadného proudění vzduchu nebo ne), může se tento prvek stát nepoužitelným z různých důvodů, které vedou k přepnutí provozního režimu motoru na nouzový stav. V nejhorším případě kvůli poruchám této části motor vůbec nenaskočí. Obecně je hlavním zdrojem těchto potíží špatné spojení mezi senzorem a sacím hrdlem.
Často se stává, že motor zapadnenouzový režim kvůli šikmému potrubí. Poslední část má velmi flexibilní design. Pokud je tedy snímač absolutního tlaku poškozený, pečlivě zkontrolujte stav potrubí.
Kromě toho jedna z příčin poruchTato část je poškozený snímač teploty vzduchu. Je silně propojen s absolutním tlakovým zařízením (obě lze kombinovat do jednoho celku), takže se mohou zlomit dvě části najednou.
Nejméně časté jsou případy, kdy je senzorsamotný absolutní tlak selže a všechny ostatní části elektronické řídicí jednotky motoru nadále fungují. V tomto případě je nutné odeslat vůz na diagnostiku a zkontrolovat stav tohoto prvku. Mimochodem, tento proces lze provést bez návštěvy čerpací stanice. Stačí připojit vodič k armatuře a poté při běžícím motoru sledovat výstupní signál snímače.
Proč může dojít k poruše?
Nejčastěji poruchy tohoto náhradního díluvznikají v důsledku odtlakované vakuové hadice, kterou nelze buď připojit k senzoru MAC, nebo se jednoduše poškodit. Může dojít k další poruše v důsledku zkratu, ke kterému došlo v elektronickém obvodu signálu snímače. Kromě toho může být problém v rozbití hmoty. A největším důvodem je porucha celé elektronické řídicí jednotky motoru. V tomto případě musíte udělat vše s pomocí odborníků a v žádném případě systém sami neopravujte (pokud samozřejmě nejste zkušeným mechanikem). Stává se to velmi zřídka, ale přesto má každé auto riziko poruchy.
