صمام الخانق معقدجهاز بناء من نظام السحب من محركات المكربن والحقن. الغرض الرئيسي من هذا الجهاز هو ضبط تزويد الهواء لمحرك الاحتراق الداخلي من أجل تحسين جرعة خليط الوقود الهوائي. بشكل عام ، من خلال خصائصه ، يشبه هذا الجزء نوعًا من الصمام - عندما يتم إغلاقه ، ينخفض مستوى الضغط إلى حالة من الفراغ ، وعندما يفتح ، فإن الضغط يتوافق مع مستوى نظام السحب.
اكتمال أي بند من هذا النوع.عنصر خاص ، ويطلق عليه جهاز استشعار خنق. هذا ، للوهلة الأولى ، يلعب جزء صغير دورًا رئيسيًا في نظام إدارة المحرك. ومن شهادته أن الجُرَفة تُجرِّب الكمية اللازمة من الهواء لحرق الغاز في الغرفة بالكامل. وإذا وصل جهاز الاستشعار (TPS) إلى عطل ، فسوف يضيء مصباح أحمر على لوحة لوحة السيارة ، مما يحذر السائق من حدوث أعطال محتملة. بالإضافة إلى ذلك ، إذا تم كسر هذا الجزء ، يمكنك أن ترى الكثير من العوامل الأخرى ، وهي:
- الاشتعال الصعبة.
- زيادة استهلاك الوقود
- سرعة تباطؤ كبيرة.
- عند رفع تردد التشغيل ، تبدأ السيارة في الفرامل بشكل حاد.
И все они тоже говорят о том, что датчик هيئة خنق يحتاج إلى إصلاح. ولكن لكي تكون صحيحًا في افتراضاتك (نظرًا لأن هذه العوامل قد تشير إلى أخطاء أخرى) ، يجب عليك أولاً التحقق من الحالة الفنية للجزء نفسه. قبل القيام بذلك ، تأكد من أن مستشعر دواسة الوقود في الحالة المغلقة. بعد ذلك ، تحتاج إلى إيقاف تشغيل الإشعال وفصل موصل الجزء (يجب عدم الضغط على دواسة الوقود). بعد ذلك ، تحقق من حالة التوصيل في محطتي المستشعر. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فهذا يعني أن الجزء يحتاج إلى تعديل.
وتحتاج إلى بدء هذه العملية مع الإزالةالأنابيب المموج، والتي تجري الهواء إلى مشعب السحب. لحسن الحظ، وأجهزة الاستشعار خنق 2110 مشابه في التصميم لجميع نماذج أخرى VAZ، وهكذا هذا هو كيفية ضبط معمم.
لذلك ، لضبط ، نحن بحاجة إلى الافراج عن المسمار.رفرف. للقيام بذلك ، يجب عليك فتحه بالكامل والإفراج عنه فجأة. إذا فعلت بشكل صحيح ، سوف تسمع نقرة صغيرة من النبض. بعد ذلك ، نضبط قطع الغيار وننقر حتى يتوقف صمامنا عن تناول وجبة خفيفة. عندما يحدث هذا ، تحتاج إلى إعادة تشديد الترباس والجوز. كل شيء ، يتم تعديل البوابة.
بالنسبة للمستشعر ، قم بما يلي:قم بفك براغيها ثم قم بتطبيق جهاز متعدد. مع ذلك ، يجب عليك وضع مسبار واحد لجهات الاتصال من التباطؤ ، والثاني - بين المسمار التوقف والصمام نفسه. بعد ذلك ، أدر أجزاء الجسم حتى لا يتغير الجهد مع فتح الصمام. وكما ترى ، فإن ضبط المستشعر والمثبط ليس صعبًا كما يبدو للوهلة الأولى.
باتباع هذه التعليمات ، يمكنك بسهولة تطبيق هذه المعرفة عمليًا في أي من حالات الطرق.
