المكربن VAZ-2109 هو الجهاز الذييؤدي وظيفة إعداد خليط العمل لمزيد من الاختراق في غرفة الاحتراق للمحرك. في الواقع ، هذا الجزء يجرِّب الكمية المناسبة من الهواء ، والتي يجب خلطها بالبنزين ، بحيث يتم حرق المادة النهائية تمامًا داخل ICE. وذات المحركات العادية انخفض مزيج دون الفقراء إلى حد كبير والأغنياء، وهناك أجهزة خاصة مثل ekonostat، الزناد المقتصد جهاز التركيز ومضخة التسارع. يتم تضمينها في كل عنصر من عناصر الجرعة على سيارات VAZ-2109. تتم مناقشة المكربن من "تسعة" وجهازه بالتفصيل في هذه المقالة.
مضخة Econostat ومضخة السرعة:
- غرفة عائمة
- البخاخات لمضخة التسارع.
- لوحة محرك مسرع ؛
- رذاذ من econostat؛
- النفاثة
- صمامات الضغط والوقود
- نفاثة الأكونوستات
- رافعة الخانق
- ربيع المكبس
- فحص الصمام
- مسرع محرك رمح مضخة.
- صمام الخانق
- مكبس المضخة المتسارع.
المقتصد
بدونها ، وليس كاربوريتور واحد VAZ-2109.هذا هو الجهاز الذي يثري خليط الوقود عند التحميل الكامل للمحرك. في معظم الأحيان تتفاعل هذه الآلية مع نظام الجرعات الرئيسي ، وبالتالي زيادة كمية البنزين الوارد لتكوين الخليط. يدخل الوقود الإضافي فوهة الفوهة من خلال صمام به محرك هوائي أو ميكانيكي.
Ekonostat
لديه وظيفة مماثلة (وكذلك الجهاز الأول) - تخصيب الخليط عند حمل المحرك. ومع ذلك ، فإنه يختلف عن المقتصد من خلال أبسط البناء.
مبدأ العمل من econostat
عندما يتم تشغيل المحرك في الناشريتم تشكيل عملية نادرة ، تحت تأثير البنزين الذي يأتي من غرفة الطفو في تيار الهواء. في الوقت نفسه ، يمر من خلال نفاثة الوقود من econostat (يتم تثبيت هذه التفاصيل أيضا في carburetor في VAZ-2109). الدخول في تيار الهواء ، يتبدد الخليط النهائي. إذا احتاج المحرك إلى خليط أكثر ثراء ، يدخل المزيد من البنزين إلى الخلية. وبالتالي ، يمكن أن يضبط منظم تدفق الهواء وجريان خليط الوقود والهواء للمرور في غرفة الاحتراق.
لماذا يتم تثبيت مضخة التسريع في المكربن VAZ-2109؟
إذا خدم أول جهازين لإثراءخليط الوقود والهواء عند التحميل الكامل للمحرك ، تعمل المضخة عندما يتم فتح صمام الخانق. يمكن أن يكون لها فراغ أو محرك ميكانيكي. تتكون مضخة التسارع من الأجزاء التالية:
- المثبط الهواء
- صمام الأمان
- صمام الخانق
- صمام الصمام.
والآلية الأخيرة من نظام امدادات الطاقة من البنزينالمحرك ، الذي يتكون من المكربن VAZ-2109 ، هو جهاز البدء. وهو يعمل على تخصيب اليورانيوم عند بدء تشغيل المحرك البارد. من خلال تصميمها ، فهي المثبط الهوائي ، الذي يتم تثبيته في أنبوب الفرشاة الهوائية في المكربن. يتم التحكم في هذه الآلية عن طريق كابل.
