نظام تزويد الطاقة لمحرك الحاقن أو ،في شروط بسيطة ، حقن - نظام امدادات الوقود ، والذي يستخدم لمحركات تعمل على البنزين ، ولها مزايا أكثر من carburettor.
محرك حقن يجعل بداية سهلةبغض النظر عن أي ظروف الطقس. يمكن لمثل هذا النظام أن يصحح نفسه أثناء التشغيل ، حيث يقوم بتحويل معلمات الطهي بمرونة ، خليط الوقود الهوائي ، استنادًا إلى قراءات المستشعرات ، التي يتم تغذية المعلومات الخاصة بها إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU).
حتى الآن ، محرك الحقنالقضاء تقريبا على استخدام نظام المكربن عفا عليها الزمن. منذ ظهورها تحسنت بشكل ملحوظ ديناميات التسارع، وخفض كمية المواد الضارة التي تطلق في الجو، وانخفاض استهلاك الوقود للسيارات. أجاب على الفور حتى لتغيرات الحمل الدنيا.
تصنف أنظمة الحقن حسب الموقع وعدد الفتحات. حالياً ، الأكثر شيوعًا هو المحرك الذي يحتوي على محرك حاقن مع حقن الوقود الموزع ، حيث يتم توفير فوهة فردية لكل أسطوانة. جميع الحاقنات متصلة بمنحدر يكون فيه الوقود تحت الضغط. يخلق مضخة البنزين الكهربائية. تعتمد كمية الوقود المحقونة في النظام على وقت فتح الحاقن.
كم من الوقت سيكون مفتوحًا ، يضبط الكمبيوتر(المراقب المالي). إن جهاز محرك الحاقن هو الذي يقوم ، استنادًا إلى نتيجة معالجة القراءات من أجهزة الاستشعار المختلفة ، بتشغيل محرك الحقن. يستخدم جهاز استشعار التدفق الجماعي لحساب دورة ملء الاسطوانات. يقاس حجم الهواء المستهلك ، ثم يعاد حساب وحدة التحكم الإلكترونية في دورات تعبئة الأسطوانة. يتم زيادة قوة المحرك إلى 10٪ بسبب تحسين تعبئة الاسطوانة ، وتوقيت الإشعال الأمثل ، والذي يتوافق مع وضع التشغيل للمحرك. إذا تم كسر جهاز الاستشعار ، يتم إجراء حساب لجداول معينة.
يستخدم مستشعر موضع الخانق لحساب الحمل على المحرك. في حالة حدوث تغيير في تشغيل المحرك ، فإن دورات تعبئة الأسطوانات ، تتغير زاوية دوران الصمام الخانق.
جهاز استشعار درجة الحرارة لسائل التبريديتم استخدامه لتحديد تصحيح إمدادات الوقود من معلمات درجة الحرارة والتحكم في المروحة الكهربائية. إذا فشلت ، لا تؤخذ في الاعتبار المؤشرات ، يتم أخذ المعلمات ، اعتمادا على مدة تشغيل المحرك ، من جدول الطوارئ.
لكي يعمل النظام بشكل متزامن ،لتحديد سرعة المحرك ، وموقع العمود المرفقي في أوقات معينة ، يستخدم جهاز استشعار القطبية لتحديد موقف العمود المرفقي. إذا قمت بتشغيل حاقن المحرك الخطأ ببساطة لا يبدأ. إذا انكسر هذا المستشعر ، فلن يعمل النظام. من المهم جدا ، وإذا فشلت السيارة مع فشل المتحكمين الآخرين ، بدونها لن تبدأ السيارة.
في نظام الحقن هناك ملاحظاتنظام العادم ، قبل المحفز مباشرة ، مجهز بجهاز استشعار محتوى الأكسجين في غازات العادم في السيارة (ويسمى أيضا مسبار لامدا). يتم استخدام المعلومات التي يقدمها النظام من أجل تصحيح المقدار الصحيح من الوقود الذي يتم توفيره لنظام الحاقن ، مع الحفاظ بدقة على المعلمات المطلوبة لمزيج العمل ، وبالتالي يصبح استهلاك الوقود أكثر اقتصادية ، ويقل مستوى سمية غازات العادم.
هنا هي الرئيسية اللازمة للعملأجهزة استشعار نظام الحقن. يمكن تزويد نظام الطاقة الخاص بمحرك الحاقن ، بناءً على المحرك المثبت على سيارتك ، بالعديد من وحدات التحكم.
