يتم تثبيت مستشعر تدفق الهواء الجماعي (MFR)إلى فلتر الهواء ويحدد مقدار الهواء الذي تم تمريره إليهم. من التعريف الصحيح لهذا المؤشر يعتمد على جودة الخليط القابل للاحتراق. سوف تؤثر أعطال جهاز استشعار تدفق الهواء على الفور على تشغيل المحرك.
أعراض الضرر
في أولى علامات عطل المحركلا داعي للذعر ، والاندفاع إلى المتجر واتخاذ DMR جديد. يمكن الافتراض أن جهاز استشعار تدفق الهواء قد تضرر. كيف لاختبار عملها؟ أولا ، تحتاج إلى الاستماع بعناية إلى السيارة. هو نفسه سيشير إلى أن مستشعر DFID معيب ، وسيتصرف على النحو التالي:
• سيصدر الكمبيوتر خطأ "فحص المحرك" ؛
• سوف تنخفض الطاقة.
• زيادة استهلاك الوقود.
• لن يبدأ المحرك بشكل صحيح ؛
• الديناميات ستنخفض.
ماذا أفعل إذا كان مستشعر تدفق الهواء الجماعي لا يعمل بشكل صحيح؟ كيف تتحقق من حالته؟
الخيار 1: قطع الاتصال
مع إيقاف تشغيل المحرك ، قم بفصل الجهاز عن DMRVالموصل. سيتم إيقاف تشغيل الجهاز ، وسوف تدخل وحدة التحكم في وضع الطوارئ ، وسيتم إعداد خليط الوقود مع مراعاة الوضع الحالي للخانق. عند الانتقال إلى هذا الوضع ، سيقوم المحرك بالإبلاغ مرة أخرى ، يجب عليه الحفاظ على سرعة أكثر من 1500 دورة في الدقيقة. يمكن إجراء الاستنتاجات النهائية حول خلل في DMR إذا تحققت ، أثناء الحركة ، أنه بعد إيقاف تشغيل المستشعر ، تحسن المتحدث. ملاحظة: لن تعمل أجهزة الكمبيوتر المعدلة Y-7.2 و M-7.9.7 بعد إيقاف تشغيل MRL على زيادة سرعة المحرك.
الخيار 2. البرامج الثابتة
من الممكن أن تم تعديل ECU بالفعل من قبلالبرامج الثابتة ، فإنه ليس من الواضح تماما كيف سيتصرف عند استخدام الخيار أعلاه. في هذه الحالة ، قد لا يعمل مستشعر تدفق الهواء الكتلي بشكل صحيح. كيفية التحقق من هذا؟ نحن نأخذ لوحة بسماكة 1 ملم ونضعها تحت محطة الرفرفة. بعد ارتفاع سرعة المحرك ، افصل الجهاز عن DMRV. إذا استمر المحرك في العمل ، فإن سبب حدوث الخطأ في الكمبيوتر ، وبالتحديد في خطوات PXX. لا تستجيب لوضع الطوارئ بدون DMRV.
الخيار 3: التشخيص المتعدد
هذا الخيار مناسب لتشخيص أجهزة الاستشعاربوش مع مؤشرات: 0 280 218 004 ، 0 280 218 116 ، وكذلك 0 280 218 037. على اختبار ، تعيين حدود قياس 2V ، في طريقة الجهد المستمر. وسم الأسلاك (التوجه من الداخل):
• إدخال إشارة - أصفر.
• إمدادات الطاقة الاستشعار - رمادي أبيض.
• الأرض (ناقص) - أخضر ؛
• إلى التتابع الرئيسي - الوردي والأسود.
ملاحظة:
يشار إلى لون الأسلاك لمعظم الموديلات ، قد تختلف الألوان ، ولكن معنى الخيوط هو نفسه.
إجراء القياس
بعد تشغيل الإشعال ، دون تشغيل المحرك ،نحن نؤدي المسح. يتصل المسبار الأحمر للجهاز بسلك أصفر من DMRV ، والأسود إلى اللون الأخضر. لذلك نحن إجراء قياس الجهد وإصلاحه. مقارنة المؤشرات الواردة مع توصيات الشركة المصنعة ، والتي سوف تجعل من الممكن الحكم على قابلية تشغيل الجهاز. DMRV الجديد لديه جهد 0.996-1.01 V.
معلمات أداء الجهاز تعتمد على الجهد الكهربائي:
1.01-1.03 - المستشعر يعمل ؛
1.03-1.04 - إنها وظيفية ، ولكن مصدر الاستشعار استنفدت تقريبا ؛
1.04-1.05 - يتم استنفاد الموارد ، إذا لم تكن هناك علامات على وجود عطل ، يمكنك استغلالها ، ولكن حان الوقت للحصول على واحدة جديدة.
1.05 وأكثر - معيب ، مطلوب استبدال.
ملاحظة:
للتحقق من مستشعر تدفق الهواء الجماعي ، يمكنك التحقق من معلمات "الفولطية من أجهزة الاستشعار" من الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة.
الخيار 4: الفحص البصري
باستخدام مفك البراغي ، فك القوالب ، قم بإزالة التموج ، وفحص المستشعر والتموج. يجب أن تكون جميع الأسطح جافة بدون رواسب الزيت والتكثيف. أسباب التلوث DMRV:
• مرشح الهواء الملوث ؛
• مستوى الزيت أعلى من المعتاد.
• مرشح الشبكة ، انسداد أنظمة التهوية.
القضاء على أسباب تلوث DMRV ، فمن الضروريالصحيح والنتائج ، وهذا يتطلب تنظيف جهاز استشعار تدفق الهواء الشامل. باستخدام مفتاح لمدة 10 ، فك مسامير تركيب جهاز الاستشعار ، افصلها عن مرشح الهواء. يجب أن يكون المستشعر يحتوي على حلقة مطاطية لمنع الهواء الخام من الامتصاص. إذا لم يكن هناك أو لم يكن موجودًا ، فستكون شبكة إدخال الجهاز المعني في حالة غبار. قد يتسبب هذا في عطل المستشعر.
• يتم وضع شريط مطاطي على الجهاز ؛
• يتم فحص تنورة الختم.
• يتم تركيب المستشعر في حاوية المرشح.
إجراءات الاستبدال
اشتعال OFF ، وإزالة المكونات من جهاز الاستشعار.قم بفك المشابك ، وفصل أنبوب الهواء المدخل. بعد ذلك ، قم بفك جهاز الاستشعار وإزالته من جسم الفلتر. لفكها ، ستحتاج إلى مفتاح 10. بعد الفحص ، يظهر السؤال مرة أخرى إذا كان جهاز استشعار تدفق الهواء الكامن معيب ، وكيفية التحقق من كفاءته. تقييم حالة الجهاز عند التشخيص ، لا تكتسب على الفور واحدة جديدة. وتجدر الإشارة إلى أن تكلفة DMRV تتراوح بين 1500 إلى 2000 روبل. ولكن يمكنك ببساطة القضاء على التلوث وقضاء بحد أقصى 200 روبل.
وسائل لإزالة الملوثات
لغسل نوعي DFID ، لهامن الضروري إزالة ، وقد سبق وصف ترتيب الإزالة في وقت سابق. هناك شبكة داخل الجهاز. وهي مجهزة 2-3 أجهزة استشعار ، في شكل أسلاك صغيرة. أثناء التشغيل ، الأجزاء متسخة ، مما يؤدي إلى خلل. لإعطاء حياة ثانية للجهاز ، من الضروري تنظيف الشبكة وأجهزة الاستشعار ، ونظافة المكربن مناسبة لهذا الغرض. رش المنتج ، ونحن غسل الأوساخ من داخل DMRV. يمكن القضاء التام على الملوثات لا تحدث من المرة الأولى ، سيكون عليك تكرار الإجراء. يجب تنفيذ كل الرش التالي بعد تجفيف الوكيل. عند تنظيف المستشعر ، من المفيد فحص حالة الفتحات - إذا كانت هناك ملوثات ، فأزلها. يوضح استخدام الكربورات لإزالة الملوثات أن 8 من 10 أجهزة تبدأ العمل في الوضع الصحيح بعد العلاج. ولكن في بعض الحالات ، يجب عليك شراء مستشعر MFR جديد.
استنتاج
الآن يمكنك التحقق من DMRV بنفسكالنظر الكامل. وللتساؤلات حول ما إذا كان مستشعر تدفق الهواء الجماعي صحيحًا ، وكيفية التحقق من حالته ، يمكنه الاستجابة باستخدام ضمان 100٪ لـ SRT عن طريق إجراء فحص تشخيصي باستخدام معدات خاصة.
