مستشعر الضغط المطلق جزء لا يتجزأنظام إدارة المحرك الإلكتروني. هو الذي يتفاعل مع أدنى تغيرات في الضغط في قناة السحب. تضمن وحدة التحكم ، الموجهة بقراءات هذا المستشعر ، بدء التشغيل والتشغيل العادي لمحرك الاحتراق الداخلي في كل من الظروف الحضرية والضواحي.
ماذا يتكون هذا الجزء؟
يتكون مستشعر الضغط المطلق (VAZ) منبعض التفاصيل. وتشمل هذه دائرة إعادة معالجة الإشارة ، والمحول ، المجهز بعنصر حساس خاص ، بالإضافة إلى العديد من أجزاء السكن. بشكل عام ، العنصر نفسه موثوق للغاية ؛ لا يمكن كسره إلا كملاذ أخير. أدناه سننظر في المواقف نفسها التي فشل فيها قطع الغيار هذه.
مستشعر الضغط المطلق في مشعب السحب وعطله
اعتمادا على كيفية عملهانظام إدارة المحرك الإلكتروني (سواء كان يحتوي على مستشعر تدفق هواء جماعي أم لا) ، قد يصبح هذا العنصر غير قابل للاستخدام لعدة أسباب ، مما يؤدي إلى تحويل وضع تشغيل محرك الاحتراق الداخلي إلى حالة الطوارئ. في أسوأ الحالات ، بسبب الأعطال في هذا الجزء ، لا يبدأ المحرك على الإطلاق. بشكل عام ، المصدر الرئيسي لمثل هذه المشاكل هو ضعف الاتصال بين المستشعر وتركيب المدخل.
غالبًا ما يحدث أن يدخل المحرك
بالإضافة إلى ذلك ، أحد أسباب الأعطالهذا الجزء عبارة عن مستشعر درجة حرارة الهواء المكسور. إنه متصل بقوة بجهاز الضغط المطلق (يمكن دمج كليهما في قطعة واحدة) ، لذلك يمكن أن ينكسر جزأين في وقت واحد.
في كثير من الأحيان ، هناك حالات عندما يكون المستشعريفشل الضغط المطلق نفسه ، وتستمر جميع الأجزاء الأخرى من وحدة التحكم في المحرك الإلكترونية في العمل. في هذه الحالة ، من الضروري إرسال السيارة للتشخيص والتحقق من حالة هذا العنصر. بالمناسبة ، يمكن إجراء هذه العملية دون الذهاب إلى محطة الخدمة. يكفي توصيل السلك بالتركيب وبعد ذلك ، أثناء تشغيل المحرك ، قم بمراقبة إشارة خرج المستشعر.
لماذا يحدث الانهيار؟
في أغلب الأحيان أعطال قطع الغيار هذهتنشأ بسبب خرطوم فراغ مضغوط ، والذي يمكن إما أن يكون غير متصل بمستشعر MAC ، أو ببساطة تالف. يمكن أن يحدث انهيار آخر بسبب ماس كهربائى حدث في الدائرة الإلكترونية لإشارة المستشعر. بالإضافة إلى ذلك ، قد تكون المشكلة في كسر الكتلة. والسبب الأكبر هو عطل في وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك بالكامل. في هذه الحالة ، تحتاج إلى القيام بكل شيء بمساعدة المتخصصين ولا تقوم بأي حال من الأحوال بإصلاح النظام بنفسك (ما لم تكن ، بالطبع ، ميكانيكيًا متمرسًا). نادرًا ما يحدث هذا ، ولكن لا تزال كل سيارة معرضة لخطر الانهيار.
