Evde kendi elinizle boyamadan çukurları onarın: sürecin adım adım açıklaması, faydalı ipuçları

Çoğu sürücü (özellikle yeni başlayanlar)motorun zor çalıştırılması, boya hasarları, park ederken ezikler gibi rahatsız edici durumlarla periyodik olarak karşılaşılır. Böyle bir çentiği gidermek için, mal sahibinin arabayı birkaç günlüğüne servis istasyonunda bırakması gerekir - söylemeye gerek yok, bu sakıncalıdır. Bugün bir uzmanla iletişime geçmemek mümkündür, çünkü ezikleri boyamadan kendi ellerinizle onarabilirsiniz. Sürecin bir fotoğrafı makalemizde yer almaktadır. Yeni başlayanların bile kullanabileceği teknolojiler var.

Genellikle bu tür eziklerin ortaya çıkmasının nedenleri arasındayetersiz ve dikkatsiz park etme olabilir. Daha sıklıkla, araca yukarıdan düşen dolu, dallar ve buz sarkıtları, bahçedeki çocukların şakaları ve benzerleri zarar görür.

Boyasız çukurların kendin yap onarımı mümkündürarabanın herhangi bir yerinde - kaput, bagaj, kapılar veya çamurluklardaki kusurları düzeltebilirsiniz. Kurtarma işleminin başarısının bağlı olduğu birkaç koşul vardır. Bunlar çok güçlü deformasyonlar değil, hasarlı bölgedeki boyanın bütünlüğü korunmuş, gerilmiş metal olmaması, son onarımlar teknolojiyi ihlal etmeden yapılmıştır.

Boyamaya gerek kalmadan ezikler nasıl giderilebilir?

Ölçeğe bağlı olarak iki yol vardırhasar. Böylece küçük kusurlar ısıtılarak giderilebilir. Özel PDR teknolojisi kullanılarak daha ciddi deformasyonlar düzeltilir. Onarım teknolojileri farklılık gösterse de, genellikle birlikte kullanılırlar ve birleştirilirler.

Bu teknolojilerin her birindeki doğrultma,orijinal formunu hatırlamak için metal özelliği üzerine. Otomobil üreticileri, tüketicilerine bu konuda yardımcı olmak için ellerinden geleni yapıyorlar. Gövde elemanlarının üretimi için yumuşak ve elastik bir metal kullanılır, bu da metale ciddi hasarlarda bile orijinal şeklini geri kazanmayı kolaylaştırır. Bu, araç sahibinin arabadaki ezikleri boyamadan kendi onarımını yapmasına büyük ölçüde yardımcı olur.

İlk teknoloji dayanmaktadırhasarlı alanın sıralı ısıtma ve ardından soğutulması süreçleri. İkinci yöntem, hasarlı eleman üzerinde hareket etmenize izin veren özel aletlerin varlığını içerir. İkinci teknolojinin kullanılması durumunda, restorasyon çalışması daha emek yoğun ve zaman alıcı olacaktır.

Gerekli araç

Çukurları kendi başınıza boyamadan onarmak içinİlk yönteme göre eller, endüstriyel bir yapıya veya ev tipi saç kurutma makinesine, basınçlı hava tüpüne veya vantuza sahip olmak yeterli olacaktır. PDR yöntemini kullanan derin deformasyonlar özel aletler gerektirecektir.

Yani, tam olarak size yardımcı olacak bir lambaya ihtiyacınız varhasarın yerini belirleyin. Ayrıca düzleştirme sürecini kontrol etmeye de yardımcı olacaktır. Ayrıca, sözde yüksek kaliteli çelik sopalar, kaldıraçlar ve kancalar olmadan işlem gerçekleştirilemez.

PDR için bir dizi özel vantuz satın alınbüyük beden. Teknoloji, yapıştırıcıların kullanımını içerir. Yağ alma, mini filtre veya köprü braketi için özel çözümler kullanılır. Yapıştırıcıyı çıkarmak için alkol kullanılır. Özel bir floroplastik kalem de gereklidir. Bu, ezikleri kendi ellerinizle boyamadan tamir etmenin imkansız olduğu bir şeydir. Bu araç, arabanızın evde veya garajdaki görünümünü hızlı ve ucuz bir şekilde eski haline getirmenize yardımcı olacaktır. Çekiç olmadan herhangi bir iş imkansızdır. Bu durumda, bir lastik hazırlamalısınız. Düzleştirdikten sonra, yeri parlatmanız önerilir - bir parlatma sıvısı hazırlayın.

Temel teknolojiler: ısıtarak çalışıyoruz

Çukurların boyamadan onarımının ne olacağını kendi ellerinizle belirlemek için hangi teknolojinin seçileceğini, vücuda verilen zararın derecesi değerlendirilir.

Kusur küçükse, o zaman yeterliKusuru ısıtın, böylece metal fark edilir derecede sıcak olur. Daha sonra yer bir hava balonu ile tedavi edilir. Soğutma nedeniyle metal hızlı bir şekilde orijinal formuna geri dönecektir. Hava silindiri yerine özel bir vantuz kullanabilirsiniz.

Vücut elemanlarının daha derin deformasyonları için PDR kullanılır. Bu, en uygun fiyatlı ev onarımıdır.

PDR: faydalar

Bu teknoloji, ezikleri kaldırmanıza izin verir.araba gövdesi 70'lerden beri başarıyla uygulanmaktadır. Batıda geliştirdi. PDR, ülkemizde bir yeniliktir. Bu yöntemin temel avantajı, restorasyon çalışmaları için geçen süredir. Birkaç santimetre derinliğindeki ciddi ezikler bile bir buçuk ila iki saatlik çalışma ile tamamen kaldırılabilir. Bu durumda arabanın boyanması veya macunlanması gerekmez. Ancak bu tür onarımlar en sık kullanılır.

En ilginç şey kendin yapezikleri boyamadan onarmak, bir servis istasyonundaki işi eski haline getirmekten çok daha ucuzdur. Orada önce metalin şeklini, ardından macun ve boyayı geri yüklerler. Gövde kendi doğal boyasında kalacaktır. Bu teknoloji, otomobil satıcılarında yer alan kişiler tarafından takdir edilmiştir. Karlı, hızlı ve ekonomiktir.

Teknolojinin özü

Yani, kullanarak hasarlı alanın içindenmicrolift hasarlı metale basın. Sonuç olarak, en deforme olan bölüm geri çekilir. Deformasyonların ölçeğine bağlı olarak gövde içinde hem içinde hem de dışında onarımlar yapılabilmektedir.

Aletlerle birlikte, büyük birHasarlı alanı maksimum verimlilikle geri yüklemenizi sağlayan bir dizi sarf malzemesi. Bu elemanlar farklı genişlik ve uzunluklarda olabilir. Özel şekilleri nedeniyle, neredeyse girilmesi imkansız yerlere nüfuz ederler. Hasara erişim yoksa yapıştırma tekniği kullanılır. Hasar yerine, metali eşitleyen özel bir piston takılır.

Kollarla restorasyon çalışmalarının aşamaları

Kendi ellerinizle boyamadan oyukların onarımıev koşulları birkaç ana aşamada gerçekleştirilir. Yani hazırlık aşaması, iş için gerekli olan her şeyin hazırlanmasını içerir. Aslında pek çok şey, görünüşte önemsiz görünen bu aşamaya bağlıdır.

İlk adım, bir lamba koymaktır.Hasarlı alanı daha iyi inceleyebilirsiniz. Ardından hizalamaya devam edin. Kancalar ve kollar, teknolojik deliklerden hasar yerine sabitlenir. Delik yoksa, yapılması gerekir. Önceden, kancaların işlevi hakkında bilgi sahibi olmalısınız. Her biri ayrı bir hasar yeri için kullanılır.

Metal üzerinde oluşan gerilim giderilirfloroplastik tamponlar. Gergin bir yere dokunurlar. Sonra her şey 200. zımpara kağıdı ile işlenir. Aşındırıcı macun ile bir cila makinesi kullanılmalıdır.

Mikrolift kullanıyoruz

Oto tamirinizi başka nasıl yapabilirsiniz?kendi ellerinizle boyamadan ezik. Hasar ne kadar büyükse, piston o kadar büyük gereklidir. İkincisine yapıştırıcı uygulanır. Daha sonra cihaz, mekanın ortasına 15 dakika süreyle kurulur. Daha sonra piston, mikrolift üzerindeki oluğa yerleştirilir ve bir somun ile sıkılır. Ardından, alet tutamacına hafifçe bastırın. Metal dışarı çıkacak - piston fırlayacak ve kalan yapıştırıcı alkolle çıkarılacaktır. Kalem ve çekiçle çıkarılan bir çıkıntı kalacaktır. Hizalamayı tamamlamak için bu işlemin birkaç kez tekrarlanması gerekebilir.

Kaynak meşale kullanıyoruz

Başka bir yol daha var.Boyanmamış çukurların bu evde onarımı bir kaynak torçunun kullanılmasını gerektirecektir. Burada ayrıca birkaç ana aşama var. İlk adım, hasarlı bölgenin merkez noktasını belirlemektir. Bunu yapmak kolaydır - bu noktada metal yaylanacaktır.

Dahası, hasarın merkezi ısıtılır, ancakaçık ateş kullanarak. Ahududu rengine kadar ısıtın. Ardından, spiral şeklinde hareket ederek kenarlardan merkeze düz dövme yapılır. Daha sonra yer soğuk suyla soğutulur. Acele etmemek önemlidir, aksi takdirde aşırı soğutmadan çatlaklar oluşabilir.

Restorasyon çalışmaları nerede yardımcı olmaz?

Vücuda her türlü zarar bu şekilde yapılamazgeri yükleme yolu. Örneğin, PDR teknolojisi derin deformasyonlarda veya ciddi şekilde hasar görmüş boyalarda yardımcı olmayacaktır. Burada macun yapmalısın. Boya tabakası yoksa, bu ezik onarımını kendi ellerinizle boyamadan yapmak anlamsızdır - bu yardımcı olmaz.

Ezik derinliği

Deformasyonları ancak ciddi hasar olmadığında düzeltmek mümkündür.

Uygulama gösteriyor ki teknolojininrestorasyon sadece 4-5 cm derinliğe kadar etkilidir Eğer ezikler daha ciddiyse, o zaman başka bir şey kullanmanız veya profesyonellerle iletişim kurmanız gerekecektir.

Boyamadan tamir edemeyeceğin yer?

Bu restorasyon teknolojisi, eşikleri, kaput üzerindeki kenarları, tavan direklerini, kapı ve gövde kısımlarını, gövdenin çarpma ve çarpılmalarından kaynaklanan panel hasarlarını onarmak için kullanılmaz.

Evde vakum restorasyonu mümkün mü?

Evde kendi ellerinizle boyamadan oyukların onarımısadece kolların kullanılmasıyla mümkündür. Mikrolift, sıradan bir otomobil tutkunu için çok pahalıdır. Restorasyon için uzman atölyelerle iletişim kurmak en mantıklıdır. Elbette her zaman daha ucuz araçlar bulabilirsiniz. Ancak bu cihazla Mirkrolift ile aynı sonucu elde etmek zordur. Macun ve boyamamız gerekecek.