Kişisel arsa düzgün görünmeyecek,bahçesinde ve park alanında çalılar büyümüş ve çimler yoğun bir örtü oluşturmuşsa. Bu, çimenleri biçmek için bile hiçbir şey yapmayan mal sahibi tarafından sitenin ihmal edildiğine tanıklık ediyor. Ancak çim biçmek, sahadaki en kolay iştir, çünkü bu iş için çeşitli teknikler oluşturulmuştur.
Benzinli Düzeltici Avantajı
Örneğin, düzeltici çok kullanışlıdır veverimli, hafif, güvenilir ve pratik cihaz. Elektrikli, hafif veya yüksek performanslı benzin olabilir. Benzinli olanlar, bir yakıt tankına sahip oldukları ve elektrik iletişiminden uzakta çalışabildikleri için daha yaygındır. Belki de benzin düzelticinin tek dezavantajı, diğer teknikler gibi periyodik olarak başarısız olmasıdır. Ancak bu konuda bir avantajı var, çünkü teknolojiden biraz anlayan insanlar için benzinli düzelticileri kendi elleriyle tamir etmek mümkün.
Kırılma ara
Düzeltici çalışmayı durdurursa,derhal alarmı çalın ve çalışmama nedeni kolayca ortadan kaldırılabileceği için servis merkeziyle iletişime geçin. Benzinli düzelticilerin kendi ellerinizle herhangi bir onarımı, bir kıvılcım varlığını kontrol etmekle başlar, bu olmadan yanma odasındaki yakıtı tutuşturmak imkansızdır. Kıvılcım yoksa, sorun ya buji ya da ateşlemenin kendisidir. Yakıt, ayarlanan seviyenin üzerine taştığında bujinin bir yakıt karışımıyla dolduğu durumlar için bir istisna. Bu durumda, sadece silmeniz gerekir ve aziz kıvılcım görünecektir.
Buji ayrıca yokluğu da gösterecektir.yakıt makbuzları. Kuru ve açık kahverengiyse, bu durumda, benzinli düzelticiyi kendi elinizle onarmak, yakıt pompasında hata ayıklamaktan veya karbüratörün temizlenmesinden ibaret olacaktır. Tüm bu nedenler kolayca ortadan kaldırılır, asıl mesele motorun kendisinin düzgün çalışmasıdır. Ancak, çalışmazlığın nedeni hala motorun kendisinde gizliyse, onarımın karmaşıklığı nedeniyle servis merkezine başvurmanız önerilir. Ancak ellerinde anahtar ve tornavidayı nasıl tutacağını bilen insanlar için hiçbir şey imkansız değildir. Çoğu durumda, düzeltici motorunda yapılan onarımlar başarılıdır.
Kısaca motor onarımı hakkında
Birkaç saat sonra motor sorunları başlıyorparçalar üzerindeki aşınma ve yıpranma nedeniyle veya düzelticinin yanlış kullanımı nedeniyle aniden yıllarca doğru çalışma. Ne yazık ki, motor arızasından sonra benzinli düzelticileri kendi elleriyle tamir ederken yanlış çalışmadan pişmanlık duyuyorlar. Ve bu, yakıttaki yağ dozajına saygı gösterilmediği veya cihazın korkunç bir aşırı ısınmaya uğradığı durumlarda olur. Aşırı ısınırsa, krank mili sıkışabilir, piston segmanları zarar görebilir veya piston segmanları tamamen yanabilir. Bir piston revizyonu gerçekleştirmek için, altında pistonun görüneceği silindir kafasını çıkarmak yeterlidir ve çalışma yüzeyinin durumunu açıkça yansıtır. Halkaların kendileri silindirin dışına bakmaz, bu nedenle halkaları veya pistonu değiştirmeniz önemli değildir, her iki durumda da silindiri çıkarmanız gerekecektir. Benzinli düzelticileri kendi ellerinizle tamir ederken, deneyim yokluğunda kolayca kırılabilen piston halkalarının kırılganlığını hatırlamakta fayda var. Pistonun kendisinin krank miline takılması çok zor değildir. Bir motoru tamir ederken ana şey, her şeyi sökmeden önceki gibi monte etmektir ve sonra her şey tekrar çalışacaktır.
