Den bakre bussningen på den främre armen är en avde ingående delarna i bilens chassi. Den tillhör fjädringens styrelement och tål tillsammans med spakarna enorma belastningar från hjulen. Men tillsammans med detta har detta element många skillnader. Vilka - vidare i vår artikel.
Varför tyst block?
Översatt från engelska betyder "tyst""tyst". Och detta namn fick honom av en anledning. Faktum är att den här reservdelens huvudfunktion är att fukta vibrationer som överförs från en enhet till en annan. Genom att minska dragkraften bidrar det således till en tyst och smidig körning av fordonet. Bilen, i vilken den främre hävarmens bakre bussning är ur funktion, börjar avge hjärtskärande ljud. En irriterande knarr hörs - det är dags att byta del.
Hur är han?
Det tysta blocket är två stålbussningar, mellansom rymmer gummiinsatsen. Egentligen, på grund av denna design, fick den sitt andra namn - ett gummi-metall gångjärn. Båda komponenterna tål kolossala belastningar, så de bakre bussningarna på de främre underarmarna repareras aldrig och det finns inga reparationssatser för dem. De förändras helt.
material
Om den inre delen av tystblocket består avstål, den yttre är gjord av höghållfast polyuretan. Sammansättningen av gummi är olika för varje tillverkare, så priset och livslängden för varje del är lämplig.
Livstid
Den främre armens bakre bussning kan tjänaväldigt lång, upp till 100 tusen kilometer. Men nu finns det många delar av låg kvalitet på marknaden som inte tål ens 50 tusen kilometer. Därefter måste du byta ut den främre armens bakre bussning. Men i allmänhet är livslängden för denna del i intervallet från 70 till 100-110 tusen km.
Hur man bestämmer det aktuella tillståndet för en del
För att bestämma användbarheten för silentblock,det är inte nödvändigt att gå till bensinstationen och söka professionella tjänster. Inspektion och diagnostik av denna del kan göras oberoende. Vanligtvis kontrollerar ryska bilister tillståndet för de tysta blocken var 50: e kilometer. Med tanke på våra vägar är detta det maximala som vissa delar som regel kan vara billiga. Så bör du först göra en visuell inspektion av enheten och se till att gångjärnet är intakt. Ingen gummidelaminering bör bildas på det tysta blocket. Därefter kontrollerar vi delens bakslag. Om gummit på det tysta blocket exfolierar eller själva mekanismen lossnar, bör ett snabbt byte göras. Hela installationsprocessen är inte särskilt svår, med undantag för pressning. Här måste du tillämpa speciell kunskap, verktyg och färdigheter. Annars borde allt gå snabbt och enkelt. Men efter att du tryckt in den nya bakre bussningen på framarmen och placerat alla delar på plats, glöm inte att rikta in hjulen.
Du bör inte ignorera utbytet av den här delen, eftersom konsekvenserna inte bara kan vara hjärtskärande knirrande under körning utan också ojämnt slitageband.
