Under de senaste åren har antalet bilarpå landsvägarna ökade med tiotals eller till och med hundratals gånger. Varje dag representeras ett ökande antal av SUV: er, SUV: er och crossovers. Stor, rymlig, med en intressant design, glansig och glänsande, alla gillar dem, men inte alla kan svara på frågan, SUV - vad är det, och namnge skillnaderna mellan crossover och SUV eller crossover och SUV. Och du måste känna till dem, för ofta på grund av stadsfolks okunnighet, vilseleder tillverkarna dem och kallar SUV: s korsningar, som inte bara går igenom lera, på en normal grusväg, inte alltid kan köra.
definiera
Så, SUV - vad är det?Det är omöjligt att ge ett svar på denna fråga med tre ord, eftersom många kriterier bör uppmärksammas. SUV: n är en familjebil av ett av de japanska märkena med ett utökat inre utrymme, utåt liknar en crossover, men som inte har sina mekaniska egenskaper. Det finns en missuppfattning att SUV: er, som crossovers, har ökat förmågan över hela landet. Detta är emellertid bara ett fel. De är utformade för att åka på vanlig asfalt eller, i extrema fall, på en torrpackad väg.
Crossover är en hybrid av en SUV och en bilpremiumklass. Han har, som en SUV, en kraftfull motor och ökad längdförmåga och som en premiumbil - glansigt utseende. Följaktligen är förmån för längdskidåkning längs landet betydligt högre än SUV. Den är utrustad med fyrhjulsdrift och klarar lyckade spår. Men det är snarare en sportbil än en terrängbil. En övergång till en SUV är som att promenera till Moskva, så det är möjligt att köra den längs en dåligt trasig, deformerad bana eller en våt, lerig landsväg, strödad med potholes, pölar och dike, men inte på länge. Att "gå" längs asfaltvägen med sällsynta resor ut ur staden är mycket mer karakteristiskt för övergången, vilket förklaras av den relativt lilla säkerhetsmarginalen för dess oberoende upphängning.
SUV är kungen på alla rutter, till och medde som är helt ovärda för namnet "väg". Till skillnad från en crossover är en SUV konstruerad specifikt för terrängkörning, dess komponenter har en enorm säkerhetsmarginal. Terrängfordon har inte alltid kolossala dimensioner, men de kännetecknas nödvändigtvis av hög dragkraft och längdförmåga.
Skillnader i fråga om mekanik
Att bara döma efter utseendet, sedan alla trebilkategorier kan definieras som SUV: er, men på grund av hur stor skillnaden är i deras tekniska utrustning kommer detta att vara fel. För att ge de mest fullständiga svaren på frågorna: SUV - vad är det och hur skiljer sig en SUV från en crossover, bör du mer detaljerat överväga skillnaderna mellan deras kroppar, överföringar och upphängningar.
Några ord om kroppen
Medan crossovers och SUV: er ägerendast med en kroppsstödenhet är SUV: er utrustade med en ramkonstruktion med alla enheter och enheter. Och naturligtvis är tvärstyvheten hos överkroppskroppen mycket högre än SUV: s.
Om överföring
Ett särdrag hos sändningen av en SUVär utrustning med ett minskat antal växlar, vilket gör det möjligt att övervinna förhållandena på dåliga vägar. Dessutom har maskiner av denna typ axlar som är anslutna med kraft, eller fyrhjulsdrift, vars funktion är mittdifferensen.
Överföring av korsningar kännetecknas av större enkelhet: de har inte ett antal nedväxlingar och permanent fyrhjulsdrift, den är endast ansluten med kraft under slipprocessen.
SUV-växellådans design kan vara av två typer: liknar den som är installerad i crossover eller framhjulsdrift, typiskt för en konventionell personbil.
Upphängningsfunktioner
SUV: n har en beroende suspensionger ökad passabilitet för bilen. Dess fördel - pålitlighet, nackdel - komforten med att åka en SUV är betydligt underlägsen än "promenad" på en crossover eller SUV.
SUV: er och crossovers brukar haoberoende bak- och främre fjädring. Den enda skillnaden är att upphängningen av den senare syftar till en balans mellan framgångsrik användning både på vägen och på en vanlig asfaltväg. Få det mest kompletta svaret på frågan, SUV - vad är det, du kan, gör ett försök att köra en bil på vägen. Om crossover-upphängningen har en tillräcklig säkerhetsmarginal endast för att åka på god asfalt eller trampade sandvägar, kommer SUV: n inte alltid att gå längs asfaltbanan, om den är trasig.
Om hjul och kors
De mest dramatiska skillnaderna mellan SUV: er, SUV: er och crossovers kommer till uttryck i funktionerna i deras hjul och geometriska längdåkningsförmåga.
SUV: n är utrustad med stora hjul (från30 cm i diameter och högre) med en hög sidovägg. Och korsningar och SUV: er kan ha den vanliga lågprofilen, utformad för att driva trafik på asfalt.
Hjul på en SUV måste varastor diameter (från 30 tum) med en hög sidovägg. Medan crossovers och auto-SUV kan installeras lågprofildäck för rörelse på asfalt. SUV: s längdåkningsförmåga ökas avsevärt genom att minska överhänget av aktern och framsidan av bilen. Detta gör att du kan öka utgångs- och entrévinklarna under skarpa eller oväntade nedstigningar och stigningar. Crossover crossovers och SUV: er är lägre, eftersom de är utrustade med tillräckligt stora överhäng. Anledningen till detta är att i designen av bilar som SUV eller crossover är huvudindikatorn ett estetiskt ögonblick, inte ett fysiskt.
Med hänvisning till geometriskt kors är det viktigt att notera att dess huvuddefinition är förmågan att övervinna hinder med olika svårigheter.
Viktiga representanter
Så att den information som lämnades inte var ogrundad, och svaret på frågan om vad en SUV är, blev det uppenbart, vi kommer att överväga de ljusaste företrädarna för dessa typer av bilar.
SUV: s mest framstående representanterär Jeep Wrangler, Land Rover Discovery, Chevrolet Niva, VW Touareg, Range Rover, Niva, Mercedes-Benz ML / G-Class, Nissan Patrol och alla modeller av den inhemska UAZ.
Crossover-familjen är stolt över att presentera Cadillac SRX, Jeep Grand, Infinity EX, Audi Q7 och Lexus RX.
Följande bilar kallas SUV: er: den nya Toyota RAV4-SUV, VW Tiguan, KIA Sportage, Nissan Qashqai (Murano, X-Trail) och Honda Pilot. Vi hoppas att du nu ser en tydlig skillnad.
Tänker på vad SUV och crossover,Man kan bara nämna bilarna i korsningen mellan ovanstående klasser: Porsche Cayenne, Range Rover Sport och Mercedes M-Class. De kombinerar vissa funktioner i en crossover och en SUV, det vill säga, även om crossovers vanligtvis inte har ett antal nedväxlingar, har dessa fordon en.
