I slutet av 2009 besökte den årligaDen nya crossoveren Renault Duster presenterades på bilutställningen i Genève. Innan dess var Renault inte inblandad i terrängfordon. Den här gången tillkännagavs dock inte presentationen av bilen som en utställning av en jeep eller ett klassiskt terrängfordon. En crossover är en bil bara nära terrängkategorin. Dessutom ger Renault-Duster, vars tekniska egenskaper ligger på en ganska hög nivå, ändå intrycket av en bil avsedd för familjevandringar, om än terräng.
Långdistansresor
Plattformen för den nya crossover varpopulära Renault Logan. Enheten är full på alla hjul, den utvecklades från början till slut av japanerna på Nissan, så bilens längdåkning är hög. På "Renault Duster" (de tekniska egenskaperna hos bilen är främst inriktade på korta korsningar i tuff terräng), om det behövs kan du göra långa resor med en anständig marschfart. Långa resor kommer inte att vara tröttsamma för passagerare och förare, eftersom bilens interiör är utrustad med bekväma ergonomiska säten, skiktad luftkonditionering och, vilket är viktigt för långa resor, ett fyrhjulssystem.
Maskinbalans
Renault-Duster crossover, tekniskvars egenskaper inte lovar höga hastigheter, kan den fortfarande utveckla 120 kilometer i timmen på en bra väg. Det här är mer än tillräckligt för en familjeresa. Och eftersom du på långa resor måste ta många olika saker kommer Dusterens rymliga bagageutrymme att vara mycket användbar. Bagagerumets volym överstiger en och ett halvt tusen liter, men hela lastens vikt måste fördelas jämnt så att det inte blir någon obalans i lasten. En korrekt balanserad bil håller vägen bra och passar lätt i kurvor.
Motorn
Kraftverk "Renault-Duster", teknisktbilens egenskaper beror trots allt till stor del på dess parametrar, det är en fyrcylindrig motor som går på bensin med en kapacitet på 102 liter. från. Motorn är ekonomisk, bränsleförbrukningen i staden är 9,5 liter och vid körning på motorvägen överstiger inte 6,5 liter. Dessa indikatorer uppnås genom användning av fyra ventiler per cylinder och programmerad gasdistribution. KP är mekanisk, femväxlad. Således blir Renault-Duster, vars tekniska parametrar har förbättrats avsevärt tack vare en effektiv motor, en allt populärare bil.
hopsättning
Renault Duster går in på den ryska marknaden eftermontering på transportören av Moskva-fabriken "AvtoFramos". Fransmännen skickar komponenter och monteringar, bilen monteras av ryska montörer, sedan testas den färdiga Renault-Duster och skickas till butiken. Priset på en ryskmonterad crossover är relativt låg: från 450 till 700 tusen rubel. Maskinen är klar i flera versioner. Standardutrustningen sätter ett pris på 600 000 rubel. Komplett uppsättning "lyx" kostar köparen 720 000 rubel. Du kan beställa en "Duster" med en automatisk växellåda om dess funktion inte är relaterad till terrängkörning.
