Haval H2-bil (expertrecensioner i allmänhetpositivt) introducerades av Great Wall 2014. Presentationen ägde rum inom ramen för Moskva-salongen. En inhemsk köpare såg en helt uppdaterad crossover från en kinesisk tillverkare.
Även om modellen bara är början på en ny era,Great Wall lägger stora satsningar på det och tror att det kommer att vara mycket efterfrågat på den ryska marknaden. Dessa förhoppningar är ganska solida: Haval H2 är en samling innovationer, både i design och tekniska egenskaper.
Vi presenterar crossover
Karossen och interiören i denna bil designades avledande experter lånas plattformen från Great Wall Haval M3 crossover. Detta varumärke demonstrerades i Peking 2010. Kraftverk med en volym på 1,5 liter ger en effekt på 150 hk. (turboladdad typ), växellåda - 6 steg, och i vissa trimnivåer installeras en variator.
Crossoverens höjdpunkt är den tvåfärgade designenkropp. Det är inte planerat att helt överge det i framtiden. Det sluttande taket ger bilen originalitet och en typ av attraktion, stora delar av stötfångaren och kylargrillen - maskulinitet och extravagans. Optikens speciella form kompletterar och leder till en logisk komplettering av den tänkta stilen.
På grund av den betydande markfrigången (184 mm),crossover Haval H2 erövrar lätt terräng. Hjulbasen är ganska stabil, dess parametrar är 2560 mm. Bredden, kan man säga, är standard - 1814 mm, men höjden är inte särskilt stor - 1695 mm. När det gäller längd kan bilen klassificeras som kompakt, eftersom den inte överstiger 4335 mm.
Inredning
Interiören i crossover Haval H2 (bilder presenteras iartikel) skiljer sig också från andra bilar från kinesiska tillverkare. Den har en asiatisk distinkt anda. Byggkvaliteten är hög, materialen är dyra, så det inre av bilen lämnar ett positivt intryck.
Stolarna behöver inte modifieras, de är mycket bekväma ochbekväm. Sidostöd är närvarande, vilket känns under manövrer. Förarsätet har sex inställningsriktningar, de utförs av en elektrisk drivenhet. Dessutom är crossover utrustad med alternativ som sällan finns i kinesiska bilar: nyckelfri åtkomst och en elektrisk handbroms. Bilen är också utrustad med ett områdesvisionssystem och en navigator.
Gott om plats för bakre passagerare, soffarymlig, dessutom finns det ingen centraltunnel i bilen, vilket bara ökar komforten. Personliga luftkanaler är också en innovation för denna klass. Bagagerummet är rymligt (300 liter), förskjutningen kan variera beroende på baksoffans inställning. Fackets form är korrekt, den är fodrad med velour från insidan. Det finns en rymlig nisch under däcket, där ett reservhjul i full storlek är fäst på ett legeringshjul, det finns nischer för en domkraft, en ballong och andra nödvändiga verktyg.
Kontrollpanel
Multimediasystemet förtjänar särskilt berömi Haval H2 som körs på Android OS. Systemdisplayen är indelad i fyra sektorer, som visar radio, klocka, multisystempanel och menykontroller. Enhetens grafik är begriplig och tydlig, systemet fungerar snabbt, utan fel.
På instrumentbrädans högra sida finnsanalog varvräknare till vänster - indikatorer på kylsystem, strömförsörjning och mellan dem kan du se skärmdatorens display, dock monokrom och ganska arkaisk. Roderpelaren är endast vertikalt justerbar. Mittpanelen har många nischer och hemliga fickor.
Tekniska specifikationer
Haval H2 är ganska lång.Den 1,5 liters kraftenheten producerar 150 hk. med ett vridmoment på 210 Nm. Växellådan ansvarar för driften av växellådan (6). Arbetar på framhjulsdrift, bilen klarar hastigheter upp till 185 km / h med bränslekostnader upp till 10 liter per hundra.
I rörelse visar delningen inte något.ny. Dynamiken är genomsnittlig, bilen är förutsägbar, inga överraskningar, men den är inte avsedd för en aktiv körning alls. Bilen tillåter rullar under skarpa svängar, ratten är inte lyhörd nog, även om utvecklarna inte fokuserade sin uppmärksamhet på att skapa en sportmodell. Men upphängningen är energiintensiv, med en bra körning, bilen kör smidigt och bekvämt.
Det verkar som om många inhemska bilisterdu kommer att gilla Haval H2-modellen, särskilt eftersom dess kostnad är ganska överkomlig. Under svåra terrängförhållanden sätter bilen inte rekord, men den kommer att leverera ägaren till dacha eller till viloplatsen utan obehagliga överraskningar. Tillgängliga trimnivåer: City 1.5 MT, Elite 1.5 MT, Elite 1.5 MT AWD.
