V živote každého motoristu to prichádzaokamih, keď jeho auto nechce naštartovať. Stáva sa, že stále dáva nejaké známky života, ale často jednoducho mlčí a otáča sa so štartérom, čo vedie k mŕtvemu stavu a vybitiu batérie. Potom by sa mala konať séria podujatí.
Na zapálenie zmesi v spaľovacej komoresú potrebné dve veci: samotná zmes a iskra, ktorá ju zapáli. Po prvé, v takýchto prípadoch sa oplatí zabezpečiť prítomnosť prvého. Ak je s ňou všetko v poriadku, musíte odskrutkovať sviečky a uistiť sa, že je tu druhá.
Okrem toho musíte skontrolovať, či sú elektródy čisté a správnezistite, či na sviečkach sú sadze. Farba zapaľovacích sviečok v takýchto situáciách môže naznačovať pôvod poruchy. Potrebujete samozrejme určitú zručnosť, aby ste určili tieň, ale všetko sa to týka praktizovania a kontroly sviečok v rôznych situáciách.
Napríklad čierne sadze na sviečkachčistia sa iba hrubozrnným šmirgľovým papierom, čo znamená, že sa olej dostane do valcov, čo znamená, že je čas premýšľať o jeho výmene spolu s piestnymi krúžkami a olejovými tesneniami. Zvyčajne je tento príznak sprevádzaný zvýšeným dymom motora, ako aj prudkým poklesom výkonu. Prvý sa prejavuje predovšetkým pri štarte a rozjazde, pretože v takom okamihu najhoršia zmes vstupuje do valcov.
Čierne sadze na zapaľovacích sviečkach, ktoréje vymazaný prstom alebo handrami, je to dôsledok nadmerného obohatenia zmesi, je to len sadze. Je logické predpokladať, že vodič by si mal okrem toho všimnúť zvýšenie spotreby paliva. Ak si to vlastník vozidla nevšimne, mal by sa o tom pri najbližšej kontrole uviesť, pretože koncentrácia škodlivých emisií sa výrazne zvyšuje. Tiež náznakom môže byť čierny dym z výfukového potrubia, čo je pomerne zriedkavé. Vo všeobecnosti farba výfukových plynov a farba zapaľovacích sviečok priamo súvisia, pretože prvé sú na nich nanesené, a používajú ich skúsení automobiloví nadšenci a majstri automobilov.
Okrem toho môže byť pri sviečkach biela alebos odtieňom šedej. Táto farba naznačuje, že v horľavej zmesi nie je dostatok benzínu, je vyčerpaný. Na odstránenie tohto problému je potrebné trochu upraviť karburátor alebo skontrolovať použiteľnosť riadiacej jednotky. Rovnako ako všetky ostatné príznaky, aj tento neostáva sám o sebe, pretože hovoria: „Neexistuje dym bez ohňa“, iba tu je to naopak. Okrem toho, že na sviečkach sú sadze, sa vyskytujú tiež fajčenie dymu rovnakej farby, ktoré sa prejavuje najmä pri silnom zaťažení motora. Štartovanie je tiež ťažké, nastáva až po 20-30 sekundách otáčania kľukového hriadeľa štartérom. Ide o to, že v zmesi nie je dostatok benzínu na vznietenie.
Čo by teda mali byť sviečky? Ryšavky.Táto odpoveď môže byť pre mnohých majiteľov automobilov mätúca, ale je to tak. Farba by mala byť piesok. Dôležitou podmienkou je čistota elektród. Pri každej výmene zapaľovacích sviečok sa oplatí venovať pozornosť vyššie uvedeným príznakom, čo pomôže predĺžiť životnosť motora.
