Ford Aerostar Car recenzia

Snáď najobľúbenejšie autá v USA súdodávky a minivany. Druhé menované si začalo získavať popularitu už v 80. rokoch. V roku 1986 teda spoločnosť Ford vytvorila prvý minivan pre 7 sedadiel pre cestujúcich. Bol to Ford Aerostar. Jeho popisu a vlastnostiam sa budeme venovať v našom dnešnom článku.

Stručný úvod

Ford Aerostar je americký minivansériovo vyrábané od 86. do 97. roku. Model je určený pre domáci trh a v Európe sa nepoužíval. Automobil sa vyznačuje vysokou úrovňou bezpečnosti a pohodlia, za ktorú získal množstvo ocenení.

dizajn

Auto má klasický vzhľad. Prvé verzie boli dodávané s čiernymi nárazníkmi a bez bočných líšt. V 90. rokoch sa vzhľad auta mierne zmenil.

Teraz je dole „lístie“ a nárazník sa stalmaľovať farbou. Ford Aerostar má jednoduchý, hranatý tvar. Vpredu vidíme štvorcovú halogénovú optiku, samostatné oranžové smerové svetlá a plochú kapotu. Niektoré verzie boli dodávané so strešným nosičom. Vzadu - široké veko kufra (verzie s krídlovými bránami neboli poskytnuté) a jednoduchý nárazník. Vzadu je tiež umývačka skla a samostatný stierač.

salon

Niet divu, že tento minivan bol nazývaný jedným z najviacpohodlné na trhu. Sedadlá Fordu Aerostar sú veľmi mäkké a pohodlné. O pohodlie navyše nie sú pripravení ani cestujúci vzadu. Všetky stoličky majú svoje vlastné podrúčky a presne vymedzenú bočnú oporu. Na tomto aute môžete bezpečne ísť na dlhú cestu. Kvalita zvukovej izolácie automobilu je na vysokej úrovni. Dokončovacie materiály sú veľmi príjemné na dotyk.

Napriek tomu, že Ford Aerostar je minivan z80. roky, už má funkciu sklápania sedadiel. Zadný rad môže ľahko demontovať jedna osoba. Mimochodom, vďaka širokým rozmerom sa vzadu pohodlne zmestili traja dospelí pasažieri. V celej kabíne môžete vidieť rôzne držiaky na nápoje (výsuvné), siete na veci, rukavice a schránky na rukavice a veľa ďalších príjemných drobností. Minivan má dokonca výklopnú poličku na jedlo na cestách.

Výrazným znakom amerického Fordu Aerostar je upozornenie na vypnuté svetlo alebo zabudnutý spínač zapaľovania po otvorení dverí.

Minivan Ford Aerostar má špeciálnu radiacu páku.Má dlhú stopku a je namontovaná priamo do skrinky. Auto má elektricky ovládané okná, nastaviteľné zrkadlá, klimatizáciu, vyhrievané sedadlá a funkciu znižovania opierok hlavy.

Technické špecifikácie

Američanom sa nikdy nepáčili subkompaktné motory.A minivan Ford Aerostar nie je výnimkou. Takže auto bolo vybavené dvoma elektrárňami. Základom pre minivan Ford Aerostar je trojlitrový benzínový agregát so šiestimi valcami. Maximálny výkon tohto motora je 135 koní. Tento minivan Ford Aerostar má samozrejme veľmi zlé dynamické vlastnosti. Ale tiež nebol vytvorený na drag, ale na pohodlné rodinné výlety.

Od 89. roku sa ponuka motorov doplnila o novú.benzínová jednotka. Tento motor má usporiadanie valcov v tvare V a zdvihový objem 4 litre. Ale kvôli nedostatku turbíny sa z tohto motora dá získať iba 155 koní. Obe jednotky sa líšili v dolnom umiestnení vačkového hriadeľa a pohone rozvodovej reťaze. Medzi novinky patrí hydraulický zdvihák ventilov. Všetky medzery sa teraz automaticky nastavujú pomocou tlaku oleja.

Prenos, spotreba

Spočiatku bol nainštalovaný „Ford Aerostar“Manuálna prevodovka. Ale po niekoľkých rokoch závod úplne prešiel na automatizáciu. Takmer 90 percent modelu Fords Aerostar nájdete s klasickou štvorstupňovou automatickou prevodovkou s meničom krútiaceho momentu. Políčko je v zariadení dostatočne jednoduché a získalo titul „nezničiteľné“. Pokiaľ však ide o spotrebu paliva, Ford Aerostar nikdy nebol ekonomický.

V mestskom režime teda minivan nespotrebovalmenej ako 18 litrov paliva. A na diaľnici indikátor nikdy neklesol pod 12. V súvislosti s takouto spotrebou paliva vyvstáva otázka inštalácie plynového zariadenia. Tie vzácne exempláre, ktoré akosi skončili v Rusku alebo v krajinách SNŠ, jazdia na HBO už dlho. V opačnom prípade sa prevádzka takéhoto automobilu stáva nerentabilnou a nezmyselnou.

Jazdný výstroj

Auto má klasické rozloženie zavesenia shorná a dolná časť paží a teleskopické tlmiče. "Ford Aerostar" má vysokú plynulosť kurzu. Je to skvelé vozidlo na dlhé cesty.

Riadenie je ozubnicového typu s hydraulickým posilňovačom. Brzdy - kotúč predný a zadný bubon.

záver

Pozreli sme sa teda na to, aké funkciedaný minivan. Auto je navonok aj vnútorne veľmi zastarané, naďalej však potešuje majiteľa komfortom. Hlavným problémom „Američana“ je spotreba paliva. Ďalším problémom pre minivan Ford Aerostar sú náhradné diely. Potrebný diel nájdete iba na objednávku, z USA. A ak sa vám podarí niečo kúpiť v Rusku, tak za nemysliteľné peniaze. Tento stroj je na ruskom trhu veľmi nelikvidný.