Hlava valca je jedným z popredných uzlov motoravnútorné spaľovanie. Z jej stavu bude závisieť práca celého systému ICE. Diagnóza hlavy valca sa spravidla vykonáva každých 200 - 300 tisíc kilometrov. Je to potom, čo vozidlo dosiahne tento najazdený kilometrový výkon, že systém je opravovaný, a to leštenie hlavy valca. V dnešnom článku budeme hovoriť o tom, ako diagnostikovať jeho súčasný stav a ako obnoviť jeho pôvodné vlastnosti.
Môže tento prvok zlyhať pred lehotou stanovenou výrobcom?
Samozrejme.Dôvodom je časté prehriatie motora, ktoré je vyvolané neúspešným tesnením hlavy valcov. A aj keď jeho hodnota nepresahuje 5 dolárov, niektorí majitelia ignorujú jeho výmenu, čím ohrozujú budúcnosť motora. Motor môže variť aj kvôli chladiacemu systému, ale to sa stáva oveľa menej často. Stáva sa, že auto vyžaduje brúsenie hlavy bloku v dôsledku chybného termostatu alebo dokonca ventilátora. To všetko vedie k varnému motoru, ktorý nevyhnutne zanecháva na hlave valca vážny odtlačok. Na jeho povrchu sa vytvárajú rôzne vyhorenia a mikrotrhliny. Aby ste tomu zabránili, nemusíte auto priviesť k varu. Ale aj keď vozidlo nikdy nebolo vystavené takýmto rizikám, po 200 tis. Km bude stále potrebovať leštenie hlavy valca. Nie je nič, čo by ste mohli urobiť - tá časť sama sa opotrebuje.
Ako urobiť diagnózu hlavy valca?
Tento proces je možné vykonať osobnebez pomoci špecialistov. Ak to chcete urobiť, vezmite pravítko a striedavo ho pripojte k rôznym častiam spodnej časti bloku diagonálne. Keď hrana neprilieha k povrchu, vezmite meradlo a zmerajte medzeru. Ak je to tak, brúsenie hlavy valca je povinné.
Je možné opraviť hlavu valca vlastnými rukami?
Bohužiaľ, tento proces sa vykonáva lenprofesionálnych pracovníkov na špecializovaných zariadeniach. Nazýva sa frézka a brúska. Niektorí remeselníci však nájdu alternatívne spôsoby a robia všetko vlastnými rukami. Metóda nie je veľmi populárna, ale stále účinná. A pretože tam je služba "brúsenie hlavy valcov" (cena - od 6 do 30 tisíc rubľov) veľa peňazí, je lepšie robiť všetko sami.
Vezmeme teda hlavu valca a bezpečne ju pripevnímepracovný stôl. Ďalej vezmeme špeciálny brúsny kotúč s priemerom 50 centimetrov a viac a krúživým pohybom uvedieme hlavu bloku do stavu z výroby. Práca je veľmi dlhá a namáhavá. Všeobecne potrebujeme na zotavenie 2-2,5 hodiny (s výnimkou prípravy nástrojov). V takom prípade by sa z času na čas mala zmerať úroveň drážok na povrchu. Keď mletie poskytne požadovaný výsledok, uvidíme, že pri diagnostikovaní sondou bude povrch dokonale rovný. Ale to nie je všetko. Ďalej musíte na jeho povrch naliať grafitový prášok a kov zomlieť hrubým kúskom plsti. Až potom bude hlava valca pripravená na použitie.
