Tlak vzduchu v pneumatikách zohráva dôležitú úlohuzlepšenie ovládania vozidla, úspora paliva, predĺženie životnosti pneumatík a nakoniec výrazné zlepšenie bezpečnosti jazdy. Je takmer nemožné skontrolovať ho bez špeciálneho zariadenia. Avšak rozdiel iba 0,3 baru môže byť kritický a môže zhoršiť reakciu vozidla na brzdenie alebo zmeny smeru. Okrem toho môže byť nebezpečný nízky aj vysoký tlak. Odchýlka od stanovenej normy môže viesť k katastrofálnym výsledkom. Napríklad prebytok môže úplne vyvolať výbuch pneumatiky priamo v tomto procese. Existuje iba jeden záver: je potrebné neustále sledovať tlak v pneumatikách vozidla.
Na kontrolu sa tradične používajú manometre,ktoré nie sú vždy veľmi presné. Takmer každý vodič má takéto zariadenie v odkladacej schránke, ale málokto ho používa pravidelne. Samotný postup merania nie je príjemný a väčšina vodičov túto udalosť ignoruje. Na monitorovanie tlaku v pneumatikách sa v súčasnosti používajú špeciálne systémy. Sú zahrnuté v balení iba drahých zahraničných automobilov. Systém si však môžete kúpiť sami a nainštalovať ho do svojho auta. Výhody použitia týchto zariadení sú celkom zrejmé. V mnohých prípadoch sa môžu stať garantom bezpečnosti premávky a zachrániť niekomu život.
Automatický riadiaci systém obsahujesamostatné snímače odčítania a informačný blok. Prenos údajov do riadiacej jednotky sa vykonáva pomocou rádiového signálu. Na každé koleso je nainštalovaný snímač tlaku v pneumatike a v priestore pre cestujúcich je namontovaná riadiaca jednotka s obrazovkou. Na obrazovke sa zobrazujú informácie o stave parametrov osobitne pre všetky kolesá. Ak sa aktuálna hodnota jednej z pneumatík odchýli od nastaveného intervalu, spustí sa alarm. Na žiadosť vodiča môže byť zvukový, ľahký alebo zložitý. Ak snímač tlaku vzduchu udáva aktuálnu hodnotu v stanovenom intervale, systém pracuje v pasívnom režime. Vodič nastavuje prípustné hodnoty parametrov nezávisle od konkrétneho modelu vozidla a pneumatík.
V závislosti od značky zariadenia, dočasnéinterval merania je nastavený do 5-7 sekúnd. Informácie na obrazovke sa aktualizujú buď v nastavenom časovom intervale, alebo keď sa aktuálny tlak zmení o 0,05 - 0,7 baru oproti predchádzajúcemu.
Váha moderných senzorov pre externé snímačepoužitie nepresahuje 10 gramov a najviac 35 gramov na vnútorné použitie. Každý snímač tlaku v pneumatikách má vlastnú autonómnu batériu určenú na nepretržitú prevádzku až päť až sedem rokov, v závislosti od výrobcu.
Riadiace systémy sa neustále zdokonaľujú.V súčasnosti sa vyrábajú zariadenia, ktoré vám umožňujú regulovať nielen tlak vzduchu vo vnútri kolesa, ale aj jeho teplotu. Princíp fungovania nových systémov je podobný. Senzor tlaku v pneumatikách je hybridnou verziou a umožňuje meranie parametrov tlaku a teploty. Postup pri inštalácii systému na auto bol značne zjednodušený. Senzory sú namontované rýchlo a nevyžadujú špeciálne kvalifikácie, vnútorné sú pripevnené k disku, keď sú namontované pneumatiky a vonkajšie sú priskrutkované na vsuvku namiesto veka.
Malo by sa pamätať na to, že systém regulácie tlaku vPneumatiky namontované na aute sú pomocným nástrojom a nemôžu v žiadnom prípade nahradiť osobu. V každom prípade musí vodič z bezpečnostných dôvodov pravidelne kontrolovať všetko sám, a ak je vo vozidle systém, musí okrem toho monitorovať jeho výkon.
