Snímač polohy časti, napríklad kľukyhriadeľ sa dá oprávnene nazvať hlavným prvkom v automobile, ktorý funguje rovnako ako motor. Hlavnou úlohou tohto typu snímača je kontrola vstrekovania paliva, synchronizácia zdrojov paliva a celého systému zapaľovania. Preto ak dôjde k poruche činnosti takéhoto dielu, potom sa stroj jednoducho nedá „aktivovať“ a motor sa nezapne. Pri pohybe tiež polohový snímač nastavuje distribúciu paliva, informuje vodiča o otáčkach kľukového hriadeľa a pokračuje v synchronizácii činnosti samotného motora. Takéto snímače sú rôznych typov, všetky pracujú podľa rôznych princípov, ktoré v prvom rade závisia od modelu a technických vlastností stroja.
Najbežnejšie je indukčné (alebomagnetický) snímač polohy kľukového hriadeľa. Funguje vďaka tomu, že sa okolo neho vytvára magnetické pole (odtiaľ pochádza aj názov mechanizmu), ktoré interaguje so synchronizačným zubom. Tento typ snímača používa veľa vodičov aj ako ukazovateľ rýchlosti, akou sa auto pohybuje. Je ľahko použiteľný, vysoko odolný a neovplyvnený vonkajšími faktormi. Druhým typom snímača je Hallov jav, ktorý je tiež založený na interakcii zubov s magnetickým poľom. Tento snímač sa často používa ako indikátor rozdeľovača zapaľovania. Pokročilejším a relatívne novým typom snímača je optický snímač, ktorý je založený na premene svetelného toku na napäťový impulz.
Snímač polohy, nech je akýkoľvek, je namontovanýdo bočného okruhu pomocou dlhého drôtu. Zvyčajne má rovnaké vybavenie ako akýkoľvek iný automobilový senzor. Nikto by preto nemal mať problémy s jeho namontovaním. Je však potrebné poznamenať, že pri pripevňovaní snímača kľukového hriadeľa je potrebné nechať medzi ním a ozubenou kladkou medzeru 1 až 1,5 milimetra, pretože inak tento mechanizmus nebude schopný vytvárať požadované magnetické pole, preto snímač polohy nebude fungovať.
Môže dôjsť k poškodeniu snímača polohy kľukového hriadeľav prípade, že opravu vykonal amatér (a náhodne sa dotkli častí automobilu). Poruchu môže spôsobiť aj vniknutie cudzích predmetov do medzery medzi zubami a samotným snímačom, čo povedie k zastaveniu jeho činnosti. Situáciu je možné napraviť iba výmenou tohto zariadenia za nové. Preto je vhodné mať pri sebe vždy náhradnú verziu snímača, ktorú je možné kedykoľvek nainštalovať.
Aby bolo možné vopred určiť,či snímač polohy v aute funguje správne, stačí k nemu pripojiť ohmmeter a zmerať odpor. Ak jeho indikátory kolíšu medzi 800 a 900 Ohmmi, potom je mechanizmus normálny. V opačnom prípade taký snímač jednoducho nebude schopný fungovať a každý vodič okamžite uvidí výstražný signál. Chyba činnosti snímača sa spravidla zobrazuje ako kódové číslo 35 alebo 19 v kontrolnej vyrovnávacej pamäti systému.
