Torque da cabeça do cilindro VAZ-2112 (16 válvulas): circuito

O torque da cabeça do cilindro VAZ 2112 (16 válvulas) é muitoimportante, uma vez que com a instalação da cabeça irregular, ocorre deformação. Isto leva ao fato de que após a desmontagem será necessário moer pelo menos 2 mm da superfície da cabeça do bloco. Se você seguir todos os torques de aperto, então você não terá que afiar a cabeça, e se você precisar fazer isso, então não mais do que um quarto de milímetro.

Desenho de cabeça

O motor de 16 válvulas usa uma unidade principal na qual os seguintes elementos estão localizados:

1. Duas árvores de cames. Eles estão com cinco suportes, fundidos de ferro fundido, cada um com 8 cames. Instale em vez da exaustão da árvore de cames de admissão (e vice-versa) não pode.
2. 16 válvulas. Eles são montados em buchas guia.
3. Diretamente na cabeça do bloco estão instalados selasque estão em contato com as placas da válvula.
4. Juntas de dilatação hidráulica na quantidade de 16 peças.

Распределительные валы устанавливаются на опорах Cabeça do cilindro. A conformidade com o torque da cabeça do cilindro VAZ-2112 (16 válvulas, 1,5 litros) permite o funcionamento normal do motor. Além disso, isso evitará o caro fresamento da superfície após a próxima desmontagem da cabeça.

Preparando para substituir a junta do cabeçote do cilindro

Ao remover a cabeça do bloco, certifique-se de mudarjunta - você não pode reutilizá-la, pois isso levará à quebra. Também precisa ser trocado se o anticongelante ou vazamento de óleo do motor for detectado na área do bloco e conexão do cabeçote. Freqüentemente, vazamentos aparecem como resultado de danos ao próprio cabeçote devido ao calor excessivo. Se você não observar o torque de aperto dos parafusos da cabeça do cilindro VAZ-2112 (16 válvulas), a gaxeta pode ser danificada e podem ocorrer vazamentos de fluido.

Trabalho preparatório antes de substituir a junta:

1. Desconecte o terminal negativo da bateria de armazenamento.
2. Defina o pistão no primeiro cilindro para a posição correspondente ao ponto morto superior.
3. Drene completamente o líquido do sistema de arrefecimento - para fazer isso, primeiro desparafuse o bujão na parte inferior do radiador e depois no bloco do motor.
4. Certifique-se de aliviar a pressão no sistema de combustível - para isso, há uma união especial no trilho.
5. Desaparafuse as porcas que prendem o tubo dianteiro do coletor de escapamento.
6. Desmonte o termostato.
7. Remova a porca que prende o suporte ao tubo da bomba de fluido.
8. Afrouxe a porca que prende o suporte ao coletor (exaustão). Depois disso, leve-o à parte para que ele não interfira no trabalho.
9. Desconecte o bloco de fiação do sensor de óleo e nos motores de modificação VAZ-2111, você precisa desparafusar ou afrouxar as porcas que prendem os suportes de suporte e suporte.

Removendo a cabeça do bloco

Após o trabalho preparatório, você precisa remover completamente a cabeça. Para isso, são realizadas as seguintes manipulações:

1. Desconecte o bloco branco do DPKV, para isso será necessário apertar a trava de plástico.
2. Remova o painel de plástico e a tampa de metal da cabeça do bloco.
3. Remova a correia dentada. Para fazer isso, desparafuse a porca do rolo tensor e remova-a completamente.
4. A polia da árvore de cames deve ser fixada com uma chave de fendas - tente evitar que rode.
5. Desaparafuse o parafuso de montagem da árvore de cames e remova-o completamente.
6. A segunda árvore de cames é removida da mesma forma.
7. Desaparafuse os dez parafusos que prendem a cabeça ao bloco.

Depois disso, você pode remover completamente a cabeça do cilindro. O torque de aperto da cabeça do cilindro VAZ-2112 (16 válvulas) sob a turbina é o mesmo que sem ela.

Características do sistema de válvula

Em um carro VAZ-2112, o projeto da válvula é muito semelhante ao usado nos motores de modificação VAZ-2110. Apenas eles têm um diâmetro ligeiramente menor de hastes e placas. Dimensões:

1. Válvula de admissão - placa com diâmetro de 29 mm, haste 6,975 mm.
2. A válvula de saída é um disco com diâmetro de 25,5 mm, haste de 6.965 mm.

Uma mola é instalada em cada válvula, suacomprimento descarregado - 38,19 mm. Com uma carga de 240 Newtons, é reduzido para 32 mm. Se você atuar sobre uma mola com uma carga de 550 Newtons, seu comprimento é reduzido para 24 mm.

Empurradores hidráulicos

As válvulas são acionadas por camesem árvores de cames e empurradores hidráulicos. Esses elementos estão localizados dentro dos orifícios piloto. Com a ajuda de empurradores hidráulicos, consegue-se eliminar automaticamente as lacunas no mecanismo da válvula. Portanto, ao operar um carro, não é necessário ajustar as folgas térmicas das válvulas.

Para que os empurradores hidráulicos funcionem normalmentemodo, o óleo é fornecido a eles pelo sistema de lubrificação. É fornecido através de canais especiais no bloco do motor e na cabeça do cilindro. O óleo flui por esses canais e para lubrificar os munhões nas árvores de cames. Há uma válvula no canal, com a qual o óleo não é drenado pela parte superior após o desligamento do motor. Isso permite que o sistema opere normalmente até parar completamente.

Árvores de cames

Ao reparar a cabeça, é imperativo verificarestado das árvores de cames. Na montagem siga as instruções e mantenha o torque de aperto do cabeçote VAZ-2112 (16 válvulas). Esse motor é instalado no "Prior" - é bastante potente, tem excelentes características e não requer manutenção frequente. Duas árvores de cames conduzem as válvulas de admissão e escape.

As árvores de cames giram em especialsoquetes que estão na própria cabeça. A diferença entre as árvores de cames é que existe uma pequena correia na admissão. Situa-se junto ao primeiro apoio. Para evitar o movimento axial, existem colares de impulso - eles estão localizados em ambos os lados do suporte na frente. Existem vedações de autoaperto em ambas as árvores de cames na frente.

Como reparar

Para reparar a voz do bloqueio, você precisará das seguintes ferramentas:

1. Dispositivo para compressão das molas das válvulas. Você pode usar tanto "loja" quanto feito em casa. O principal é torná-lo conveniente para o trabalho.
2. Dispositivo para pressionar as vedações da haste da válvula.
3. Mandril tubular para instalação das tampas.
4. Chaves para "10", hexágonos, pinças e chaves de fenda.

Execute as seguintes manipulações:

1. Execute todas as etapas para remover a cabeça e as árvores de cames.
2. Remova todas as válvulas usando um dispositivo especial.
3. Remova as vedações da haste da válvula.
4. Substitua e lapidando as válvulas.É necessário trocar as válvulas se houver danos - queimaduras, violação da geometria. Certifique-se de assinar em quais soquetes você esfrega a válvula, caso contrário, o aperto será quebrado.
5. Reúna todos os mecanismos de acionamento da válvula - empurradores hidráulicos, molas, fixe-os com crackers.

Todas as etapas de montagem são realizadas ao contrário.pedido, apenas uma característica precisa ser considerada: respeitar os valores recomendados para o torque de aperto do cabeçote VAZ-2112 (16 válvulas). A foto mostra a sequência de aperto.

Como apertar os parafusos da cabeça do cilindro

Certifique-se de apertar o aperto de acordo com o esquema dado no artigo. Para apertar os parafusos, você precisa seguir algumas etapas simples:

1. Instale uma nova junta do cabeçote, coloque-a nas luvas de centralização.
2. Instale a cabeça e aparafuse os parafusos de fixação.
3. Comece a apertar com um torque de 20 N * m. Se a escala estiver em "kgf / m", divida por 10.
4. Na segunda execução, você precisa girar todos os parafusos em 90 graus de acordo com o esquema.
5. Para a terceira corrida, eles giram mais 90 graus.

Não use parafusos com 95 mm de comprimento emais. Em geral, o procedimento é bastante simples, mas uma chave de torque é necessária - sem ela, não funcionará para suportar o torque de aperto correto do cabeçote VAZ-2112 (16 válvulas).